Az önjáró tüzérségi tartó (SAU) egy harci jármű, amely önjáró alvázra szerelt tüzérségi lövegből áll. Az ilyen típusú páncélozott járművek olyan harci küldetéseket hajtanak végre, amelyek különböznek a többi harckocsitól, ezért jellegzetes tulajdonságokkal rendelkezik.
Önjáró fegyverek használata
Az önjáró fegyverek nagy teljesítményű, nagy hatótávolságú fegyverrel rendelkeznek, amely jelentős távolságra képes eltalálni az ellenséget, ezért nincs értelme az ellenség közelébe kerülni. Az önjáró fegyvereken nincs erős védelem, mivel nem az első vonalban kell tüzelniük, hanem a fő csapatok hátuljáról. Nagyjából elmondható, hogy az önjáró fegyverek nagy teljesítményű, nagy hatótávolságú tüzérség, amely tüzelés után gyorsan képes megváltoztatni helyzetét. A második világháború kezdete óta azonban ezeket a páncélozott járműveket nemcsak nehéz tarackok formájában használták, hanem rohamfegyverként is, amely tüzével támogatja a támadó csapatokat, valamint harckocsirombolóként, amely képes vadászni és megsemmisíteni az ellenséges páncélozott járműveket. közelről és távolról is.
Sikeres és sikertelen ACS-projektek
Az egyik leghíresebb önjáró fegyver a háború alatt1939-1945 a szovjet SU-76, SU-100, SAU-152 "Orbáncfű" és a német "Stug" és "Jagpanther". Ezek példák az ilyen típusú berendezések sikeres fejlesztésére, amelyek nemcsak hatékonyan harcoltak a csatákban, hanem lendületet adtak az önjáró tüzérségi felszerelések jövőbeli technológiailag fejlett generációinak. De voltak sikertelen kísérletek egy szupererős önjáró löveg létrehozására is, például az amerikai T-95 (PT-SAU) vagy a német szupernehéz Maus tank, amelyek a tervezők szerint teljes kudarccal végződtek. és a fejlesztők elfelejtették, hogy "a legjobb a jó ellensége."
A második világháború amerikai önjáró fegyverei
T-28 "Turtle", amelynek neve T-95 - tankromboló, egy amerikai önjáró tüzérségi tesztmodell, amelyet a második világháború alatt készítettek, és egy harckocsiromboló. Egyes történészek ezt a modellt szupernehéz tanknak minősítik. Ezt az önjáró fegyvert 1943 óta tervezték, de a háború végére tömeggyártása nem indult be. Az egyetlen dolog, amit a tervezőknek sikerült megtenniük, az volt, hogy 1945-1946-ban két prototípust készítettek. Tömegét tekintve a T-95 harckocsi (PT-SAU) a második a német Maus után.
A teknőstermelés története
1943 végén egy nehéz páncélozott jármű fejlesztési program indult az Egyesült Államokban. Az amerikaiakat a nyugati front katonai helyzetéről szóló globális tanulmányok késztették erre, amelyek kimutatták, hogy a szövetséges erőknek szükségük lehet egy nehéz harcjárműre, amely képes áttörni az ellenség bonyolult védelmét.
Az alaphoza leendő T-95 harckocsirombolónál a fejlesztők a T-23 közepes tank alapját és a nehézsúlyú T1E1 elektronikus sebességváltóját vették át. Ennek alapján 200 mm vastag páncélozott lemezeket és egy új 105 mm-es fegyvert szereltek be. Ez a fegyver áthatolhat és elpusztíthat szinte minden betonszerkezetet.
Az év során 25 ilyen jármű gyártását tervezték, de a szárazföldi erők parancsnoksága ellenezte az ilyen terveket, és csak három mechanikus hajtóműves harckocsiromboló elkészítését javasolta. Miközben minden bürokratikus árnyalatot egyeztettek, 1945 márciusára már öt harcjárművet rendeltek, amelyek védelmét 305 mm-es páncélzatra növelték, aminek köszönhetően a T-95 harckocsiromboló tömege (a prototípus fotója alatt található cikkben) 95 tonnára nőtt.
Először azt tervezték, hogy egy tornyok nélküli tankot készítenek, amely négyfős legénység befogadására alkalmas. De 1945 februárjában a T-28-as harckocsit T-95-ös önjáró fegyverre keresztelték át.
T-95 (PT-ACS): alkalmazástörténet
A háború végére két harci jármű készült Európában és a csendes-óceáni fronton. Volt két lánctalpas párjuk, ami jelentősen megnövelte a szélességüket, és egy 500 lóerős motor. Ez azonban nagyon kevés volt egy szupernehéz installáció mozgatásához. Ilyen motort szereltek fel a Pershing tankra is, de kétszer könnyebb volt, mint a Turtle. Egyébként a T-95 kapta ezt a nevet. Tankromboló – olyan modell, amelynek maximális sebessége mindössze 12-13 km/h volt.
Így ez a páncélozott önjáró fegyver gyakorlatilag "állt", ami nem illett a hadsereghezvezetését, hiszen az önjáró lövegeket csak vasúton kellett a kívánt pontra eljuttatni. De itt sem alakult minden jól. A második sínpár miatt az önjáró löveg szélessége nagyobb volt, mint a vasúti peronok. A T-95 valamilyen módon történő elhelyezése érdekében további vágányokat kellett eltávolítani, ami legalább négy órát vett igénybe.
A technológia jellemzői
Ezt a harckocsirombolót a fejlesztők egy erőteljes önjáró tüzérségi erődként képzelték el, amely képes „feltörni” minden ellenséges erődítményt anélkül, hogy félne a megtorló csapásoktól.
Ez tényleg egy harci szörny volt. A 95 tonnás tömeg négy, egyenként 33 cm széles hernyópályán oszlott el, egy 105 mm-es löveg 19 kilométeres távolságig szinte bármilyen erődítményen és páncélzaton át tudott hatolni. De ennek a technikának a legnagyobb tulajdonsága a páncél volt - a harckocsi elején 13 cm, az oldalán - 6,5 cm, a hajótest alján pedig 10-15 cm volt.
Az alacsony sebesség és a lassúság azonban nem tette lehetővé a T-95 (PT-ACS) harcban való használatát.
Különböző hadseregek katonai akciói megmutatták, hogy a páncélozott járműveknek átlagos tulajdonságokat kell ötvözniük mind teljesítmény, mind védelem, mind mobilitás és manőverezőképesség tekintetében. Az utolsó két paraméter hiánya miatt a T-95-öt az amerikai katonai parancsnokság elutasította.
A "Turtle" gyengeségei
Amellett, hogy ennek a tanknak voltak hibáiJelentős, hogy az önjáró fegyver az erős páncélzat ellenére is könnyen sebezhető volt, amint azt a műszaki tengeri próbák mutatták. A T-95 (PT-ACS) behatolási zónái a következők voltak.
Ennek a tankrombolónak a legsebezhetőbb pontja a futómű. Néhány ütés a síneken – és az önjáró fegyver megáll a helyén, majd azt csinál vele, amit akar. Nincs lövegtornya, ágyút nem tud bevetni. Az önjáró fegyvereknek szintén nincs további fegyverük, kivéve a Browning parancsnok géppuskáját.
Szintén a gyenge pont az oldalpáncél, melynek vastagsága nem haladja meg a 65 mm-t. A második világháború gyors manőverezhető tankjai és önjáró lövegei gyorsan megkerülhették a T-95-öt oldalról és hátulról, és súlyos károkat okozhattak, ami a legénység halálához vezetett.
Egy másik gyenge pontja ennek az önjáró fegyvernek a parancsnoki nyílás volt, amelyben nem volt elég erős páncél.
És az utolsó mínusz "Teknősök". A háború után világossá vált, hogy a fegyverek és a páncélok ereje nem dönti el a csata kimenetelét. A fogadást nem a szupernehéz katonai felszerelésre, hanem a mobilra és kompaktra kötötték, amelyek gyorsan megváltoztathatják a helyét, lecsaphatnak az ellenségre, és ugyanolyan gyorsan vissza is vonulhatnak. És ahhoz, hogy a tankrombolókat a vasúti peronra rakják, körülbelül négy órát kellett eltölteni, ami a modern háborúk körülményei között egyszerűen megfizethetetlen luxus. Az ilyen berendezések még a betöltés szakaszában is megsemmisülhetnek.
A "Turtles" T-28 (T-95) önjáró löveg műszaki paraméterei
- Az első kivitelű felszerelt harcjármű tömege 86 tonna, a második kivitel után 95 tonna.
- A négyfős legénység.
- Az önjáró fegyver hossza körülbelül 7,5 m, szélessége 4,5 m, magassága körülbelül 3 méter.
- Háttér - 50 cm.
- Az elülső rész vastagsága 30-31 cm.
- Az oldalak vastagsága 6,5 cm, a tat 5 cm.
- A főágyú kalibere 105 mm, a kiegészítő parancsnoki géppuskáé 12,7 mm.
- A motor teljesítménye - 500 LE. s.
- Úti utazási tartalék - 160 kilométer.
Mi történt az egyetlen T-95 modellel?
Az önjáró lövegeken végzett munka 1947-ben leállt, mivel ezek alapján elkezdték tervezni a lövegtornyú T-29-es és T-30-as nehéz harckocsikat.
A szupernehéz harckocsirombolók egyetlen prototípusa, amely soha nem vett részt valódi harcban, szomorúan fejezte be napjait: az egyik modell egy tűz során belülről teljesen kiégett, így már nem lehetett helyreállítani, és a második egyszerűen elromlott, és selejtezésre került.
27 év után egy leállított prototípust találtak Virginiában. A helyreállítás után a népszerű Patton Múzeumban (Kentucky) állították ki.
Eredmények
A Turtle önjáró fegyverek felülvizsgálatának eredménye azt mutatja, hogy minden páncélozott járműtípusnak meg kell felelnie az idejüknek.
Tulajdonságai szerint az amerikai T-95 kiváló gép volt a második világháború kezdete előtt, de a fegyverek fejlődésével katasztrofálisan lemaradt a páncélos és tüzér csapatok fő típusaitól, nem csak a szövetségesei, de a potenciális ellenfelek is. Folytassa a munkát egy visszafelé irányuló projektengazdaságilag nem volt életképes, ezért bezárták.
Az elmúlt évek negatív tapasztalatait tanulmányozva a modern haditechnikai eszközök tervezői igyekeznek a fegyvereket úgy megtervezni, hogy azok megfeleljenek a háborús követelményeknek, és maximálisan teljesítsék a rájuk rendelt harci feladatokat.
