A modern ember teljes mértékben a kommunikációtól függ. Napról napra egyre több szó érkezik külföldről az orosz nyelvbe. Valószínűleg már hallott a mindennapi életben való megosztásról, de nem értette ennek a szónak a jelentését. Ha szó szerint fordítjuk angolról, akkor kiderül, hogy a megosztás azt jelenti, hogy „megosztani, megosztani”. A koncepciót az emberi élet számos területén használják. És hogy melyikben – a továbbiakban megvizsgáljuk.
Megosztás használata
Légi utazás közben gyakran hallani a következő mondatot: "Az X cég a Z céggel együtt repülést szervez az Y útvonalon egy kódmegosztási megállapodás alapján." Általában az utasoknak van egy kérdése: "Milyen szerződés ez, és befolyásolja-e a járatomat?". Nincs ezzel semmi baj.
A Code-share egy megállapodás két vállalat között, amely egy járat közös kereskedelmi felhasználását írja elő. Példánk esetében X cég járt el az Y útvonal jegyértékesítőjeként.
Mi az előnye ennek
A kódmegosztás valójában mindenki számára előnyös. A légitársaságok lehetőséget kapnak arra, hogy erőforrásaikat a lehető leghatékonyabban használják fel, és a legtöbb embert szállítsák egy járaton. Ezzel párhuzamosan csökken a járatok száma, aminek köszönhetően a társaság spórol. Ugyanakkor az utasok minden esetben eljuthatnak oda, ahová akartak.
Az ügyfél számára is előnyös. Általában minden codeshare járat rendszeres csatlakozó járat. De ebben az esetben a cég vállalja az utas átszállításának minden költségét. Ha egy személy gyakran veszi igénybe a légitársaságok szolgáltatásait, akkor nagy valószínűséggel vesz részt bónuszfelhalmozó promóciókban. Átszállással repülve elvesztette volna őket, kódmegosztás esetén pedig továbbra is gyűlnek a "mérföldek". Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az utas formálisan nem váltott fuvarozót. Ezen túlmenően, átszálláskor előfordulhat, hogy a szükséges jegy nem elérhető, vagy a járat egy ideig késni fog. Ennek megfelelően egy személy további bónuszokat, időt és pénzt veszít.
Az ilyen megállapodások száma napról napra nő. Az utasoknak nem kell emiatt aggódniuk, de a legjobb megérteni, hogy ez előnyös mind neki, mind a társaságnak. A légitársaságoknál a megosztás nagyszerű módja annak, hogy pénzt takarítson meg a folyamat minden résztvevője számára.
A megosztás használata a modern gazdaságban
Oroszországban a megosztásos gazdaság elvén működő projektek száma évről évre nő. Ez a tendencia Nyugatról érkezett, és aktívan fejlődik hazánkban. A „megosztási gazdaság” kifejezés többféleképpen fordítható – megosztási gazdaság, kollaboratív vagy közös.
Ennek a modellnek a fő elve a használathoz való hozzáférés megnyitásabőséges források azok számára, akiknek szükségük van rájuk. Például ingatlanok, felszerelések, eszközök, készségek, szakmai tudás. A megosztási gazdaság fejlődése annak köszönhető, hogy korunkban az emberek mobilabbak akarnak lenni, és egy bizonyos erőforráshoz való hozzáférés kifizetődőbb, mint annak birtoklása.
Megosztás Oroszországban
Az orosz gazdaságban a megosztás új trend, amely nap mint nap aktívan fejlődik. Az elmúlt években több nagy projekt nyílt meg, amelyeket az ország minden lakosa ismer. A legszembetűnőbb példa a Darudar non-profit szervezet. Az alapítók elmondása szerint a projekt fennállása alatt több mint 400 ezer orosz több mint 4 millió ajándékot ajándékozott egymásnak.
Ezen a szervezeten kívül jótékonysági üzletek kezdtek nyitni. Megjegyzendő, hogy nemcsak a dolgok hozzáférhetőbbé tételére, hanem a környezet javítására is készültek. Ez a dolgok használati ciklusának kiterjesztésével történik.
Egy másik jól ismert projekt a BlaBlaCar. Ezt a szolgáltatást úgy tervezték, hogy megtalálja az útitársakat. Remek példa a megosztási modell elvén működő szervezetre. Egy személy, akinek van autója, magával viheti útitársait, hogy csökkentse az úton lévő autók számát. Ugyanakkor a költözés ára jóval alacsonyabb, mint a taxival vagy a tömegközlekedéssel.
Általában sokan pozitívan értékelik a megosztási gazdaság fejlődésének új trendjét. A fő cél a környezet javítása a hulladék mennyiségének csökkentésével.
Néhány tény a megosztási gazdaságról
A szakemberek fejlődésének két fő okát azonosítják: a gazdasági és környezeti válságot. Itt vannak a nagyprojektek szervezői által megosztott adatok:
- Az Airbnb azt állítja, hogy projektjük 1370 medence feltöltéséhez spórolt vizet.
- BlaBlaCar azt állítja, hogy az autómegosztás 700 000 tonnával csökkentette a szén-dioxid-kibocsátást.
- Az Uber alapítója szerint a taxi megosztása 1400 tonnával csökkentette a szén-dioxid-kibocsátást a működés első nyolc hónapjában.
Általánosságban elmondható, hogy pozitív hatással van a környezetre. De valójában ez nem olyan jelentős, mivel nagyon kevés ilyen cég van. Kevesebb, mint egy százalékát teszik ki az összesnek. Ezért a nagy hatékonyság nem mondható egyértelműen.
Mi az a Bayer Schering
Foglalkozzunk ezzel a kérdéssel. A Bayer Schering Pharma a farmakológiai anyagok egyik vezető német gyártója. Fejlesztése egy kiskereskedelmi gyógyszertárral kezdődött. Most ez nemzetközi aggodalomra ad okot. A cég termékei iránt világszerte nagy a kereslet.
Általában véve a vásárlói vélemények alapján megállapíthatjuk, hogy ennek a cégnek a sportfarmakológiája kiváló minőségű. A gyártóknak sikerült egyesíteniük a hatékonyságot és a test biztonságát.
Ma a Bayer Schering Pharma fejlesztés alatt állhat irány. Közülük a legfontosabbak: onkológia, kardiohematológia és nőgyógyászat. A globális közösség támogatja a céget, és próbál segíteni az onkológia fejlődésében.
Következtetés
A megosztás egy új irány, amely az emberi tevékenység számos területén aktívan fejlődik. Mindenekelőtt az erőforrás-felhasználás hatékonyságának javítását célozza. Emellett ennek az áramlatnak a segítségével javul a környező világ ökológiája. De az újdonság és a nagyon kevés használat miatt a pozitív eredmények nem nagyon észrevehetők. Talán a jövőben több vállalkozás tér át a megosztási modellre, ami sok mutató javítását segíti elő.
