Henry Hudson, akinek életrajza és felfedezései jelen áttekintés tárgyát képezik, híres angol navigátor és felfedező volt a 16-17. században. Nagy mértékben hozzájárult a földrajzi tudomány fejlődéséhez, tanulmányozta és leírta a Jeges-tengert, valamint az új tengerszorosokat, öblöket, folyókat és szigeteket. Ezért az észak-amerikai szárazföld területén és néhány vízterületen számos objektumot neveztek el róla.
A korszak általános jellemzői
A kapitány útját a korszak összefüggésében kell látni. Tanulmányait azokban az években fejezte be, amikor I. Erzsébet királynő ült a trónon, akinek uralkodását az angol hajózás és kereskedelem rohamos fejlődése jellemezte. Bátorította a tengerészeti társaságok vállalkozó kedvét, valamint a tengerészek magánkezdeményezéseit. F. Drake uralkodásának éveiben tette meg híres világkörüli útját. A királynő kincstárát a tengeri kereskedelem gazdagította, ezért alatta számos brit vállalat kezdeményezte a vízterek tanulmányozását, hogy jövedelmezőbb módokat találjanak a más kontinensekkel és országokkal való kommunikációra.
Néhány személyazonossági információ
Hudson Henry 1570-ben született, és sok kutató úgy véli, hogy egy tengerész fia. Szinte semmit sem tudunk a leendő navigátor korai éveiről. Úgy tartják, hogy őfiatalságát a tenger mellett töltötte, tengerész szakot tanult, kabinos fiú lett, később kapitányi rangra emelkedett. A jelentések szerint D. Davis utazását egy bizonyos D. Hudson házában szervezték meg, aki valószínűleg a leendő felfedező rokona volt. Következésképpen Hudson Henry tapaszt alt tengerész volt, és még híres utazásainak megkezdése előtt sikerült megszereznie egy tehetséges navigátor hírnevét.
Első utazás
Az angol "Moscovite Company" a spanyol és portugál birtokok megkerülésével észak-keleti kereskedelmi útvonalakat keresett. 1607-ben expedíciót szerveztek az ázsiai országokba vezető északi útvonal felkutatására. Hudson Henry volt a parancsnok. Csak egy hajó állt a rendelkezésére kis legénységgel.
Kiment a tengerre, és északnyugati irányba küldte a hajót, amíg el nem érte Grönland partját. Útközben a navigátor készített egy térképet erről a régióról. Elérte a Spitzbergákat, és elég közel került az Északi-sarkhoz. Mivel a további utazás lehetetlen volt, mivel a jég megakadályozta a hajók előrenyomulását, Hudson Henry parancsot adott, hogy térjen vissza hazájába. Itt beszélt az északi tengerek bálnavadászatának lehetőségeiről, amelyek hozzájárultak ennek az iparágnak az országban történő fejlődéséhez.
Második utazás
A következő évben a kapitány új expedíciót indított azzal a céllal, mint korábban: megpróbálni tengeri utat találni Kínába és Indiába északkeleten vagy északnyugaton. Az utazó jégmentes helyet akart találni, és keresése során a Novaja Zemlja és Svalbard közötti tengerben kötött ki. A Hudson azonban nem talált itt szabad átjárót, ezért északkeletre fordult. De itt is kudarc várt rá: a jég ismét elzárta útját, a kapitány kénytelen volt visszatérni hazájába.
Harmadik út
1609-ben a navigátor új útra indult, de most a holland zászló alatt. Ez az ország riválisa és sikeres versenytársa volt a brit koronának az új területek fejlesztésében és a gyarmatok alapításában. Hudson saját belátása szerint választhatja meg a navigáció irányát. Behajózott a Barents-tengerbe, és váratlanul érte a rossz időjárás. Az expedíció rendkívül nehéz körülmények közé került: beállt a hideg idő, zúgás kezdődött a csapat között, amely zavargással fenyegetett. Aztán a felfedező azt javasolta, hogy vitorlázzon a Davis-szoros felé, vagy induljon el az észak-amerikai partok felé.
A második lehetőséget választották, és a hajók északnyugat felé indultak partot keresve, amire Henry Hudson számított. Észak-Amerikát kellő részletességgel fedezte fel: megközelítette a modern államok földjét, belépett az öbölbe, és végighajózott a jelenleg a nevét viselő nagy folyón. Ezek nagyon fontos felfedezések voltak, de a kapitány gondoskodott arról, hogy soha ne érje el útja célját, és a megtalált út ne vezessen Kínába.
Érdekes tény, hogy ugyanakkor franciaChamplain felfedező és utazó is ugyanazzal a céllal kutatta ezeket a helyeket: vízi utat találni Kínába. Sikerült ugyanarra a helyre eljutnia, ahol a Hudson volt, de csak a másik oldalon, mindössze százötven kilométer választotta el őket egymástól.
Eközben az angol hajó fedélzetén ismét zavarok kezdődtek, és az utazó kénytelen volt visszatérni. Útközben egy angol kikötőbe ment, ahol más honfitársaival együtt letartóztatták: elvégre az ország törvényei szerint csak a királyság zászlaja alatt kellett volna hajózni. Hamarosan kiengedték őket, és a következő évben, 1610-ben új expedíciót szerveztek.
Negyedik utazás
Ezúttal Henry Hudsont, akinek felfedezései fontos szerepet játszottak a földrajzi kutatás fejlődésében, a British East India Company bérelte fel. Ismét északnak ment, elhajózott Izland és Grönland partjaira, majd belépett a szorosba, amely ma az ő nevét viseli. A Labrador-part mentén haladva az utazók hajója belépett az öbölbe, amelyet szintén róla neveztek el.
A következő néhány hónapban a navigátor az amerikai partvidék feltérképezésével foglalkozott, és télen az expedíció kénytelen volt a partra szállni télre. Amikor a jég elolvadt, a kapitány a kutatás folytatása mellett döntött, de a hajón zavargás tört ki: fiával és hét tengerészével együtt csónakra ültették élelem és víz nélkül. További sorsáról semmit sem tudni, valószínűleg megh alt.
Jelentés
Nagyszerű hozzájárulás a földek felfedezéséhez ésA földrajzi tudomány fejlesztését Henry Hudson végezte. Amit a navigátor felfedezett, azt fentebb megvizsgáltuk. Felfedezései sok üres foltot kitöltöttek a vizsgált időszak térképein. Az általa felfedezett öböl többszörösen nagyobb, mint a B alti-tenger. Az általa leírt tengerpart később a szőrmekereskedelem jövedelmező helyévé vált, amelyet a cég hosszú ideig folytatott. A Hudson-szoros kényelmes kivezető nyílás az Északi-sark vizeihez az Atlanti-óceánból. Számos földrajzi elem viseli az utazó nevét, köztük egy folyó, egy megye, egy város.
Henry Hudson korának egyik legkiemelkedőbb felfedezője lett. A fotók, valamint a kontinensek térképei megerősítik, hogy a navigátor megörökítette a nevét. Sajnos ő, mint sok más akkori utazó, nem kapott azonnal elismerést. A navigátornak nem volt lehetősége több hajón utazni, kapott egy-két hajót. Mindazonáltal aligha lehet túlbecsülni a földrajzi tudományhoz való hozzájárulását. Neki köszönhetően az északi tengerek és partok nehezen megközelíthető területei kerültek leírásra.
