A kiemelkedő orosz felfedező és utazó, Ivan Moszkvitin, aki a Távol-Kelet és Szibéria fejlődésének egyik kulcsfigurájává vált, rendkívül kevés információt hagyott hátra életéről. Nemcsak megjelenésének vonásait megrajzoló részletek, hanem életrajzának számos állomása is örökre rejtve marad előttünk. És mégis, Oroszországnak nyújtott szolgálatai olyan nagyok, hogy egy egyszerű tomszki kozák - Ivan Moszkvitin, akinek a földrajzi tudományhoz való hozzájárulása valóban felbecsülhetetlen - örökre belépett Oroszország történelmébe.
Az új földek meghódításának korszaka
A XVII. század harmincas éveiben a Nagy Urál-hegység mögött elhelyezkedő, korábban ismeretlen területek aktív fejlődése ment végbe. A korszak felfedezőinek kiindulópontja Jakutszk volt. A kétségbeesett utazók innen indultak útjukra az ismeretlenbe. Különítményeiknek két fő mozgási iránya volt - észak és dél a Lena folyó mentén. Ismeretes, hogy a távoli tajga régióban a vízi artériákat régóta használják természetes kommunikációs útvonalként.
Ivan Moszkvitin, akinek életévei pontosan erre az időszakra estek, egyike volt azoknak a kétségbeesett fejeknek, akiket megrészegített az ismeretlen országok levegője. Volt egy hasonló gondolkodású embere is - Dmitrij Epifanovics Kopalov tomszki atamán. Nemazt a pletykát adta nekik, hogy valahol keleten van egy meleg tenger. Nehéz megmondani, miért nevezték Melegnek – talán a minden reggel onnan felkelt naphoz való társítás miatt. De ahhoz, hogy elérjük ezt a tengert, nem a folyó felszínén kellett haladni, hanem áttörni az évszázados, bejáratlan tajgán.
Expedíció kezdete
És 1637-ben egy kozákosztaggal Kopalov keletre költözött, és barátja, a tomszki kozák, Ivan Moszkvitin is vele tartott. A történelem nem őrizte meg sem születési dátumát, sem információt arról, hogy az Úr milyen módon hozta őt Tomszkba. A vezetékneve alapján csak találgatni lehet. Régen szokás volt, hogy az embereket saját maguk vagy közvetlen őseik születési helye szerint hívták. Feltételezhető tehát, hogy ha nem maga Iván, akkor apja vagy nagyapja moszkvai földről származott.
Tomski útjukat megkezdve a különítmény elérte Jakutszkot, és tovább haladt kelet felé. Mielőtt mélyebbre mentek volna a tajgába, kihasználták a már feltárt vízi utat. Az „új földet” (ahogyan az akkori dokumentumokban írták) és a Meleg-tengert keresve az utazók 1638-ban lementek a Léna-folyó mentén annak mellékfolyójához, az Aldanhoz, és öt hétig felmásztak rajta ekék mozgatásával. kötelek és rudak. Miután ezt a legnehezebb utat megtettük, a kozákok elérték egy másik tajga folyó torkolatát, a May nevű folyót - az Aldan jobb mellékfolyóját.
Első információ az Amur folyóról
Itt, a tajga vadonában találkoztak egy sámánnal, egy igazival – azokban az időkben egy ilyen találkozás a dolgok rendje volt. Val velSzemjon Petrov fordító segítségével, akit kifejezetten az ilyen esetekre vettek fel a különítménybe, Kopalov egy erdővarázslótól megtudta, hogy délen, közvetlenül a gerinc mögött hatalmas folyó folyik, amelyet a helyi törzsek Chirkolnak hívnak. A fő hír azonban az volt, hogy a sámán szerint sok „ülő”, azaz letelepedett, állattenyésztéssel és mezőgazdasággal foglalkozó lakos él a partján. Így az uralkodó népe először hallott a nagy szibériai Amur folyóról.
De az expedíció fő célja - a Meleg-tenger, amelyet még mindig kozákoknak hívnak keletre. 1639 májusában az ataman egy haladó különítményt szerelt fel, hogy utat keressen az áhított "tenger-óceánhoz", Ivan Moszkvitin vezetésével. Életrajza, amely annyira hiányos és fukar a tényekkel, ennek ellenére kellő részletességgel reprodukálja ezt az epizódot. Ismeretes, hogy az ő parancsnoksága alatt három tucat a legbeváltabb és legtapaszt altabb kozák volt. Ezen kívül idegenvezetőket, az Evenket béreltek fel, hogy segítsenek nekik.
Fel a Mae folyón
Iván Moszkvitin legközelebbi asszisztensének egy jakutszki lakost, a kozák Kolobovot vett fel. Neve azért vonult be a történelembe, mert 1646-ban főnökéhez hasonlóan írásos jelentést nyújtott be az uralkodónak az utazáson való részvételéről. Ez a "kask" nevű dokumentum lett az Okhotsk-tenger felfedezésével kapcsolatos események legértékesebb történelmi bizonyítéka. A különítményben volt egy fordító is – a már említett Szemjon Petrov.
Az így alakult csoport egy lapos fenekű deszkán folytatta felfelé a Mae-t -tágas és tágas hajó. Ám az a baj, hogy körülbelül kétszáz kilométeren keresztül, az út nagy részében ostorral kellett vonszolni, sűrű parti bozótosokon átnyomva. Hat hét kemény utazás után a kozákok elértek egy másik tajga folyót - a keskeny és sekély Nyudym-et.
Az ösvény a Dzhugdzhur gerinchez
Itt meg kellett válnom egy tágas, de nehéz és esetlen deszkától, és több könnyű ekét kellett építeni. Rajtuk az utazók elérték a folyó felső szakaszát. Ivan Moszkvitin az út során röviden ismertette a Léna, a Mai és a Nyudym összes mellékfolyóját, amelyet láttak, ami később a terület földrajzi térképeinek összeállítását szolgálta.
Előttük zöld volt, cédruserdő borította, egy alacsony hágó gerinccel, később Dzhugdzhur néven. Ez az utazás fontos állomása volt - a hegység elválasztotta a Léna-rendszerhez tartozó folyókat azoktól, amelyek az általuk áhított "tenger - óceánba" ömlöttek. Ivan Moszkvin és különítménye egy nap alatt átkelt a hágón, elhagyták az ekéket, és csak a legszükségesebb dolgokat vitték magukkal.
Le a Hive folyón
A szemközti lejtőn ismét találkoztak a folyóval – sietve és sekélyen, széles hurkokat téve útjuk során, mielőtt csatlakoztak volna az Ulja-hoz – az Ohotszki-tenger medencéjének egyik folyójához. Újra kézbe kellett vennem a b altákat, és megint az ekékhez kellett mennem. De most maga a folyó segített az utazóknak. Eddig felfelé haladva magukon kellett húzniuk a csónakjukat, most lefelé haladva kihasználhatták a rövid pihenőt.
Nyolc nappal később jellegzetes zaj hallatszott előre, amely a meredek és veszélyes zuhatag közeledtére figyelmeztetett, amelyről a vezetők, az evenkok meséltek nekik. Ezek a kövek, amelyek megtöltötték a folyó medret, hosszúra nyúltak, és megint kellett, dobva a nemrég készült ekéket, és vállamra véve a poggyászt, átgázolnom az áthatolhatatlan tajgán. Ráadásul a kozákok addigra elfogytak az élelemből, és a természeti erőforrások rovására nem tudták pótolni készleteiket - a folyó halaktól mentes volt, és a partjain csak néhányat lehetett összeszedni. marék bogyó.
A régóta várt kijárat az óceánhoz
De a kozákok nem vesztették el a szívüket, és Ivan Moszkvitin példa volt számukra. A tajga vidékén eltöltött évek megtanították erősnek lenni. Miután elhaladtak a folyó egy veszélyes szakaszán, ismét hozzáláttak szokásos tevékenységükhöz - hajók építéséhez. Ezúttal kajakot építettek az előcsoportnak, a többieknek pedig egy nagy és nehéz szállítóhajót, amely harminc embert és az expedíció teljes rakományát elbírja. Hamarosan elérték a csupa folyású és halakban gazdag Láma folyót. Ha korábban a kozákoknak fakérget, füvet és gyökeret kellett enniük, most eljött a kiadós halételek ideje.
Öt nappal később egy esemény történt, amely bement az orosz földrajz történetébe - Ivan Moszkvitin és különítménye elérte az Ohotszki-tengert. Az egész utat a May folyó torkolatától a "tenger-óceánig" két hónap alatt tette meg. Figyelembe kell venni, hogy korábban feltáratlan területen haladt át, és a különféle körülmények megkívánták az utazók sűrűjétmegáll. Ennek eredményeként 1639 augusztusában az orosz felfedezők a történelem során először érték el a Csendes-óceán északnyugati részét - az Okhotszki-tengert.
Kezdje el a part felfedezését
Megérkezett az ősz. Az Ulja folyón felállított téli kunyhóból egy csoport kozák észak felé ment, hogy tanulmányozza és leírja a tenger partját. Intézkedéseik minden irányítását Ivan Moszkvitin végezte. Ennek a pártnak a hozzájárulása a földrajzi tudományhoz óriási volt. Több mint ötszáz kilométeres távot tettek meg, amely során nyilvántartást vezettek. Az utazás nagy részét tengeren, hajón tették meg.
Az utazás tapasztalatai azt mutatták, hogy nagyobb és megbízhatóbb hajókat kell építeni, és a további utazásokhoz a kozákok két kicsi, de erős, árbocokkal és vitorlákkal felszerelt kochát építettek. Így 1639-1640 telén megtörtént a csendes-óceáni flotta építésének szimbolikus kezdete.
Nyáron az egész különítmény délre hajózott tengeren, és elérte a Szahalin-öblöt. Részletesen ismertették Ivan Moszkvitin és csapatának tengeri útját, valamint szárazföldi vándorlását is. Az Ohotszki-tenger szárazföldi partját, ezerhétszáz kilométeres távon, a történelem során először, áthaladták és tanulmányozták az oroszok.
A nagy szibériai folyó megközelítéséről
Útja során Ivan Moszkvitin közel járt az Amur torkolatához, de nem sikerült belépnie. Ennek két oka volt - az éhség, amely arra kényszerítette a bátor felfedezőket, hogy visszaforduljanak, és az idegenvezetők történetei a lakosok rendkívül agresszív magatartásárólparti szakaszok. A velük való kapcsolatfelvétel és az élelmiszerkészletek feltöltése rendkívül kockázatos volt, ezért úgy döntöttek, hogy visszatérnek. 1641 tavaszán a kozákok másodszor is átkeltek a Dzhugdzhur gerincen, és elérték a Május folyó egyik mellékfolyóját. Ugyanezen év júliusában az egész különítmény épségben visszatért Jakutszkba.
A tajga vadonától Moszkváig
Az akkori évek dokumentumai arról számolnak be, hogy Ivan Moszkvitint, akinek felfedezéseiért a jakut hatóságok megérdemelt értékelést kaptak, pünkösdre léptették elő, és kozákjai kitüntetésben részesültek mind a négy év kemény munkájáért és nélkülözéséért - kettőtől egészen öt rubel. A legkiválóbbak ráadásul egy ruhadarabot is kaptak. 1646-ban Moszkvitint Moszkvába küldték, hogy magának a szuverénnek számoljon be. Így a fővárosban először vált ismertté az Okhotsk-tenger partjaira irányuló kampány. A bátor utazó már főispáni rangban tért haza.
A nyílt területek további meghódítására azt javasolta, hogy küldjenek oda egy nagy fegyveres különítményt, amely legalább ezer emberből áll, tíz fegyverrel és elegendő élelemmel. Szerinte ezek a vidékek szokatlanul gazdagok voltak halakban és prémes állatokban, ami jelentős bevételt hozhat a kincstárnak.
Talán itt van minden információ, amit Ivan Moszkvitin hagyott magáról. Ennek az embernek az életének és halálának évei ismeretlenek maradtak, de neve és hozzájárulása a Távol-Kelet fejlődéséhez örökre bekerült a történelembe. Munkáját más utazók is folytatták, akik közül az egyik leghíresebblett V. D. Poyarkov. Ivan Moszkvitin és követői mottója kétségtelenül kifejezhető Krisztus szavaival: "Keress és találsz." És elmentek keresni az ismeretlent mind a tajga távolságokba, mind a határtalan tengeri kiterjedésekbe.
