Golovacsev Pavel Jakovlevics - A Szovjetunió hőse, pilóta, a Nagy Honvédő Háború résztvevője. Több díja is van. A csaták során nagy ügyességet, hősiességet és bátorságot tanúsított. A fehéroroszországi Gomel város díszpolgára. Nézzük meg közelebbről a tényeket ennek a kiváló embernek az életéből.
Életrajz
Golovacsev Pavel Jakovlevics 1917.12.15-én született parasztcsaládban. A Gomel régióban található Koshelevo faluban született. Nemzetiség szerint fehérorosz.
1936-ban végzett az FZU iskolájában, és megszerezte az esztergályos szakmát. Ma Gomel város 56. számú szakiskolája. Érettségi után egy fűrészüzemben dolgozott, mint marógépkezelő. Szerette a focit, csapatban játszott, jó eredményeket felmutatva. Munka közben képzett szakember hírében állt.
Talán sikeresen fejlődött volna tovább ezen a területen. De nem messze a munkahelyétől volt a repülőklub. Nézem a repülőket, fiatalaz ember arról álmodott, hogy valamelyikük pilótafülkében ül. Miután kitűzte maga elé a célt, Pavel Yakovlevich hozzálátott annak eléréséhez. Napközben dolgozott, éjszaka pedig repülőgép-navigációt, a hajtómű felépítését és az aerodinamikát tanulta. Hamarosan repülni kezdett.
Háború kezdete
1940-ben Golovacsev az odesszai katonai pilótaiskolában végzett alhadnagyi rangban. Két évvel korábban küldték oda. Tanulás után Pavel Yakovlevich-et a Krím-félszigetre osztották be. Itt, a 168. ezredben szolgált a háború kezdetekor. Golovacsev pilóta kezdett részt venni az ellenségeskedésben Yassy falu közelében. Megrohanta a fasiszta csapatokat az I-16-os vadászgépen.
Az első harci repülések nem voltak sikeresek Pavel Yakovlevich számára. Egyetlen ellenséges repülőgépet sem tudott lelőni, és majdnem megh alt. Egy elvtárs mentette meg, aki az első lövéssel eltalálta az ellenséget. Yaroslavtsev őrnagy a csata után rámutatott a kitartás hiányára, ami a csata kudarcát okozta. A második napon Golovacsev lelőtte az első gépet, de súlyosan megsérült.
69. Odesszai Repülőezred
Pavel Jakovlevics Golovacsev pilóta jelen volt a repülési hősök Vörös Zászló Érdemrenddel való kitüntetésén. Az esemény Kirovogradban zajlott. Ezek voltak az ezred pilótái L. L. Shestakov hős vezetése alatt. Golovacsev megismerte őket, és később megtudta, hogy ebben az egységben maradt. A pilóta megesküdött, hogy a jövőben méltó lesz a neki járó magas kitüntetésre.
1941 októberében Golovacsev Pavel Jakovlevicset hivatalosan áthelyezték a 69. Odesszai Repülőezred. Átképzésen vett részt, és megszerezte a LaGG-3 repülőgép vezetéséhez szükséges készségeket.
Hőstettek
1942 nyarán Golovacsev majdnem megh alt egy náci Me-109-es vadászgéppel vívott légi csatában. Egy ellenséges repülőgépet megtámadva Pavel Jakovlevics az első sorozatban felrobbantotta. A győzelemtől elragadtatva nem vette észre az új veszélyt, és megsebesült a jobb kezében. A páncélozott üléstámla életmentőnek bizonyult a pilóta számára.
Alig ért a repülőtérre, de aztán kiderült, hogy lehetetlen a futómű meghosszabbítása. A rendszer megsérült. Golovacsev térdével megnyomta a vezérlőkart, és az egyik túlélő kezével kinyújtotta a futóművet. A gép leszállása után a pilóta utolsó erejével kiszállt a pilótafülkéből, és azonnal kórházba szállították.
Golovacsev részt vett a Sztálingrádért vívott csatákban. A szovjet ászok pilótáinak, köztük Pavel Jakovlevicsnek a feladata a fasiszta felszerelések megsemmisítése volt, amelyek lőszert és élelmet szállítottak a körülvett ellenségcsoportnak. Golovacsev sikeresen megbirkózott a feladattal.
A szovjet pilóta példamutató bátorságról és kitartásról tett tanúbizonyságot a csatában. Miután megkapta a parancsot az ellenséges FW-189 megsemmisítésére, a pilóta a támadásra rohant. Miután heves visszautasítást kapott, nem adta fel. Tűz alatt, életét kockáztatva, egymás után kísérletet tett az ellenséggel való megküzdésre, és csak akkor vonult vissza, amikor látta, hogy a feladatot teljesítette.
Az Orekhovsky melletti csata során Pavel Golovacsev pilóta az ellenséges járművekből álló oszlopba repült, és lelőtt egy Junkert. De az ellenségnek sikerült arcon lőnie a szovjet hőst. Pilótaelvesztette az eszméletét, és a gép kezdett veszíteni a magasságból. Miután észhez tért, Golovacsevnek sikerült kiegyenlítenie az autót, és a Don partjának ütközött. Miután elvesztette a farkát, a gép leszállt. A sérülés következtében a pilóta elvesztette látását. Filatov doktor visszaállította látását, és egy hónappal később a hős visszatért szolgálati helyére. Az elvégzett bravúr után Golovacsev Pavel Jakovlevicset hadnagyi rangra léptették elő, és magas kitüntetéssel – a Vörös Zászló Renddel – tüntették ki.
Elsajátította a Yak-1-et, és átvette a repülés parancsnokságát. Ugyanakkor Golovachev hadnagy először látta el a vezetői feladatokat. Sestakov az egyik katonai művelet során úgy fordította meg a támadás menetét, hogy az új repülésparancsnok megpróbálhassa a csoport vezetését. Golovacsev sikeresen megbirkózott a feladattal, és a jövőben gyakran látta el ezeket a feladatokat.
A Sztálingrádért vívott csatákban Pavel Jakovlevics összesen 150 repülést hajtott végre, amelyek során egymástól függetlenül nyolc ellenséges repülőgépet lőtt le.
Donbass és Dnyeper régió
A híres 69. ezred tagjaként, Golovacsev Pavel Jakovlevics szovjet pilóta hosszú katonai utat tett meg. Részt vett a Donbassért vívott harcokban is. Itt a pilóta tizenöt csatában hat gépet lőtt le.
1943 májusában Golovacsev a Jak-1 vadászgépekből álló hadoszlopban száz ellenséges bombázóval és hatvan vadászgéppel szállt harcba. A szovjet pilótáknak sikerült megmutatniuk harcművészetüket, és negyvenkét egységnyi ellenséges felszerelést elpusztítaniuk, miközben sajátjukat mindössze három egységet veszítették el. Golovacsev ehhez egy repülőgép lelövésével járult hozzá.
1943 augusztusában egy pilóta egy csatában megsemmisített egy bombázót és egy vadászgépet.
Krím
Melitopolban Golovacsev Pavel Jakovlevics az "Aerocobrán" harcolt, és a csoport vezetőjeként szolgált. Tizenhárom légi csatában vett részt, és további hat fasiszta felszerelést semmisített meg. 1943 októberében a pilótának már kétszázhuszonöt bevetése volt, kilencvenkét csatája volt, és tizenhét személyesen lőtt le repülőgépet. A statisztikák a katonai pilóta kiváló képességeiről és nagy hősiességéről szóltak, és ez volt az alapja annak, hogy Pavel Jakovlevics Golovacsev - a Szovjetunió hőse - megkapta a legmagasabb címet.
1943. november 1-jén két kitüntetést kapott: a Lenin-rendet és az Aranycsillag érmet. Ugyanebben az évben szülőföldjeit felszabadították a náci megszállók elől.
Háború vége
1944-ben a hős Golovacsev Pavel Jakovlevics már a b alti államok és Kelet-Poroszország egén harcolt. Ugyanezen év decemberében repülés közben egy ellenséges felderítő repülőgépet látott, amely ügyesen manőverezett és elkerülte a támadást. A szovjet pilóta kilenc kilométeres magasságban volt. Végül sikerült megcéloznia az ellenséget és lőni, de aztán szörnyű dolog történt. Nagy magasságban a fegyverek lefagytak, és a löveg meghibásodott.
Golovacsev, felismerve a helyzet súlyosságát, szélsőséges intézkedésekhez fogott. Úgy döntött, zsarnokként viselkedik. A pilóta a gázra lépett, és közel került az ellenséghez, majd egy propellerrel megütötte a farkát. A fasiszta gép lezuhant, Golovacsevnek sikerült kiegyenesítenie a pályáját ésrepüljön a repülőtérre. Ez volt az egyik utolsó kos a háború történetében, és a legmagasabb szintű hozzáértéssel végezték ki. Pavel Jakovlevics ismét Aranycsillag érmet kapott.
Akkor a pilóta már a La-7-tel repült, és értékelni tudta ennek a technikának az összes előnyét. A háború végéig ezen a repülőgépen dolgozott, majd átadta az egyik múzeumnak.
A győzelem felé vezető úton
1945 Golovacsev Pavel Jakovlevics Németország egén találkozott. Január 18-án két csatában egy nap alatt négy repülőgépet semmisített meg. 1945 februárjában a hős a 900-as Vadászezred soraiban harcolt. Március 18-án a Golovacsev vezette szovjet támadórepülőgépek egy csoportja találkozott egy jól képzett Me-109-es brigáddal. A szovjet pilóták két Messer elvesztése után menekülésre kényszerítették az ellenséget. Az egyiket Pavel Jakovlevics semmisítette meg.
A pilóta Berlinben aratott győzelmet, ahol utolsó harci győzelmét aratta. Április 25-én egy három repülőgépből álló csoportot vezetett. Útközben húsz ellenféllel találkoztak. A szovjet pilóták lefedték az átkelőt, nem engedhették, hogy az ellenség elérje. Golovacsev pillanatnyi habozás nélkül kiadta a parancsot a támadásra. Ő lőtte le az első hat első ellenséges repülőgépét, majd a többi ellenség elmenekült.
A szovjet pilóta a következő csoporthoz fordult, és kiütötte a vezetőjüket. A többiek pánikszerűen bombákat dobtak saját csapataikra, és elmenekültek. A lezuhant gép pilótáját a szovjet katonák fogságba ejtették. Ez volt Golovacsev utolsó küzdelme. Végig őharmincegy ellenséges járművet semmisített meg, és 125 csatában vett részt.
A háború után
A béke beköszöntével Golovacsev Pavel Jakovlevics továbbra is a szovjet hadseregben szolgált. 1951-ben diplomázott a Légierő Akadémián. A pilóta sokféle repülőgépet tanulmányozott, és különböző pozíciókat töltött be a parancsnokságon.
1959-ben Golovacsev a Vezérkar Katonai Akadémiáján végzett. Szolgálata utolsó éveit szülőhazájában, Fehéroroszországban töltötte. Gyakran találkozott fiatalokkal, katonai-hazafias munkát végzett velük. Mindenütt tisztelettel bántak vele, és becsülettel fogadták. Golovacsev Pavel Jakovlevics repülési vezérőrnagyi rangban fejezte be pályafutását.
A szovjet hős 1972. július 2-án rövid betegség következtében megh alt. Minszk város keleti temetőjében temették el. Kis hazájában - Koshelevo faluban - mellszobrot állítottak a híres pilóta emlékére, aki ezen a földön született. Gomelben állított emlékmű.
Ugyanabban a városban nyitották meg a Szovjetunió Hőse P. Ja Golovacsev múzeumát. Olyan tárgyakat neveztek el róla, mint az utca, az iskola és a főiskola. Az OJSC Gomeldrev területén, ahol a pilóta egykor pályafutását kezdte, egy emléktábla látható.
