1522 őszének legelején egy hajó érkezett Sevilla kikötőjébe, amelyről a város már megfeledkezett. 18 lesoványodott, haldokló tengerész alkotta teljes legénységét. Ez a hajó visszatért egy útról, amely megváltoztatta a történelem menetét, és befolyásolta mai életünket.
Három évvel korábban a Magellán parancsnoksága alatt álló 5 hajó egy ismeretlen szorost keresett. Sokan kételkedtek az expedíció sikerében. Ennek ellenére Ferdinánd Magellán beteljesítette Kolumbusz álmát – nyugatra vitorlázva jutott el Keletre, bár ez az út az életébe került.
Valahol Portugáliában
Ferdinand Magellan életrajzában sok fehér folt található. Tehát a történészek nagyon keveset tudnak a jövőbeli navigátor gyermekkoráról és családjáról. Még a születési helyét sem lehet pontosan meghatározni, csak az évet - 1480 és az országot - Portugáliát. Körülbelül 10 éves korától egy elszegényedett nemesi család leszármazottja Leonóra, Portugália királynőjének kíséretében szolgált, ahol tanult.
A fiatal old alt a kardvívás és az udvari etikett helyett a navigáció érdekelte,csillagászat és kozmográfia. Mogorva volt, nem társaságkedvelő, erős, zömök, és mint sok alacsony termetű ember, ambiciózus. Külsőleg Ferdinánd inkább közemberhez hasonlított, semmint nemesi lovagi család leszármazottjához. Életképeit nem őrizték meg, de van Ferdinánd Magellán portréja (fotó lent), amely a 17. században készült.
Szolgálat a haditengerészetnél
Ferdinánd 25 évesen azt hitte, hogy az embert nem titulusa és megjelenése, hanem tettei alapján kell megítélni, az udvari életet a portugál haditengerészet szolgálatára cserélte. Első útján önkéntesként Magellan Indiába és Malajziába utazott. Egy katonai expedíció során óvatosságáért és bátorságáért tisztté léptették elő. 8 év után azonban súlyos lábsérülése miatt visszavonulnia kellett. Visszatért Portugáliába, de hideg fogadtatásban részesült a királyi udvarban.
Új utazási ötlet
Magellán gyakorlatilag pénz és kitüntetés nélkül találta magát, csak csekély nyugdíjra volt jogosult. Ekkor fogta el az ötlet, hogy keletről nyugatra hajózva nyissa meg a legrövidebb utat a fűszereiről híres Molukkákhoz. Abban a korszakban Európában a szerecsendiót és a borsot az arannyal egyenlő értékben értékelték.
Azonban Manuel, Portugália királya, aki a jól ismert útvonalon (Afrika körül) hajókat szerelt fel, veszteségesnek tartotta Magellán merész projektjét. Ezután Ferdinánd Károly spanyol király szolgálatába állt, akit meg tudott győzni a közelgő expedíció sikeréről.
1494-ben a pápa felosztotta a világot két tengeri hatalom között: Portugália megkapta az egész Keletet, Spanyolország pedig a Nyugatot. Magellán ötlete az volt, hogy a "spanyol" nyugati vizeken keresztül találjon utat a Molukkákhoz. Merész terv volt, mert ezen az úton még soha senki nem járt, még azt sem tudta biztosan, hogy létezik-e. De ha megtalálják, akkor Spanyolország hihetetlenül gazdag országgá válik, és maga a felfedező sem marad tanácstalan.
Csak hipotézisek
Ferdinand Magellán miért gondolta úgy, hogy nyugatra vitorlázva lehet elérni a Molukkákat, a felfedezők nem tudják. Egyesek úgy vélik, hogy egy régi német térképet talált a királyi levéltárban, amelyen az ismeretlen déli tengert az Atlanti-óceánnal összekötő szorost fedezett fel.
Mások úgy vélik, hogy a Magellán csak olyan pletykákra támaszkodott, amelyek akkoriban a tengerészeket felváltották a navigációval. Lehetséges, hogy egyszerűen csak blöffölt, hogy elnyerje a spanyol király támogatását. Maga Magellán soha nem osztotta meg ezt az információt senkivel.
Expedíció kezdete
Ferdinand Magellan utazásra indulva 5 kararakk parancsnokságát kapott – hosszú utazásra tervezett hajókat. Az útvonalnak az ismert vizekről ismeretlen vizekre kellett volna vezetnie az expedíciót. Sokan lehetetlennek tartották. Nem voltak leírások ezekről a tengerekről, nem voltak pontos térképek, semmi sem segítette a tengerészeket a navigálásban. Egy ilyen vállalkozás figyelemre méltó bátorságot igényelt. És Magellán, attól tartva, hogy sokan visszautasítjákhogy elkísérje a hosszú útra, amelyet meg akart tenni, nem fedte fel teljesen terveit.
1519 szeptemberének végén öt spanyol hajó hagyta el Sevilla kikötőjét. Ekkor Magellán 37 éves volt. A kikötőben várandós felesége, Beatrice kísérte el nemrég született fiával. Még nem tudták, hogy nem találkoznak újra.
Spanyolországtól az ismert világ végéig
Rossz lenne azt gondolni, hogy Ferdinand Magellan világkörüli útra ment. Ilyen célt nem tűzött ki maga elé, terve pusztán kereskedelmi volt.
Nem sokkal a vitorlázás után az időjárás romlott. Az expedíció krónikása, Antonio Pigafetta ezt követően ezt írta naplóiba:
Mivel nem lehetett előremenni, a vitorlákat eltávolították, hogy elkerüljük a hajótörést, és így oda-vissza hurcoltak minket, amíg a vihar tartott, annyira dühös volt. Amikor esett, a szél elült. Ahogy felkelt a nap, csend támadt.
4 hónap elteltével egy kis flottilla elérte Dél-Amerika partjait. Abban az öbölben horgonyzott le, ahol később Rio de Janeirót alapították. Miután feltöltötték a vizet és a táplálékot, az expedíció tagjai dél felé hajóztak, és sok csodálatos és furcsa dolgot figyeltek meg útjuk során:
Számtalan papagáj van itt; nyolc darabot kaptunk egy tükörért cserébe. Vannak kis majmok is, hasonlóak az oroszlánokhoz, de sárgák és nagyon szépek. A bennszülöttek kerek fehér kenyeret sütnek abból a pépből, amely a fa és a kéreg között van, és az erjesztett tejhez hasonlít; nem túl jómegkóstolni. Van egy disznó köldökkel a hátán, valamint nagy madarak, akiknek nincs nyelvük, de csőrük olyan, mint a kanalak.
Végre elérték az akkor ismert világ határait. Egyetlen európai sem mászott még ennyit. Úgy tűnt, itt található a szoros, mivel a partvonal élesen nyugat felé fordult, és délen már nem látszott szárazföld. Ennek ellenére 2 hét kutatás után kiderült, hogy ez nem egy szoros, hanem egy óriási öböl - a La Plata folyórendszer torkolata. Magellán hite a szoros létezésében megrendült, de mégis úgy döntött, oda megy, ahol még senki sem járt. Így hát dél felé hajóztak a Patagónia nevű sivatagi part mentén.
A lázadás leverése
1520 márciusának utolsó napján Ferdinand Magellan flottája a San Julian-öbölben keresett menedéket (1600 km-re az Antarktisztól). Az innen felderítésre küldött hajó lezuhant. Az expedíció tagjai éhségtől, fáradtságtól, hidegtől és kedvetlenségtől szenvedtek. Amikor Magellánnak csökkentenie kellett a takarmányát, és be kellett jelentenie a telelést, a hajók kapitányai követelték, hogy térjenek vissza Spanyolországba.
A titkolózó portugálokkal szembeni bizalmatlanság és a navigáció nehézségei végül zendülést eredményeztek. Magellán az akkoriban megszokott módon megerősítette tekintélyét: elrendelte az egyik lázadó kapitány halálát. Ezt követően Magellán átvette az irányítást a hajó felett, melynek legénysége megadta magát az ő kegyeinek, és elzárta a többi hajó kilépését az öbölből. Így a lázadást leverték. A lázadó spanyol tisztek között volt a fiatal navigátor, Juan SebastianElcano. Másokhoz hasonlóan neki is megbocsátottak, és a jövőben fontos szerepet játszott ebben a korszakos utazásban.
Ferdinand Magellan: amit felfedezett
7 hónapos telelés után négy hajó ismét elindult a part mentén, számos öblöt felfedezve. Végül a tengerészek találtak egy bálnacsontot – ez annak a jele, hogy a nyílt tenger áll előttünk. Amikor a cél közel volt, a San Antonio legénysége a sűrű ködöt kihasználva visszafordult és Spanyolország felé vette az irányt.
Magellánnak több mint egy évbe telt, mire megtalálta a kívánt tengerszorost, miután Sevillából kihajózott. Október 21-én, kitartó keresés után, expedíciója mégis belépett a Tűzföld és Patagónia közötti keskeny sziklás szorosba, amelyet később Magellánnak hívtak.
Még egy hónapig cikázott a kis flottilla a számos sziget között, míg végül kijött a nyílt vizekre. Az ismeretlen óceán csendben és ragyogó napsütésben találta őket. Emiatt a Csendes nevet kapta.
Utazás a Fülöp-szigetekre
Magellán 1520 decemberében északnyugatra vezette kis flottilláját, de ez nem a szigetekre vezetett, hanem a Csendes-óceán szívébe. A kapitány elkövette azt a hibát, hogy azt hitte, 3 napra vitorlázik a Molukkákról. Következtetéseit az akkori térképeken, a Ptolemaiosz által készített föld kerületi számításokon alapult. Magellánnak rá kellett jönnie, hogy a nagy görög 11 ezer km-re tévedt. 3 nap helyett 5 hónapig hajóztak, míg szárazföldet láttak. Fülöp-szigetek volt. A Fűszer-szigetek csak egy hétnyire voltak innen.
Végzetesmegoldás
Ahelyett, hogy a Molukkákra hajózott volna, Magellán misszionáriusi munkát kezdett. Ahhoz, hogy a bennszülötteket meggyőzzük egy új vallás elfogadásáról, be kellett mutatni a keresztény spanyolok legyőzhetetlenségét. Ezt természetesen fegyveres erő is bebizonyította. Az ágyúlövések megijesztették a helyieket, és arra kényszerítették őket, hogy felismerjék az idegenek erejét.
A keresztelkedéssel egyidőben Ferdinand Magellán követelte, hogy a bennszülöttek ne csak a Spanyolországtól való függést fogadják el, hanem az új szabályok szerinti életmódot is. Így lerakták a Fülöp-szigetek gyarmatosításának alapjait.
A kapitány azonban 1521 áprilisában végzetes döntést hozott: hogy megerősítse tekintélyét a helyi vezető szemében, nekiindult, hogy megtámadja ellenfelét a Mactan-szigetről, aki nem volt hajlandó megkeresztelkedni. Ma évente egy show-t játszanak a turisták előtt azon a helyen, ahol a bennszülöttek és a Magellán parancsnoksága alatt álló spanyol tengerészek találkoztak. Bátran küzdöttek, de a szigetlakók felülmúlták őket. Az elhunyt Magellán holttestét feldarabolták és eltemették a Mactan-sziget különböző helyein.
Hosszú hazafelé
Magellán nem járta körbe a világot, nem is úszta meg a Molukk-szigeteket. A megmaradt csapat 2 hajón a Molukkákra ment, ahol drága árukkal rakták meg a raktereket. De a gazdagsághoz még mindig vissza kellett térni Spanyolországba. Dönteniük kellett, hogy melyik úton indulnak haza.
A "Trinidad" hajó kelet felé tartott a Csendes-óceánon, de hamarosan elfogták a portugálok. Kifosztották a rakományta hajót leégették, a legénységet pedig börtönbe vetették.
"Victoria" Elcano parancsnoksága alatt nyugatra hajózott. A tengerészeket 20 ezer km választotta el hazájuktól, és az út a portugálok befolyási övezetén haladt át. Elcano, hogy elkerülje az elfogást, feltérképezetlen vizeken haladt át a hajóval. A tengerészeknek heves vihart kellett elviselniük, fogytán volt az ellátás. A legénység nagy része soha nem jutott el hazájába, Spanyolországba, a tengeren h alt meg az éhezéstől és a skorbuttól. Éhező, beteg tengerészek élelem és ivóvízkészlet nélkül férges kekszet és marhabőrt ettek a vitorlákból. A legfürgébbek hajópatkányokra vadásztak, majd húsukat társaiknak adták el fél dukát aranyért.
A 240 tengerész közül, akik 1519-ben útnak indultak, 18 visszatért Sevillába 1522-ben, és megtette az első világkörüli utat. Elcano ezért kapott a spanyol királytól egy címert földgömbbel és "Te voltál az első, aki megkerült engem" felirattal. Még ma sem könnyű megtenni egy ilyen utat, nem is beszélve a 16. század elejéről.
Expedíció eredményei
Annak ellenére, hogy nem sikerült teljesítenie az utat, Ferdinand Magellan a legendás tengerészek egyikeként vonult be a történelembe. A Victoria volt az első hajó, amely megkerülte a Földet. Az út során új kereskedelmi útvonalakat térképeztek fel, felfedezték és átkeltek a Csendes-óceánon, valamint tisztázták a Föld tényleges méretét. Ráadásul Magellán utazása bebizonyította azt az elméletet, hogy a Föld gömb alakú. És az általa a következő négy évszázadban felfedezett szoros volt a fő tengeri útvonal a Csendes-óceánhoz egészen a Panama megépítéséig.csatorna a múlt század elején.
