A vonal hajója legfeljebb 6000 tonna vízkiszorítású, fából készült vitorlás hadihajó. Legfeljebb 135 ágyújuk volt az oldalakon, több sorban elhelyezve, és legfeljebb 800 legénység. Ezeket a hajókat a 17-19. században tengeri csatákban használták a vonal úgynevezett harci taktikájával.
Csatahajók megjelenése
A "vonalhajó" név a vitorlás flotta kora óta ismert. Egy tengeri csata során a többszintesek felsorakoztak egy sorba, hogy az összes ágyúból egy sort lőjenek az ellenségre. Az összes fedélzeti fegyver egyidejű tüze okozott jelentős károkat az ellenségben. Hamarosan ezt a harci taktikát lineárisnak kezdték nevezni. A tengeri csaták során a hajósor kialakítását először az angol és a spanyol haditengerészet alkalmazta a 17. század elején.
A csatahajók ősei gályák, nehézfegyverekkel, karakákkal. Európában a 17. század elején jelentek meg első említésük. Ezek a csatahajómodellek sokkal könnyebbek és rövidebbek voltak, mint a galleonok. Az ilyen tulajdonságok megengedettekgyorsabban manővereznek, azaz oldalirányban felsorakoznak az ellenség felé. Úgy kellett sorba állni, hogy a következő hajó orra szükségszerűen az előző hajó farára irányuljon. Miért nem féltek kitenni a hajók oldalát az ellenséges támadásoknak? Mivel a többrétegű fa oldalak megbízható védelmet nyújtottak a hajónak az ellenséges magoktól.
A csatahajók kialakításának folyamata
Hamarosan megjelent a vonal többfedélzetes vitorlása, amely több mint 250 éven át a tengeri háború fő eszköze lett. A haladás nem állt meg, a hajótestek számításának legújabb módszereinek köszönhetően az építés legelején lehetővé vált az ágyúnyílások több szinten történő átvágása. Így már a vízre bocsátás előtt ki lehetett számítani a hajó erejét. A 17. század közepén egyértelmű különbségtétel alakult ki az osztályok között:
- Régi kétszintes. Ezek olyan hajók, amelyek fedélzetei egymás felett helyezkednek el. 50 ágyúval vannak megtöltve, amelyek a hajó oldalain lévő ablakokon keresztül tüzelnek az ellenségre. Ezek az úszó járművek nem rendelkeztek elegendő erővel a sorharchoz, és főleg konvojkísérőkként használták őket.
- A vonal kétfedélzetes, 64-90 ágyús hajói képviselték a flotta zömét.
- A 98-144 harci ágyúval ellátott három- vagy négyfedélzetű hajók játszották a zászlóshajók szerepét. Egy 10-25 ilyen hajót tartalmazó flotta irányítani tudja a kereskedelmi vonalakat, és katonai akció esetén elzárhatja azokat az ellenség előtt.
Különbségek a csatahajók és mások között
A fregattok és a csatahajók vitorlás felszerelése ugyanaz – háromárbocos. Mindegyiknek közvetlen vitorlása volt. De mégis, a sor fregattja és hajója különbözik egymástól. Az elsőnek csak egy zárt akkumulátora van, a csatahajóknak pedig több. Ráadásul az utóbbiakban sokkal nagyobb a fegyverek száma, ez vonatkozik az oldalak magasságára is. De a fregattok manőverezhetőbbek, és még sekély vízben is működhetnek.
A vonal hajója egyenes vitorlákban különbözik a galleontól. Ráadásul az utóbbinak nincs téglalap alakú torony a tatjában és latrinája az orrban. A vonal hajója mind sebességben, mind manőverezőképességben, mind tüzérségi harcban felülmúlja a galleont. Utóbbi inkább beszállásos harcra alkalmas. Többek között nagyon gyakran használták csapatok és rakomány szállítására.
Csatahajók megjelenése Oroszországban
I. Péter uralkodása előtt nem voltak ilyen építmények Oroszországban. A vonal első orosz hajója a „Goto Predestination” nevet kapta. A 18. század húszas éveire az orosz birodalmi haditengerészet már 36 ilyen hajót tartalmazott. Eleinte ezek a nyugati modellek teljes másolatai voltak, de I. Péter uralkodásának végére az orosz csatahajóknak saját jellegzetességeik voltak. Sokkal rövidebbek voltak, kisebb volt a zsugorodásuk, ami negatívan befolyásolta a tengeri alkalmasságot. Ezek a hajók nagyon jól alkalmazkodtak az Azovi, majd a B alti-tenger viszonyaihoz. A tervezésben és kivitelezésben maga a császár is közvetlenül részt vett. Sajátnév - Az orosz birodalmi flottát 1721. október 22-től 1917. április 16-ig viselte az orosz haditengerészet. Csak a nemesség tagjai szolgálhattak haditengerészeti tisztként, a köznép újoncai pedig tengerészként a hajókon. A haditengerészetnél töltött szolgálatuk élethosszig tartó volt.
Battleship "The Tizenkét Apostol"
A „12 apostol” című filmet 1838-ban hozták létre, és 1841-ben bocsátották vízre Nikolaev városában. Ez egy hajó 120 ágyúval a fedélzetén. Összesen 3 ilyen típusú hajó volt az orosz flottában. Ezek a hajók nemcsak eleganciájukkal és formai szépségükkel tűntek ki, hanem a vitorlás hajók közötti csatában sem voltak párjuk. A „12 Apostol” csatahajó volt az első az orosz birodalmi haditengerészetben, amely új bombaágyúkkal volt felfegyverkezve.
A hajó sorsa úgy alakult, hogy nem tudott részt venni a Fekete-tengeri Flotta egyetlen csatájában sem. Teste sértetlen maradt, és egyetlen lyukat sem kapott. De ez a hajó példaértékű kiképzőközponttá vált, a Kaukázus nyugati részén fekvő orosz erődök és erődök védelmét biztosította. Ezenkívül a hajó szárazföldi csapatok szállításával foglalkozott, és 3-4 hónapig hosszú utakra indult. A hajó ezt követően elsüllyedt.
Az okok, amelyek miatt a csatahajók elvesztették fontosságukat
A fából készült csatahajók, mint fő tengeri erők helyzetét megrendítette a tüzérség fejlődése. A nehéz bombázófegyverek könnyedén átszúrták a fatáblát lőporral töltött bombákkal,ezzel súlyos károkat okozva a hajóban és tüzet okozva. Ha korábban a tüzérség nem jelentett nagy veszélyt a hajótestekre, akkor a bombázóágyúk néhány tucat találattal a fenékre juttathatták az orosz csatahajókat. Azóta felmerült a kérdés a szerkezetek fémpáncélos védelmével kapcsolatban.
1848-ban feltalálták a csavaros meghajtást és a viszonylag erős gőzgépeket, így a fából készült vitorlások lassan elhagyták a helyszínt. Néhány hajót átszereltek és gőzegységekkel szereltek fel. Több nagy vitorlás hajó is készült, ezeket szokás szerint lineárisnak nevezték.
Az orosz birodalmi flotta lineáris hajói
1907-ben a hajók új osztálya jelent meg, Oroszországban lineárisnak vagy röviden csatahajónak nevezték őket. Ezek páncélozott tüzérségi hadihajók. Kiszorításuk 20-65 ezer tonna között mozgott. Ha összehasonlítjuk a 18. századi csatahajókat és a csatahajókat, az utóbbiak hossza 150-250 m. 280-460 mm-es kaliberű fegyverrel vannak felfegyverkezve. A csatahajó legénysége - 1500-2800 ember. A hajót az ellenség megsemmisítésére használták a harci formáció részeként és a szárazföldi hadműveletek tüzérségi támogatásaként. A hajók nevét nem annyira a csatahajók emlékére adták, hanem azért, mert újjá kellett éleszteni a vonal harci taktikáját.
