Cseljabinszk: a város története. Cseljabinszk város napja. Cseljabinszk címere

Tartalomjegyzék:

Cseljabinszk: a város története. Cseljabinszk város napja. Cseljabinszk címere
Cseljabinszk: a város története. Cseljabinszk város napja. Cseljabinszk címere
Anonim

Cseljabinszk népességet tekintve Oroszország 7. legnagyobb városa. Földrajzi fekvése miatt gyakran Szibéria kapujának is nevezik, ami pontosan tükrözi fontos közlekedési csomópontként és az orosz régiók közötti összekötő szerepét. Cseljabinszk létrejöttének és hazánk egyik legjelentősebb ipari központjává válásának története mindenki számára érdekes, aki érdeklődik Szülőföldünk múltja iránt. Ezért a cikkben részletesen fogunk beszélni róla.

cseljabinszk város története
cseljabinszk város története

Cseljabinszk nevének története

Jelenleg az a változat a legvalószínűbb, amely szerint a helynév a török „chelebi” szóból származik, ami „herceg” vagy „művelt” szót jelent. Az első telepesek leszármazottainak történetei alapján létezik olyan vélemény is, hogy a cseljabai erődítményeket a traktus, azaz baskír nyelven „silabe” („depresszió”) miatt nevezték így el. Ez utóbbi változatot közvetve megerősítik a híres középkori német feljegyzéseiJohann Gmelin utazó, aki 1742-ben meglátogatta a cseljabinszki erődöt.

Alapítvány

A 19. század elején felmerült az igény egy, az Urál és Szibéria határán fekvő erődítményre.

Hivatalosan elfogadott, hogy Cseljabinszk alapításának éve 1736. Ekkor a nagy baskír falu, Cseljaba helyén A. I. Tevkelev (Kutlu-Muhammed) ezredes letette egy orosz erőd alapjait. A földtulajdonos, Tarkhan Taimas Shaimov beleegyezésével kezdték építeni. Ez volt az oka annak, hogy idővel a baskírok mentesültek az adó alól. Később a cseljabinszki erőd építésének irányítását Y. Pavlutsky őrnagyra bízták, aki egyes hírek szerint néhány évvel korábban a parancsnokság megbízásából helyet keresett a város alapításához.

Cseljabinszk címere
Cseljabinszk címere

A 18. század első felében

Mint már említettük, 1742-ben Cseljabinszkot (a város története sok elképesztő tényt tartalmaz) I. G. Gmelin látogatott el. Ő készítette az erőd első leírását. E dokumentum szerint a Miyass folyó déli partján helyezkedett el, és erődítményét tekintve hasonlított Miyasskaya-hoz, azonban nagy volt. Ugyanakkor csak fafalai voltak fekvő rönkökből, amelyek mindegyike körülbelül 60 öl (160-170 m) hosszú volt.

1748 tavaszán Cseljabinszkban megkezdődött az első kőtemplom építése, amely Iset tartomány fő katedrálisa lett. Hamarosan a város aktív terjeszkedésbe kezdett, és különböző közintézmények jelentek meg ott.

A XVIIIszázad

Története egyik legjelentősebb eseményére 1774-ben került sor, amikor A. Verevkin kormányzó képes volt ellenállni a pugacseviták ostromának. Néhány hónap elteltével azonban a lázadók be tudtak jutni Cseljabinszkba, és elbántak a hatóságok képviselőivel. I. A. Dekolong tábornok, aki erősítéssel érkezett, segített a város felszabadításában.

Ha érdekel, hogy melyik évben alapították Cseljabinszk városát, akkor ez 1781 - 45 évvel az erőd alapítása után. Ennyi időbe telt, mire a baskír falu az erőddel nagy településsé alakult. Ezt a tényt a megyei jogú városi rang hozzárendelése fémjelezte. Ezenkívül II. Katalin császárné rendeletével jóváhagyták Cseljabinszk címerét, amelyen a tartományi pajzs alján egy megrakott teve volt ábrázolva.

1788-ban globális esemény zajlott Cseljabinszkban: egy orvoscsoport S. Andrievszkij vezetésével tanulmányozta a lépfene tüneteit, elnevezték ezt a betegséget, és feltaláltak egy szérumot, amely képes megvédeni az embert egy halálos betegség.

cseljabinszk város napja
cseljabinszk város napja

A 19. században

Az új évszázadot a kereskedelem és a kézművesség fejlődése jellemezte. Földrajzi fekvésének és a hagyományos karavánútvonalakon való elhelyezkedésének köszönhetően (Cseljabinszk címere is ezt a körülményt tükrözi) a 19. század közepére a város szilárdan az uráli tisztességes kereskedelem egyik vezető helyét fogl alta el.. Robbanásszerű növekedése azonban 1892 után következett be. A Cseljabinszkot az európai tartományokkal összekötő vasút építésének befejezéséhez kapcsolódott. Orosz Birodalom. Ismeretes, hogy Harmadik Sándor maga avatkozott be az ügybe, és lemondta a korábban javasolt projektet, amely a várost elkerülő, Kazany - Jekatyerinburg - Tyumen közötti vasút megépítését foglalja magában. 1892 óta a transzszibériai vasutat keletebbre folytatják. A jekatyerinburgi vasút 1896-os üzembe helyezése tovább hozzájárult ahhoz, hogy Cseljabinszk a régiók közötti kereskedelemben vezető pozíciókat foglaljon el. Elég, ha csak annyit mondunk, hogy néhány év alatt a helyi tőzsde lett az első Oroszországban a kenyér vásárlási/eladási tranzakcióinak mennyiségét tekintve, és a második az import tea kereskedelmében.

Cseljabinszk alapításának éve
Cseljabinszk alapításának éve

Cseljabinszk a XX. század elejére

1897-ben Cseljabinszk lakossága körülbelül 20 000 fő volt. Ezzel egyidejűleg erőteljes növekedése is megfigyelhető volt, ami a vasútállomás környékén egyre több új település megjelenésével járt együtt (erről a Cseljabinszk Várostörténeti Múzeumban tájékozódhat részletesen).

Ezzel párhuzamosan különböző profilú oktatási intézményeket korszerűsítettek és nyitottak meg a városban, mint hittaniskola, női gimnázium, reáliskola, szakiskola stb. Vasutasklub és népházat építettek. Ami a vállalkozói szférát illeti, Cseljabinszkban mintegy 1500 kereskedelmi és ipari létesítmény működött, amelyek éves összforgalma körülbelül 30 millió rubel volt. Folyamatosan nyíltak kereskedelmi irodák és külföldi cégek tucatnyi képviselete, amelyek ultramodern gépekkel és berendezésekkel látták el az Orosz Birodalmat akkoriban.

GyorsértCseljabinszk fejlődésének dinamikája és felgyorsult növekedése (a város XVIII-XIX. századi történelmét fentebb mutatjuk be), még Zaural Chicagónak is nevezték. A város lakossága már 1910-re megháromszorozódott, 1917-re pedig 70 000 főre nőtt.

Cseljabinszk története a forradalmi események idején és a szovjet hatalom első éveiben

1917 októbere után a város, akárcsak az egész Orosz Birodalom, az események örvényében találta magát. A fennmaradt történelmi dokumentumok és a szemtanúk visszaemlékezései szerint a Munkás- és Katonaküldöttek Szovjeteinek hatalmát nemcsak békésen, hanem fegyveres úton is bevezették.

Figyelemre méltó, hogy a történettudomány képviselői körében általánosan elfogadott, hogy a csehszlovák hadtest vasúti felkelése után 1918. május 14-én egy teljes körű polgárháború kezdődött. Cseljabinszk állomás. A város a politikai instabilitás körülményei között is tovább fejlődött. Különösen 1918-ban helyezték üzembe a cseljabinszki liftet, amely állítólag döntő szerepet játszott a régió gabonával való ellátásában.

1919 közepére Cseljabinszkban végre helyreállították és létrehozták az új hatóságokat, és 1919. szeptember 3-tól tartományi, később kerületi központtá vált.

Cseljabinszk nevének története
Cseljabinszk nevének története

A háború előtti időszakban

1934 elején az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság rendeletével létrehozták a cseljabinszki régiót. A város közigazgatási központja lett, és 1937-ben csodával határos módon elkerülte, hogy Kaganovichgradra kereszteljék.

Ugyanakkor Cseljabinszk ipari fejlődése egy percre sem állt meg. Elég az hozzá, hogy ha 1919-re inMivel a városban mindössze 2 vállalkozás működött, az 1930-as évek elejétől csiszoló-, traktor-, vasötvözet-, szerszámgép- és cinküzemek kezdtek el dolgozni.

A Nagy Honvédő Háború

A második világháború idején Cseljabinszk (a város XX. század végi történelmét később meséljük el) fontos szerepet játszott a hadsereg páncélozott járművekkel való ellátásában.

A háború kezdetétől fogva a város több százezer evakuált polgárt fogadott. Ennek eredményeként Cseljabinszk lakossága 2,5-szeresére nőtt, és elérte a 630 000 főt. Több mint 200 evakuált vállalkozás alapján, a helyi iparral egyesülve létrejöttek a ChKPZ, ChMK, ChTPZ ipari óriáscégek. Ezenkívül 1941-től 1945-ig Cseljabinszk (a város története ebben az időszakban a szovjet emberek hatalmas munkabírásáról szól) a harckocsiipar, a lőszer, a közepes mérnöki és az erőművek népbiztosainak helyszíne lett..

Ebben az időszakban a helyi traktorgyár kapacitásait összekapcsolták a kiürített harkovi motorgyártó és leningrádi kirovi üzemekkel. Ez lehetővé tette a T-34-es harckocsik gyártásának rekordidő alatt történő elindítását. A második világháború alatt Cseljabinszkban 60 000 dízelmotort gyártottak harci lánctalpas páncélozott járművekhez. Ezenkívül a híres Katyushas gyártását a Kolyushchenko üzemben sajátították el. 1941-1945 között a cseljabinszki vállalkozások dízelmotorokat, lőszereket, páncélozott járművek elektromos berendezéseit, ZIS járművek és tankok alkatrészeit, valamint a győzelemhez szükséges egyéb termékeket is gyártottak.

Cseljabinszk története és hagyományai
Cseljabinszk története és hagyományai

A háború után

A győzelem után Cseljabinszk gépek, berendezések és munkaerő beszállítója lett Donbass, Sztálingrád, DneproGES és más lerombolt települések, valamint hazánk fontos ipari és energetikai létesítményeinek újjáépítéséhez.

1947-ben elfogadták a városfejlesztési tervet. Megvalósítása eredményeként új mikrokörzetek, ipari vállalkozások jelentek meg.

1960-ra a városban a felsőoktatási intézmények száma is meredeken emelkedett, és 1976-ban megnyílt a ChelGU, amely a Dél-Urál első klasszikus egyeteme lett.

Különösen gyors ipari növekedést Cseljabinszkban a 80-as évek elején regisztráltak, amikor vállalatai vezető pozíciót fogl altak el a rozsdamentes acél, csövek, vasötvözetek és útgépek gyártásában.

A város kulturálisan is fejlődött. Az 1980-as években itt nyílt meg az 1200 férőhelyes drámaszínház új épülete, egy kamara- és orgonazeneterem, egy geológiai múzeum, valamint „Új úton” és I. Kurcsatov emlékművei.

Modern korszak

A rohamos 90-es évek első fele Cseljabinszk számára nehéz időszak volt, mivel a vállalkozások csődje, a bérek elmaradása és a szociális programok alulfinanszírozottsága jellemezte. Szerencsére ez a helyzet nem tartott sokáig, és az évtized végére újra beindult az ipar a városban, és számos kombájn és gyár lépett be a világpiacra. Más területeken is fellendülés tapasztalható. Különösen 1996-ban nyílt meg egy állatkert. 2004-ben Cseljabinszk utcáinak története új oldallal bővült, mivel a híresKirovka gyalogossá vált, és a turisták és a polgárok kedvenc sétálóhelyévé vált. Két évvel később a Dél-uráli Állami Történeti Múzeum új épületébe költözött, új épületet nyitottak, 2009-ben pedig a 7500 néző befogadására alkalmas Traktor jégarénát.

Az elmúlt évtizedben Cseljabinszkban lezajlott jól ismert események közül kiemelhető egy meteorit lehullása, amikor 7320 épület sérült meg a robbanás következtében.

Cseljabinszk város történetének múzeuma
Cseljabinszk város történetének múzeuma

Cseljabinszk városnapja

Ez az ünnep különleges volt 2016-ban. Hiszen a város 280 éves! Cseljabinszk pompás ünnepségekkel és népünnepélyekkel ünnepelte a város napját szeptember 10-én. Összesen 60 rendezvényre került sor. Mivel nem lehetett 24 órában mindet elférni, az ünnepség több napig tartott, és számos fővárosi sztár vett részt rajta.

Most már tudja, milyen érdekes események zajlottak Cseljabinszk városában. Ma hazánk egyik ipari óriása, és bizalommal tekint a jövőbe.

Ha érdekli Cseljabinszk története és hagyományai, mindenképpen látogassa meg ezt a várost, ahol múzeumlátogatással és a helyi lakosokkal való beszélgetéssel elégítheti ki kíváncsiságát.

Ajánlott: