Az orosz légierő vadászrepülésre, rohamra, bombázóra, felderítőre, speciális és szállítórepülésre oszlik. Ezen felosztások mindegyikének megvan a maga konkrét célja. Ezen kívül ide tartozik a nagy hatótávolságú, katonai szállítás, hadműveleti-taktikai és katonai repülés. Ez a cikk róla lesz szó.
Az újfajta csapatok megjelenésének története
Általánosan elfogadott tény, hogy az orosz hadsereg repülésének története az első helikopterszázad Szerpukhovban való létrehozásáig nyúlik vissza, 1948-ban. Hiba lenne azonban figyelmen kívül hagyni az orosz és a szovjet katonai repülés által az előző háborúk során megtett harci utat.
Ismerhető, hogy még 1909-ben több külföldi gyártású repülőgép is megjelent a cári hadsereg szolgálatában. Tűzkeresztségüket az első világháború idején kapták. Ezzel egy időben Oroszországban létrejöttek az első repülőgépeket és repülőgép-hajtóműveket gyártó magánvállalkozások. 1917-re körülbelül húsz volt.
Annak ellenére, hogy harci járműveket használtakfőleg a felderítés és bombázás esetében, az akkori évek tapasztalatainak nagy része képezte az alapot a későbbi katonai repülés létrehozásához. Megjelenésének szükségessége alapvetően a Nagy Honvédő Háború csatái során vált nyilvánvalóvá.
A hadsereg repülése előtt álló feladatok
A modern hadsereg repülése a legszélesebb körű hadműveleti és harcászati feladatok megoldását szolgálja. Harci műveletek során csapást mér, eltalálva az ellenség élőerejét, valamint harckocsikat, páncélelhárító fegyvereket és páncélozott járműveket. Ezenkívül tűztámogatást biztosít a szárazföldi csapatok és a felderítés számára.
A hadsereg repülésének az ellenségeskedésben betöltött szerepe miatt a kombinált fegyveres egységeknek, alakulatoknak lehetőségük van operatív mobilitásuk jelentős növelésére. Különösen fontos a kommunikáció biztosítása és a szárazföldi csapatok akcióinak ellenőrzése, valamint a bányászat, a evakuálás, a sebesültek felkutatása és mentése szempontjából.
A hadsereg repülődandárjait az ellenséges légierő bizonyos kategóriája elleni harcban is alkalmazzák. A gyakorlat azt mutatja, hogy használatuk különösen hatékony az alacsonyan repülő repülőgépek és helikopterek megsemmisítésével kapcsolatos feladatok elvégzésekor. A légvédelmi rendszerek elnyomásához is nélkülözhetetlenek.
Támadó helikopterek beosztása
Oroszország hadseregének repülése különféle típusú és módosítású helikopterekkel felszerelt egységeken alapul. Céljuk szerint három kategóriába sorolhatók:katonai-szállítás, szállítás-harc és harc. Nézzük meg közelebbről mindegyiket.
Harc, vagy más néven támadóhelikopterek, különféle típusú fegyverekkel felszereltek, és sokféle hadműveleti feladatot látnak el. Felelősek különösen a páncélozott járművek, valamint az ellenséges tankok elleni küzdelemért és a kis méretű földi célok legyőzéséért. A hadműveletek során katonai egységekre is légicsapást mérnek, katonai szállítóhelikoptereket kísérnek, légi ellenség esetén pedig harcolnak ellene.
A légi felderítés és megfigyelés a harci helikopterek fontos felhasználási területe, ahol a célpontokat a földi tűzfegyvereknek, valamint a bombázóknak vagy a támadó repülőgépeknek továbbítják.
Szállítási és harcjárművek egységei
A helikopterek következő kategóriája, amely az orosz hadsereg repülésének részét képezi, a szállító- és harcjárművek. Úgy tervezték, hogy mindent biztosítsanak a szárazföldi csapatokhoz, a csapatok szállításához és leszállásához, valamint különféle mentési műveletekhez és a sebesültek evakuálásához. Ezen kívül feladatuk közé tartozhat aknamezők telepítése és földi célok megsemmisítése.
Mik azok a katonai szállítóhelikopterek?
És végül, az utolsó csoport a katonai szállítóhelikopterek. Ezek általában a személyi egységek meghatározott területekre történő szállítására szolgáló közepes és nehéz járművek, valamintfegyverek és lőszerek szállítása. A szállított rakomány a helikopter belsejében és egy külső felfüggesztés segítségével is elhelyezhető. Az ilyen típusú gépeket leszállásokhoz és különféle kutatási és mentési műveletekhez is használják.
A hadsereg repülésének modernizálása a posztszovjet időszakban
A katonai megfigyelők által közzétett adatokból az következik, hogy az orosz légierő helikopterflottájának nagy részét a Szovjetunió összeomlása előtt hozták létre, és öröklés útján a mai hadsereghez kerültek. Ide tartoznak a helyi katonai konfliktusokban bevált Mi-24-es támadóhelikopterek, a Mi-26-os nehéz szállítójárművek és számos más repülőgép, amelyek számos műszaki jellemzőben felülmúlják külföldi társaikat.
2000-ben kezdődött a katonai felszerelések nagyszabású korszerűsítése, amelyben az Orosz Föderáció katonai légiközlekedése is részt vett. Amellett, hogy ebben az időszakban számos új, korábban üzemben lévő gépmódosítás jelent meg, számos alapvetően új modell került gyártásba. Közülük különleges helyet fogl altak el a Ka-52, valamint az MI-28N támadó többcélú helikopterek. Jelenleg azok közé a harcjárművek közé tartoznak, amelyek az orosz hadsereg repülési erejének alapját képezik.
A repülő egységek magas harckészültsége
Az afgán konfliktus nehéz éveiben megnyilvánuló ilyen típusú csapatok harci hatékonysága a kilencvenes években sem csökkent, minden gazdasági nehézség ellenére. Az Orosz Légierő helikoptereinek személyzete becsülettel teljesítette szolgálatát a ben végrehajtott hadműveletek soránCsecsenföldön, valamint számos más „forró ponton”. Mindenhol példát mutattak magas szakmai felkészültségükből és készenlétükből a rájuk bízott harci küldetések teljesítésére.
A 2000-es évek elején a feszültség széles körű csökkenésének tendenciája volt, ami helyi konfliktusokat okozott, amelyek gyakran katonai összecsapásokba fajultak. Ez lehetővé tette a repülési egységek újbóli felszerelését és a személyzet készségeinek fejlesztését. Országszerte rendszeresen elkezdtek nagyszabású hadgyakorlatokat tartani, amelyeken a hadsereg repülése is részt vett. Az ilyen gyakorló repülésekről készült fényképeket a cikk tartalmazza.
A szíriai hadművelet, amely harci tesztté vált
Az orosz pilóták részvétele a Szíriában indított nagyszabású terrorellenes hadműveletben a harci képességek igazi próbája lett. Annak ellenére, hogy az akciókat nem a reguláris hadsereg, hanem a szétszórt bandita alakulatok ellen hajtják végre, rendkívüli kockázattal járnak, és minden résztvevőtől magas ügyességet és cselekvési koordinációt igényelnek.
Különleges összetettséget teremt az ellenséges légvédelmi rendszerek minőségileg megnövekedett szintje és a nehéz éghajlati viszonyok, amelyek között a feladatokat meg kell oldani. Ezek a tényezők okoztak veszteségeket az orosz egységek állományában.
Külföldek hadseregének repülése
Hasonlóképpen használták a helikoptereket a világ más nagy államainak fegyveres erőiben is. Például az Egyesült Államokban egy speciális Army Aviation Corps-t hoztak létre, felfegyverkezveamelyek a hagyományos autók mellett pilóta nélküli légi járművek is léteznek. Célja közös harci műveletek végrehajtása gyalogos, páncélos és légideszant alakulatokkal.
A 2007-ben közzétett hivatalos adatok szerint az US Army Aviation helikopterflottája körülbelül 4200 harci járműből állt. Jelenleg ezek az információk minden bizonnyal elavultak, de képet adnak arról is, hogy milyen fontosságot tulajdonítanak az ilyen típusú csapatoknak a tengerentúlon. Ugyanez mondható el Németország és Anglia fegyveres erőiről is, ahol a többcélú helikopterek mellett különféle szállító repülőgépeket is használnak.
