A Bajkonuri kozmodrom 1967. április 23-án hajnali 3 órakor két híres űrkutatót látott vendégül egyszerre: Jurij Gagarint és Vlagyimir Komarovot. Ezen a sorsdöntő éjszakán Jurij próbapárosként, és mindenekelőtt barátként, a Szojuz-1 űrrepülőgépen leszállta bajtársát. 35 perc volt hátra a hadművelet megkezdéséig, és a lift felvitte az űrhajósokat a rakéta tetejére a hajóra. Gagarin Vlagyimir Komarov mellett maradt a nyílászárók bezárásáig, és ő volt az utolsó, aki sok szerencsét kívánt neki… és elbúcsúzott tőle.
Titkos ajánlat
1959-ben, katonai pilóta lévén, Vlagyimir Mihajlovicsot a vezetés behívta az irodába, ahol két tekintélyes ember fogadta. Egyikük katonaorvos, a másik a légierő ezredese volt. A fiatal szakembernek titkos munkát ajánlottak, és csak annyit közölt vele, hogy tesztelni kell a felszerelést és nagy magasságban kell repülni. „Végre” – gondoltaVlagyimir Komarov, mert a repülés volt az álma. Ezért a válasz azonnali és pozitív volt.
Idén teszt űrhajósokból válogattak, a fő követelmények a következők voltak: magasság 1,7 méter, súly 70 kg-ig és életkor legfeljebb 30 év. Vlagyimir ekkor 32 éves volt, de elméleti tudására szükség volt a parancsnoksághoz, és végül egy titkos tesztekre kiválasztott 20 fős különítménybe került.
A pilótáknak minden nap futniuk kellett, termikus kamrában edzeni, centrifugázniuk és ejtőernyős ugrással. Csak 3 hónappal később vált világossá, hogy a srácokat az űrbe való küldésre készülnek.
Első járat
Az újoncok közül csak egy űrkutatót terveztek kiválasztani, azonban a szintén az első húszba beválogatott Jurij Gagarin első repülése után egyértelmű volt, hogy az űrkutatási művelet nem korlátozódik majd egy személy.
És 1964. október 12-én a világ első többüléses Voskhod hajóját az űrbe küldték. Háromfős legénységet terveznek: egy pilóta, egy orvos és egy mérnök. Vlagyimir Komarovot nevezik ki a legénység parancsnokává. A főparancsnokság dönt arról is, hogy űrruha nélkül küldenek embereket, mivel Voskhodban nincs elég hely három személyre.
A hajót 7 óra 30 perckor vízre bocsátották, majd Komarov átadta a hagyományos jelentést N. Hruscsovnak, majd a Kremlhez intézett második felhívással tájékoztatta L. Brezsnyevet és D. Usztinovot az ügyek alakulásáról.. A pártvezetők azonban nem voltak a helyükön. És ez nem véletlen, mert abban a pillanatban a "kis októberi forradalom" készült.amelynek célja a jelenlegi kormány megbuktatása volt.
Bejelenteni?
Gagarin első repülése óta kialakult egy hagyomány, miszerint a főtitkár a Vörös téren találkozott a kozmonautákkal, hogy ünnepélyes jelentést készítsenek a hadműveletről.
Miután a Voszkhod leszállt a fedélzetre Vlagyimir Komarovval, N. Hruscsovot már eltávolították a hatalomból, nem tudni, ki fogja elolvasni az elkészített jelentést. Míg a főtitkári szék uralkodó nélkül maradt, az űrhajósok legénysége nem hagyhatta el Bajkonurt. A szakemberek öt teljes napon át zárt ajtók mögött tartózkodtak, miközben N. S. Hruscsov alatt elrepültek, majd – ahogy később ismertté vált – L. I. Brezsnyev vezetésével tértek vissza.
Amikor a személyzet engedélyt kapott a Moszkvába érkezésre, Vlagyimir a repülés időpontjában elkezdi átírni a jelentést és a jelentések szövegét a hivatalos fellebbezés helyettesítésével. A mondatok most eltűnnek róluk: „Kedves Nyikita Szergejevics!”
A Voszkhodon való repülés teljesen megváltoztatja egy katonai pilóta életét: mostantól Vlagyimir Komarov űrhajós a Szovjetunió hőse.
Segíts ellenfelednek
A 60-as évek közepén két űrcsapat működött: katonai és polgári szakemberek. A csoportok között ellenségeskedés támadt. Georgy Grechko, aki a civil űrhajósokhoz tartozott, elmondása szerint a fizikai edzés során a katonai különítmény srácai körülvették riválisukat, és megtudták, miért jöttek az űrcsapathoz. Hiszen az építőmérnökök dolga a hajók építése, a katonai különítmény srácai pedig a repülésre hivatottak. És minden rossz volt, az űrhajóban a helyeket civil szakemberek fogl alták el.
Egy ilyen néma háborúban a különítmény minden tagja telített volt az ellenfél iránti ellenszenvvel, kivéve a jóindulatú Vlagyimir Komarovot, aki a katonai csapathoz tartozott. Georgy Grechko sikertelen landolása után, amelynek során eltört a lába, felmerült a kizárása. De Vlagyimir, aki a másik különítményből származott, meggyőzte a vezetést, hogy Grecsko számára engedélyezzék, hogy Grecsko kezelésének idejére előadásokat tartson az űrhajósképző központban, és a teljes felépülés után térjen vissza az űrrepülésre való kiképzésre.
Egészségügyi problémák
Vlagyimir Komarov az 1963-as első repülés előtt nehéz helyzetbe került egy orvosi vizsgálat során. A centrifugán végzett edzés után a pilóta kardiogramja gyenge eredményeket mutatott. A szív pedig sokkal fontosabb szerv egy űrhajós számára, mint egy lábtörés. Probléma lépett fel, amelyet diákkiutasítással kellett megoldani.
Ezután a Jurij Gagarin vezette teljes különítmény megvédte barátját, és kitűzték a második orvosi vizsgálatot. Ezután Adila Kotovskaya orvosnak sikerült kiderítenie az ilyen rossz kardiogram eredmény okát. A helyzet az, hogy Vlagyimir manduláját egy hónappal a centrifuga előtt eltávolították, és a pilóta eltitkolta ezt a tényt az edzés előtt.
A második vizsgálat pozitív lett Komarovnál, és az orvosok arra a következtetésre jutottak: „Ilyen kardiogrammal csak az űrbe lehet repülni.”
Vlagyimir Komarov ifjúsága: életrajz
Volodya a 235. számú moszkvai iskolában tanult 1-től 10. osztályig. Az apja voltházmesterként és szabadidejében fiával együtt repülőgép-maketteket ragasztott. Ez nyomot hagyott a jövőbeli szakmaválasztásban. Az érettségi után a fiú belép a repülőiskolába, majd Csecsenföldre megy szolgálni.
Vlagyimir a szolgálati helyen találkozik leendő feleségével, Valentina Kiselevával. Először látta őt egy fotón, amelyet egy fotószalonban jó felvételként kiállítottak. A lány abban az időben a Pedagógiai Egyetemen tanult, és esténként könyvtárosként dolgozott. Vladimir szeretett olvasni, és gyakran járt a könyvtárba, ahol a szívének kedves Valentina szerepet játszott. Ellentétben azzal, hogy Valentina szülei vonakodtak az egyesüléstől, egy évnyi udvarlás meggyőzte őket, és megtörtént az esküvő. Valentina és Vlagyimir Komarov házasságából két gyermek született: fia Jevgenyij és lánya Irina.
Utolsó évforduló
Az első járat nemcsak dicsőséget hozott Komarovnak, hanem az állam ajándékát is - egy négyszobás lakást. A helyőrségi ház után tágas, erkélyes kolostor volt, loggiával és nagy konyhával. A gyerekeknek most volt elég helyük ahhoz, hogy bújócskát játsszanak anélkül, hogy elhagynák a házat. Mindenki boldog volt, kivéve Valentinát. Valami miatt az űrhajós felesége szomorú lett.
1967. március 16-án a lakás vendégeket fogadott Vlagyimir negyvenedik évfordulója alkalmából. Victor Kukeshev a hős emlékéről szóló filmnek szentelt interjúban elmondta, hogy a negyvenedik évfordulót gyümölcsözően ünnepelték. Egy vidám ünnepségen a vendégek közül senki sem gondolhatta volna, hogy 1,5 hónap elteltével Vlagyimir Komarov fényképét látja majd fekete szalaggal az alján.
A Szojuz-1 elindítása
Miután a Szojuz-1-et Komarovval együtt felküldték a fedélzetre, a KVN nézői megtudták, hogy szovjet űrhajósok tartózkodtak az űrben most, 1967. április 23-án. Valóban, ezekkel az információkkal poszter került az ország humoros színpadára. A terem vastapsot adott. És már április 24-én nem hallatszott semmilyen jelentés és jelentés az űrből. Valentina hősére várt. Riasztó jel a feleség számára az otthoni telefon hirtelen leállása. Bár tudta, hogy a katonai pilótáknak mindig működő telefonjuk van. De a fekete Volga, amely a Komarovok bejáratához hajtott, végül megölte Valentinában azt a reményt, hogy láthatja kedvesét. A tragédiáról az űrhajós családját értesíteni érkezett vezérezredesnek még megnyitó beszédet sem kellett tartania. Valentina csak az információ érvényességéről kérdezte.
1967. április 26-án került sor a Szovjetunió hősének temetésére. Vlagyimir Komarov űrhajóst a Kreml falában örökítették meg. Még mindig van egy urna a hamvaival.
A sikertelen repülés okai
A Szojuz-1 űrszonda repülését folyamatosan elhalasztották, mert minden alkalommal voltak problémák, amelyeket ki kellett küszöbölni. A legfelsőbb vezetők azonban siettették a tervezőket, hogy gyorsabban indítsák vízre a hajót, és az eredményt az októberi forradalom 50. évfordulójára időzítsék. Főleg, hogy addigra a második szuperhatalom – az Egyesült Államok – nagy lépéseket tett az űrkutatásban.
Biztonsági okokból pilóta nélkül kellett indítanirepülőgép. A Szojuz-1 mindhárom pilóta nélküli teszten megbukott, azonban Komarov fedélzetén az űrbe küldték. A hajó pályára állítása után gondok kezdődtek: az egyik napelem nem nyílt ki, ez pedig az energiahiány és ennek következtében az automatikus vezérlés megtagadása volt. Vlagyimir elindította a motort a fékezéshez, elkezdte előkészíteni a készüléket a leszálláshoz. Az irányítóközpontban mindenki felsóhajtott, de üzenet érkezett, hogy Vlagyimir Komarov Orszk közelében megh alt. Az elszenesedett maradványokról készült fotó mára az egész világon elterjedt, de akkor túl sok volt a haláleset elkövetője, a végzetes kimenetelű hőstettet pedig egyetlen újság sem foglalkozott. A halál okát csavart ejtőernyővonalak nyilvánították, amelyek miatt a hajó gyors zuhanásba kezdett. Ezután a bizottság körülbelül 200 hiányosságot talált a Szojuz-1-ben. Idővel megszűntek, és a hajó a mai napig túlzás nélkül repül.
