Mindenki, aki történetesen a szovjet időszakban élt, emlékszik az első orosz utazónak, aki az Északi-sark meghódítását tűzte ki célul, G. Ya. Sedovnak címzett lelkes jelzőkkel. A társadalom legszegényebb rétegeiből származott, neki köszönhették azt az energiát és elszántságot, amellyel a vidéki fiú világhírre tett szert. Próbáltak nem beszélni az expedíció eredményeiről, mivel az tragikusan végződött, példát mutatva a legnehezebb tudományos probléma megoldásának meggondolatlan és komolytalan megközelítésére.
Egy szegény családból származó halász fia
Georgy Sedov, a haditengerészet leendő hadnagya volt a legfiatalabb fia Jakov Jevtejevics, a donyecki régióbeli Krivaja Kosa farm halászának egy nagy családjában. 1877. május 5-én született. Szedovék rendkívüli szegénységben éltek, aminek oka apjuk gyakori falása volt. A helyzetet az sem mentette meg, hogy a testvéreket – öten voltak – a vidéki gazdagok napi munkájára vették fel – nyomorult filléreket fizettek a fiúknak.
Georgy későn kezdett tanulni. Csak tizennégy éves korában küldték szülei egy plébániai iskolába, ahol kiemelkedő képességekről tett tanúbizonyságot. Egy tinédzser végzett egy hároméves tanulmányi kurzustkét évre, miközben díszoklevelet kapott. Életében azonban nem történt fényes változás. Keményen kellett dolgoznom reggeltől késő estig.
Merész álom
Miután elsajátította a betűt, George elkezdett érdeklődni az olvasás iránt, és az volt az álma, hogy tengeri kapitány legyen – abszurd vágy és elérhetetlen egy falusi fiú számára. Még a szülők is, miután tudomást szereztek erről, határozottan ellenezték ezt a vállalkozást. És itt egyértelműen megnyilvánult jellemének egyik fő vonása - rendkívüli kitartás a cél elérésében.
A fiatalember mindenki elől titokban elkezdett készülni egy Rosztov-Donba utazásra, ahol akkoriban tengerészeti tanfolyamokat nyitottak. Amikor hosszú megpróbáltatások után végre elérte élete első útja célját, az ellenőr nagyon kedvesen bánt vele, de próbaképpen több hónapra tengerészt küldött az Azovi- és Fekete-tengeren közlekedő Trud gőzösre.. Miután így megkapta a tengerkeresztséget, George megkezdte tanulmányait.
Kereskedelmi hajó kapitánya
Három évvel később egy okleveles parti navigációs navigátor, Szedov Georgij Jakovlevics elhagyta az iskolát. Ez már nem az öreg falusi fiú volt, akit a szükség zúdít, hanem egy szakember, aki ismerte a saját értékét, és volt oka a büszkeségre. A közeljövőben további kiképzésen vett részt, és hamarosan kapitány lett a szultán hajón. De többet akartam. A kapitányhídon állva Georgij Szedov a tengertudományról és az expedíciós tevékenységekről gondolkodott. A cél elérhető, de ehheza haditengerészethez kell áthelyezni.
A civil flottától a térképészeti osztályig
Miután megvált teherhajójától, a fiatal kapitány Szevasztopolba ment, ahol önkéntesként bekerült a kiképző csapatba. Hamarosan hadnagyi rangot kapott, és a tengerészeti tanfolyamok felügyelőjének, A. K. Drizhenko ellentengernagytól kapott ajánlólevéllel Georgij Szentpétervárra ment, hogy az Admiralitás főtérképészeti osztályán dolgozzon. Itt tág teret nyitott kutatási tevékenységének. 1902-ben expedíció alakult a Jeges-tenger tanulmányozására. A többi résztvevővel együtt Georgy Sedov is elindul a Vaigach-szigetekre és a Kolima folyó torkolatához.
Az életrajza azóta teljesen más szintre lépett. Georgij Szedov már nemcsak tengerész, akiből sok van az orosz flottában, hanem szenvedélyes felfedező, a felfedezés iránti szomjúság megszállottja. A következő évben az expedíció vezetőjének asszisztenseként a Kara-tengert tanulmányozza, és miután találkozott az „Amerika” hajó kapitányával, Anthony Fiala-val, megfertőzi az Északi-sark meghódításának gondolatával.. De hamarosan elkezdődik az orosz-japán háború, és az ilyen nagyratörő terveket el kell halasztani.
Katonai szolgálat és házasság
A hosszú távú utazások helyett az élet arra készült, hogy a háború éveiben a szibériai katonai flottánál szolgáljon, majd az ellenségeskedés befejezése után a Nikolaev-on-Amur erőd pilótasegédjeként dolgozzon. Itt, az Amur hajózási feltételeinek javítására irányuló munkában szerzett érdemeiért, főhadnagySzedov György megkapta a Szent Stanislaus rend harmadfokú kitüntetését.
1909-ben egy örömteli esemény történik személyes életében. Visszatérve Szentpétervárra, hamarosan megismerkedett leendő feleségével, Vera Valerianovna Mai-Maevskaya-val, aki az akkori évek kiemelkedő katonai vezetőjének, V. Z. Mai-Maevszkij tábornoknak unokahúga volt. A következő évben a fővárosi Admiralitás székesegyházban került sor az esküvő szentségére, amely nemcsak a boldog házasélet kezdete lett, hanem a felsőbbrendűség kapuját is megnyitotta számára.
Fájdalmas egoizmus, amit kielégíteni kell
Az utazó életrajzírói nem értenek egyet abban a ténnyel kapcsolatban, hogy ebben az időszakban kezdett különösen világosan megjelenni benne egy olyan tulajdonság, amely később tragikus halálának egyik oka volt. A társadalom legmélyéről felemelkedett, és a nagyvárosi arisztokrácia között találta magát, Szedov állandóan hajlamos volt arra, hogy a körülötte lévők figyelmen kívül hagyják magát, mint felkapott és nem a körükbe tartozó személyt. Hogy ennek megvoltak-e az előfeltételei, vagy egy ilyen ítélet a beteg büszkeség gyümölcse, azt nehéz megmondani, de mindenki, aki személyesen ismerte, túlzott kiszolgáltatottságot és ambíciót észlelt jellemében. Azt mondták, hogy az önigazolás kedvéért a legkifogósabb cselekedetekre volt képes, amelyekből sok volt.
Georgy Sedov északi sarki expedíciója ennek a láncnak az egyik láncszeme lett. Az előkészítés 1912-ben kezdődött. Ekkor már két amerikai bejelentette a lengyel meghódítását, és Szedov nem tudhatott babérokat.a felfedező, de egy ilyen, ebben az évben megtett utat szükségesnek tartott magának. A tény az, hogy 1913-ban a Romanov-dinasztia harmadszázalékos évfordulójához kapcsolódó ünnepségekre került sor, és a földgolyó legszélső északi pontján elhelyezett orosz zászló csodálatos ajándék lehet az uralkodónak, és maga az utazó is vitathatatlanul megérdemelte volna. tekintély és hírnév.
A hidrográfus tudósok ésszerű véleménye
A közelgő évfordulóhoz sietni kellett, mert nagyon kevés idő volt hátra. Először is pénz kellett az expedíció előkészítéséhez, méghozzá nagyon sok. Miután kérelmet nyújtott be a Vízrajzi Főigazgatósághoz, Sedov udvarias, de kategorikus elutasítást kapott. A szakértők tapintatosan felhívták a figyelmébe a terv teljes kalandosságát, utalva arra, hogy kellő technikai eszközök, tudományos ismeretek és e téren szakemberek hiányában a lelkesedés önmagában nem elég.
Az elutasítást a nép őslakosával szembeni arrogáns arrogancia megnyilvánulásaként tekintették, és még inkább felkeltette benne a vágyat, hogy mindenáron bebizonyítsa mindenkinek, "ki kicsoda". A terv komolytalanságát bizonyítja az egyik fővárosi folyóiratban megjelent cikke. Ebben Szedov azt írja, hogy anélkül, hogy "különleges tudományos feladatokat" tűzne ki maga elé, egyszerűen el akarja érni a pólust, mintha az sportteljesítmény lenne.
Elsietett és ostoba díjak
De ha a természet megtagadta tőle az óvatosságot, akkor több mint energiával ruházta fel. A sajtón keresztül a nagyközönséghez fordulva Szedovnak sikerültrövid idő a szükséges források összegyûjtésére az önkéntes adományozók között. Az ötlet annyira izgalmas volt, hogy még az uralkodó is fizetett tízezer rubel magánjellegű hozzájárulást, ami a szükséges összeg húsz százalékát tette ki.
A befolyt összeget egy régi, "Szent Nagy Mártír Foka" vitorlás-gőzszkúner vásárlására fordították, amelyet meg kellett javítani és megfelelő formába hozni. A sietség rossz segítő, és a kezdetektől fogva befolyásolta az expedíció előkészítését. Nemcsak hogy nem sikerült összeállítaniuk a matrózokból álló profi legénységet, de még igazi szánhúzó kutyákat sem találtak, és már Arhangelszkben is hajléktalan korcsokat fogtak az utcákon. Segített, hogy az utolsó pillanatban elküldték őket Tobolszkból. A kereskedők élve a lehetőséggel a legértéktelenebb termékeket csúsztatták le, amelyek nagy részét ki kellett dobni. A bajok mellett kiderült, hogy a hajó teherbíró képessége nem teszi lehetővé, hogy a fedélzetre vegyék az összes élelemkészletet, amelyek egy része a mólón maradt.
Két év a sarki jégen
Így vagy úgy, de 1912. augusztus 14-én a hajó elhagyta Arhangelszket, és a nyílt tenger felé vette az irányt. Útjuk két évig tartott. Kétszer vakmerő merészek teleltek a jégpúpok között, elmerülve a sarki éjszaka sötétjében. De még ilyen körülmények között sem vesztegették az idejüket, és földrajzi térképeket és leírásokat készítettek az összes part menti területről, ahol volt lehetőségük felkeresni. A második teleltetés során tengerészek egy csoportját Arhangelszkbe küldték papírokkal, amelyeket a Szentpétervári Földrajzi Társaságnak küldtek. Kutatási eredményeket tartalmaztak, és egy hajó küldésére vonatkozó kérést tartalmaztakélelmiszer és egyéb ellátás, amit soha nem tettek meg.
Az expedíció tragikus vége
1914. február 2-án kezdődött az Északi-sark döntő támadása. Ezen a napon Georgij Szedov orosz felfedező és csapatának két tengerésze elhagyta a Tikhaya-öblöt, és kutyaszánon észak felé vették az irányt. Már az utazás megkezdése előtt mindannyian skorbutban szenvedtek, és néhány nappal később Jakovlevics György állapota meredeken romlott. Nem tudott járni, megparancsolta, hogy kösse magát a szánhoz, és 1914. február 20-án megh alt. Az előttük álló 2000 kilométernyi szánkóból eddig mindössze 200-at tettek meg.
A hivatalos verzió szerint a matrózok, mielőtt visszafordultak volna, eltemették, sírt csináltak a hóba, és síkeresztet tettek rá. De a történteknek van egy másik változata is, amely meglehetősen megbízható információkon alapul. G. Popov, a Sarkvidéki Tengerészeti Intézet Történeti Múzeumának igazgatója egy időben bemutatta. Ahhoz, hogy a matrózok élve partra juthassanak, hatékony szánhúzókutyákra volt szükségük, amelyek ekkorra már leestek az éhségtől. A tengerészek a halál küszöbén állva feldarabolták parancsnokuk holttestét, maradványait pedig megetették a kutyákkal. Bármilyen istenkáromlónak is tűnik, így sikerült túlélniük.
A leszármazottakra maradt memória
Az utazó Szedov Georgij Jakovlevics fáradhatatlan hidrográfusként és a Jeges-tenger felfedezőjeként lépett be a tudomány történetébe. Szegény halász fiaként tengerésztiszt, az Orosz Földrajzi és Csillagászati Társaság tagja lett, és több renddel is kitüntették. A szovjetbenGyörgy Szedov, akinek felfedezései a hazai tudomány kincstárát képezték, Észak fejlődésének szimbóluma volt. Emlékét sok város utcájának neve örökíti meg. A térképen Georgy Sedovról elnevezett földrajzi objektumok láthatók. A híres jégtörő az ő nevét viselte. Egykor az óceán jegébe szorult „Georgy Sedov” sodródása nemcsak hazánk, hanem az egész világ közvéleményének középpontjában állt.
Ma az elmúlt évek sok hőse háttérbe szorult, engedve az új idők irányzatainak. Szedov Georgij Jakovlevics azonban önzetlen utazóként, hajthatatlan akaratú és hajlíthatatlan jellemű emberként marad történelmünkben. Mindig maga tűzte ki a végső célt, és nem az ő hibája, hogy ez utóbbi az életébe került.
