Egy tárgy, amely valódi és állandó érdeklődést kelt az emberek sok generációja körében, a Mannerheim védőkorlátok komplexuma. A finn védelmi vonal a Karéliai földszoroson található. Tele van felrobbantott és kagylónyomokkal teli bunkerekkel, kővájt sorokkal, ásott lövészárkokkal és páncéltörő árkokkal – ezek mind jól megőrződnek annak ellenére, hogy több mint 70 év telt el.
Háborús okok
A Szovjetunió és Finnország közötti katonai konfliktus oka Leningrád városának biztonságának biztosítása volt, mivel az a finn határ közelében található. A második világháború előestéjén Finnország vezetése készen állt arra, hogy területét ugródeszkaként szolgálja a Szovjetunió számos ellensége, és főleg a náci Németország számára.
A tény az, hogy 1931-ben Leningrád köztársasági jelentőségű város státuszba került, ésa Lensovetnek alárendelt területek egy része egyben Finnország határa is lett. Ezért a szovjet vezetés tárgyalásokat kezdett ezzel az országgal, felajánlva neki földcserét. A szovjetek kétszer annyi területet ajánlottak fel cserébe, mint amennyit akartak. A megállapodások buktatója a Szovjetunió azon kérése volt, hogy katonai bázisait finn földön helyezzék el. A felek azonban nem egyeztek meg, ami a szovjet-finn, vagyis az úgynevezett téli háború kezdetéhez vezetett. Nélküle Leningrádot alig néhány napon belül elfogl alták volna Hitler csapatai a Nagy Honvédő Háború kezdetén.
Háttörténet
A "Mannerheim-vonal" fogalma a történelmi védelmi építmények egész komplexumára utal, amelyek jelentős szerepet játszottak a szovjet-finn háborúban. 1939. november 30-tól 1940. március 13-ig tartott.
Amint Finnország elnyerte függetlenségét, azonnal gondolkodni kezdett határainak megerősítésén, és már 1918 elején megkezdődött a szögesdrót kerítések építése a majdani Mannerheim grandiózus katonai pajzsának helyén. A vonalat végül 1920-ban hagyták jóvá, és először "Enkel-vonalnak" nevezték el O. L. Enkel vezérőrnagy tiszteletére, aki akkoriban a vezérkari főnök volt, aki az építkezést irányította. Az erődítmények kidolgozója J. J. Grosse-Caussi francia tiszt volt, akit Finnországba küldtek, hogy segítsen az ország határainak megerősítésében. De követve az addigra már kialakult hagyományokat, a komplexusokatA védelmi építményeket leggyakrabban a „nagy főnökökről” nevezték el, például a Sztálin-vonalról vagy a Maginot-ról. Ezért a félreértések elkerülése érdekében ezeket az akadályokat a Finn Köztársaság főparancsnokáról, Carl Gustav Mannerheimről, az orosz hadsereg egykori tisztéről nevezték át.
Finnország erődpajzsa
A Mannerheim-vonal egy 135 km hosszú védelmi vonal, amely teljes egészében átszelte az egész Karél-földszorost – a Finn-öböltől a Ladoga-tóig. Nyugat felől a védelmi kommunikáció részben sík, részben dombos terepen haladt, lefedve a számos mocsaras és kis tavak közötti átjárókat. Keleten a vonal a Vuoksa vízrendszerre támaszkodott, ami önmagában is komoly akadályt jelentett. Így az 1920 és 1924 közötti időszakban a finnek több mint másfélszáz hosszú távú katonai építményt építettek.
1927 végére világossá vált, hogy az Enkel mérnöki korlátai az épületek és a fegyverek minőségét tekintve lényegesen alulmúlják a szovjet védelmi erődítményeket, ezért építésüket átmenetileg felfüggesztették. Az 1930-as években ismét megkezdődött a hosszú távú építmények építése. Kevesen épültek, de sokkal erősebbek és összetettebbek lettek.
Az 1930-as évek elején Mannerheimet kinevezték a Honvédelmi Tanács elnökévé. A vonal azóta az ő vezetése alatt épült.
Védelmi szerkezetek – golyósdobozok
A legfontosabbA védelmi csomópontok védősávként szolgáltak, amely több betonbunkerből (hosszú távú tüzelőpont), valamint bunkerekből (fa-föld tüzelőhelyek), géppuskafészkekből, ásókból és puskaárokból állt. Az erős pontok rendkívül egyenetlenül helyezkedtek el a védelmi vonal mentén, és a köztük lévő távolság néha elérte a 6-8 km-t is.
Mint Ön is tudja, a katonai építkezés több mint egy évig tartott, ezért az építési idő szerint a bunkereket két generációra osztják. Az első az 1920 és 1937 között épült tüzelőpontokat tartalmazza, a második pedig 1938-39. Az első generációba tartozó pilótadobozok kis erődítmények, amelyeket csak 1-2 géppuska felszerelésére terveztek. Nem voltak megfelelően felszerelve, és nem volt menedékhelyük a katonák számára. A betonfalak és födémek vastagsága nem haladta meg a 2 m-t. Később a legtöbbet korszerűsítették.
Az úgynevezett milliomosok a második generációhoz tartoznak, mivel a finn nép számára fejenként 1 millió finn márka volt a költségük. A Mannerheim-vonalnak összesen 7 ilyen erős lőpontja volt. A milliós golyósdobozok voltak akkoriban a legmodernebb vasbeton szerkezetek, 4-6 bemélyítéssel, ebből 1-2 fegyver volt. Az Sj-4 "Poppius" és az Sj-5 "Millionaire" bunkereket tartották a legfélelmetesebbnek és a leginkább megerősítettnek.
Minden hosszú távú tüzelőhelyet gondosan kövekkel és hóval álcáztak, így nagyon nehéz volt észlelni őket, és szinte lehetetlen volt áttörni a kazamatákon.
Árvízi zónák
Kivéveszámos hosszú távú és mezei erődítést és több mesterséges elöntési zónát biztosítottak. A hirtelen kitört ellenségeskedés megakadályozta, hogy teljesen elkészüljenek, de ennek ellenére több gátat emeltek. Fából és földből készültek a Tyuppelyanjoki (ma Alekszandrovka) és a Rokkalanjoki (ma Gorokhovka) folyókon. Egy betongát állt a Peronjoki folyón (Perovka folyó), valamint egy kis gát a Majajokin és egy gát a Saiyanjoki-n (ma Volchya folyó).
Páncéltörő korlátok
Mivel elég tank volt szolgálatban a Szovjetunióval, felmerült a kérdés, hogyan kezeljük őket. A Karéliai földszorosra korábban telepített drótakadályok nem tekinthetők jó akadálynak a páncélozott járművek számára, ezért úgy döntöttek, hogy gránitból vájásokat vágnak ki, és 1 méter mély és 2,5 m széles páncéltörő árkokat ásnak, de mint kiderült az ellenségeskedés során a kőfogások hatástalannak bizonyultak. Elmozdították vagy tüzérségi darabokból lőtték ki őket. Az ismételt héjazás után a gránit megsemmisült, ami széles járatokat eredményezett.
A finn sapperek több mint 10 sor gyalogsági és páncéltörő aknát telepítettek a vésések mögé, sakktáblás mintázatban.
Vihar
A téli háború általában két szakaszra oszlik. Az első 1939. november 30-tól 1940. február 10-ig tartott. A Mannerheim-vonal támadása akkoriban a Vörös Hadsereg számára a legnehezebb és legvéresebb volt.
Erős gátnak bizonyult, annak ellenérehiányosságok, szinte leküzdhetetlen akadály a szovjet katonák számára. A finn hadsereg heves ellenállása mellett a legerősebb negyvenfokos fagyok bizonyultak óriási problémának, amely a legtöbb történész szerint a szovjet tábor kudarcainak fő oka lett.
Február 11-én kezdődik a téli katonai hadjárat második szakasza - a Vörös Hadsereg csapatainak általános offenzívája. Ekkorra a katonai felszerelés és munkaerő maximális mennyiségét a Karéliai földszorosra vonták. Napokon át tüzérségi készülődés zajlott, lövedékek záporoztak a Mannerheim vezetésével harcoló finnek állásaira. A vonalat és az egész környéket erősen bombázták. A harcokban a b alti flotta és az újonnan megalakult ladogai katonai flotta hajói vettek részt az északnyugati front szárazföldi egységeivel együtt.
Áttörés
Az első védelmi vonal elleni támadás három napig tartott, és február 17-én a 7. hadsereg csapatai végre áttörtek rajta, és a finnek kénytelenek voltak teljesen elhagyni első vonalukat, és átállni a másodikba. február 21-28-án pedig elvesztették. A Mannerheim-vonal áttörését S. K. Timosenko marsall vezette, aki I. V. Sztálin utasítására az északnyugati frontot vezette. Most a 7. és 13. hadsereg a b alti flotta tengerészeinek part menti különítményeinek támogatásával közös offenzívát indított a Viborg-öböltől a Vuoksa-tóig tartó sávban. Az ellenség ekkora támadását látva a finn csapatok elhagyták állásaikat.
Ennek eredményeként a Mannerheim-vonal második áttörése azzal ért véget, hogy a finnek elkeseredett ellenállása ellenére március 13-án a Vörös Hadsereg bevonult. Vyborg. Ezzel véget ért a szovjet-finn háború.
A háború eredményei
A téli háború eredményeként a Szovjetunió mindent elért, amit akart: az ország teljesen birtokba vette a Ladoga-tó vizét, és hozzá került a 40 ezer négyzetméteres finn terület egy része is. km.
Most sokan felteszik a kérdést: szükség volt erre a háborúra? Ha nem a finn hadjáratban aratott győzelmet, Leningrád az első lehetne a náci Németország offenzívájának kitett városok listáján.
Túrák a csatatereken
Ma az épületek nagy része elpusztult, de ennek ellenére továbbra is tartanak kirándulásokat a téli háború csatahelyszíneire, és nem lankad irántuk az érdeklődés. A fennmaradt erődítmények még mindig nagy történelmi jelentőségűek – katonai mérnöki építményekként és e félig elfeledett háború legnehezebb csatáinak helyszíneiként is.
Vannak történelmi és kulturális központok, amelyek speciális programokat dolgoznak ki a Mannerheim-vonal áthaladó helyek követésére. A túra általában tartalmaz egy történetet az építkezés szakaszairól, valamint a csaták menetéről.
A finn és szovjet hadsereg életének legalább egy kicsit átérezésére, átérezésére helyszíni ebédet szerveznek a turistáknak. Itt képeket is készíthet a grandiózus építmények hátterében, felszerelési elemekkel, fegyvermodelleket láthat és tarthat a kezében.
A katonai konfliktusok történetében sok üres folt, rejtett esemény és tény van. Nemkivétel volt és a Szovjetunió háborúja Finnországgal 1939-40-ben. Súlyos próbát rótt mindkét oldal vállára. Az ellenségeskedés mindössze 105 napja alatt körülbelül 150 000 embert öltek meg, és körülbelül 20 000-en tűntek el. Íme, ennek a félig elfeledett, és egyes történészek szerint „felesleges” háborúnak az eredményei. Az elesett katonák emlékműveként a léptékében szokatlan Mannerheim-vonal maradt a harctereken. Az akkori fotók és a tömegsírokon elhelyezett kövek még mindig a szovjet és finn katonák hősiességére emlékeztetnek.
