Az űrkutatás témája manapság nem annyira népszerű, mint a szovjet időkben. Ezt nagyon sok tényező befolyásolja, de a fő tényezőt a technikai szegmens fejlődésének hiánya nevezhetjük. Vlagyimir Szemenovics Leonov orosz tudós azonban kvantummotoron dolgozik.
Életrajz
Szeretném egy nagyszerű ember történetével kezdeni - Vlagyimir Szemenovics Leonov, de sajnos nincs sok információ róla. Határozottan kijelenthetjük, hogy ez a kiváló személyiség elméleti fizikus és közvetlenül kísérletező. Leonov az orosz kormány díjának díjazottja lett a technológia és a tudomány jelölésében. Helyet foglal a Nemzetközösség iparának és tudományának első száz vezetői között. 2007-ben a FÁK-ban az év rendezőjének választották. Ő a főtervező, valamint az NPO Kvanton CJSC vezetője. Leonov a kvantonnal (a téridő kvantumával) kapcsolatos tudományos felfedezések szerzője. Leonov volt az, aki megalkotta a szuperegyesítés elméletét. Ezt az elméletet az évszázad elméleteként ismerték el, és iránya az energia új lélegzetvétele volt (mind a földben, mind a térben).
Szintén 2007-ben Leonov felépítette saját laboratóriumát, amelyet "Leonov laboratóriumának" neveztek. Rövid idő elteltével kísérletezni kezdett a gravitációval, aminek a lényege az irányítás volt. Pontosabban egy olyan motor létrehozásán dolgozott, amely tolóerőt hoz létre a sugár tömegének felszabadítása nélkül. Ennek eredményeként a tudós ezt részben elérte, most alkotásait "Leonov kvantummotorjának" nevezik, sokan azt állítják, hogy ez a jövő motorja.
Így lehet néhány szóban szó szerint elmondani erről a személyről. Mint látható, Leonov személyisége nem nyilvános, és csak szűk körökben ismerik, de felfedezései nagy nyilvánosságot kaptak. Pontosan rajtuk szeretnék részletesebben foglalkozni.
Szuperegyesítési elmélet
Először is azzal kell kezdenie, ami a Leonov motor létrehozásának előfeltétele volt. És ez közvetlenül az elmélet, amit szuperegyesítésnek hívtak. Azért nevezték így, mert úgy tervezték, hogy négy interakciót kombináljon. De jelenleg a tudomány csak három elem létezését ismeri fel, a negyedik elem hiányzik - a gravitációs erő. Maga az elmélet Albert Einstein húrelméletéből és szuperszimmetriájából ered. Hogy ne részletezzük ezt a témát, csak annyit érdemes elmondani, hogy a szuperegyesítés elmélete az, amely egy olyan tudományt, mint az energia, teljesen új szintre emelhet.
És mégis abban rejlik, amit sugalla különféle elemek mindenütt jelenléte, amit sajnos a modern tudomány egyáltalán nem vesz figyelembe. Ezeket az elemeket azonban nyilvánosságra hozták, és nem bárki, hanem az elemek periódusos rendszerének alkotója - Mengyelejev. Sőt, a táblázat eredeti formája két nulla elemet tartalmazott. De sajnos, miután átdolgozták és eltávolították a "felesleges" részecskéket. A szuperegyesítés elmélete szempontjából fontos a Newtonium nevű elem, ez az éter eleme volt. Maga Mengyelejev is nagy reményeket fűzött a Newtoniumhoz, és a nagy fizikus Newton tiszteletére nevezte el így.
Általános információ
A tudós eredményeiről beszélve mindenekelőtt a legnagyobb egységét, Leonov kvantummotorját említik. Létrehozásakor a szerző csak egy olyan elemhez fordult, mint a Newtonium. Maga Leonov azonban nem így, hanem kantonnak nevezte, mondván, hogy csak ezzel az elemmel kölcsönhatásba lépve lehetséges egy teljesen új generációs erőmű létrehozása.
Ez alapján nyugodtan kijelenthető, hogy a szuperegyesítés elméletének létjogosultsága van, amit sok tudós igyekszik cáfolni. Leonov azonban megtalálta a bátorságát, hogy visszatérjen a múltba, és emlékezzen az elfeledett elemre, és ne csak emlékezzen, hanem kiindulópontként használja kutatásai során.
A cikk további részében magáról a motorról fogunk beszélni.
Leonov találmányáról
Először is, ha a kvantummotornak nevezett egységről beszélünk, felejtsd el az ilyeneketjelenség, mint egy fotonmotor. Ezt maga a szerző mondja, mivel a második motor teljesen más sémával rendelkezik, és nem hasonlít a kvantumhoz. Most az áttekinthetőség kedvéért érdemes kiemelni ezek főbb különbségeit. A lényeg az, hogy a fotonmotor az antianyag és az anyag megsemmisítésével működik, azaz sugárhajtást hoz létre, amely löki az objektumot. A kvantummotor nagyon eltérően működik. A mozgáshoz a gravitációs hullámok energiáját és magának a térnek a rugalmasságát használja fel. A tudósok azonnal elutasították ezt a lehetőséget, és áltudománynak nevezték munkásságát, és most csak azt próbálják modernizálni, amit régóta létrehoztak, és egyszerűen kimerítették a benne rejlő lehetőségeket. És ezt durván szólva nem kell bizonyítani, csak az első teljes értékű Wernher von Braun rakéta és a modern jellemzőit kell venni. A helyzet az, hogy a modern rakétamotor teljesítménye mindössze kétszerese az elsőnek. Ebből az következik, hogy az abszolút határt elérték, és az ezirányú további munka vagy sikertelen lesz, vagy egyszerűen értelmetlen.
Például egy nukleáris rakétamotor nagyon veszélyes, az elektromos motor pedig nem tud nagy tolóerőt felmutatni, vagyis alkalmatlan rakéták űrbe való kilövésére. És ha megnézzük a Leonov motort, hihetetlenül ígéretesnek tűnik. Elképzelni sem tudjuk, milyen változások következnek, ha sikeresen megvalósul. Nyilvánvaló, hogy a technológiák és különösen a technológia gyökeresen átalakul. Ahhoz, hogy legalább egy kicsit megértsük a benne rejlő lehetőségeket, elég azt mondani, hogy elméletileg a segítségével elérheti a Holdatnégy óra alatt eljut a Marsra, és mindössze két nap alatt a Marsra.
Kísérletek a motorral
Leonov Vlagyimir Szemenovics életében hihetetlenül sok kísérlet és különféle kísérlet volt. Amikor azonban erről kérdezik, rögtön a legkiemelkedőbbről kezd beszélni, ami 2009-ben történt. Maga a kísérletező azt állítja, hogy akkor képes volt létrehozni egy kvantumgravitációs motort, amely reaktív erő alkalmazása nélkül gyorsított fel egy objektumot. Ez lett a kiindulópont, mert Leonov attól kezdve képes volt a tárgyat a vezetősínek mentén függőlegesen megemelni a kerékhajtás használata nélkül. Ez a jelenség maga az alkotó szerint is megerősíti a fent említett elméletet.
Az elsöprő siker után eljött a nyugalom órája, majd öt évvel később, csak 2014-ben végeztek próbapadi teszteket, ahol bemutatták a jövő motorját. Az általa felmutatott eredmények hihetetlenek voltak: ötvennégy kilogrammos súlya ellenére a tolóimpulzus elképzelhetetlen hétszáz kilogrammos erőt ért el, míg a gyorsulás 10 joule volt. Az is érdekes, hogy maga a motor csak áramot igényel és karosszéria nélkül is tud működni. Ezen tapasztalatok alapján azt is megállapították, hogy az áram költsége mindössze egy kilowatt. Ezek a jellemzők lenyűgözőek, mert a ma létező legfejlettebb rakéta-sugárhajtómű mindössze egytized kilogramm erőt termel, és ugyanazt az egy kilowattnyi áramot pazarolja.
Mostcsak elképzelni, mi lesz, ha létrejön egy kvantummotor. Ekkor a rakéta hasznos teherbírása eléri a kilencven százalékot. És ez annak ellenére, hogy ez már csak csekély öt százalék.
A tudósok szkepticizmusa
A kísérletek ellenére a legtöbb tudós ezen a területen szkeptikus a Leonov motorjával kapcsolatban, mondván, hogy alkotása nem fog működni vákuumban.
Vlagyimir Szemenovics maga is hasonlóképpen válaszol, ellenezve az Orosz Tudományos Akadémiát és különösen az áltudományok elleni küzdelem bizottságát. 2012-ben azt mondta, hogy tevékenysége egyszerűen bûnözésnek nevezhetõ, és az a beszéd, hogy projektje reménytelen, dezinformáció. Leonovnak is az a véleménye, hogy a bizottság egy külföldi különleges projekt, amelynek célja, hogy megállítsa országa műszaki fejlődését.
Azt sem lehet nem észrevenni, hogy ez irányú fejlesztések nemcsak Oroszországban, hanem külföldön is, különösen nyugaton is zajlanak. Az USA, Oroszország és Kína azonban különböző módon gyárt kvantumrakéta hajtóműveket, pontosabb lenne azt mondani, hogy egyszerűen eltérnek a sémáik, mert senki sem akarja felfedni a titkait. A külföldi kollégáink sikere azonban elenyésző, szemben a hazai áttöréssel.
Lehetetlen nem észrevenni Leonov vidám lelkesedését és hazaszeretetét, egyszerűen nem nézi az Orosz Tudományos Akadémia nyilatkozatait, és bízik abban, hogy a modernizáció és a gazdasági növekedés mindössze két-három éven belül megtörténik. Ez egyébként Vlagyimir Putyin, az Orosz Föderáció elnökének ígéreteihez hasonlítható.
Leonov isbírálja a Higgs-bozon felfedezését is. Még 2012-ben ellenezte ezt az elképzelést, mondván, hogy a probléma 1996-ban megoldódott, amikor a Mengyelejev periódusos rendszerének nulla elemét fedezték fel - ugyanazt a kvantont.
A kvantummotor előnyei
A szöveg fentebb felsorolta a kvantummotorok számos előnyét a sugárhajtóműhöz vagy a fotonhoz képest. De így is érdemes mindent egy helyre gyűjteni, és a kényelem kedvéért listába foglalni. Tehát Leonov motorja a következő előnyökkel rendelkezik:
- Kilencven tonna hasznos teher. Más szóval, kilencszáz százalék, míg a sugárhajtóművek csak öt százalékot érnek el.
- Maximális sebesség. Egy rakéta ezzel a motorral ezer kilométer/másodperc sebességre képes, míg az RD tizennyolc kilométer/másodperc sebességre képes.
- A gyorsulási mozgás képessége. Az eszköznek hosszú tolóimpulzusa van.
- A Holdra való repülés ezzel a motorral mindössze három és fél órát fog tartani, míg a Marsra - csak két napig.
- Sokoldalúság. A Leonov motor nem csak az űriparban használható, hanem olyan körülmények között is tökéletesen megbirkózik, mint a víz alatt, a levegőben és a földön.
- Ez a hajtómű megnöveli a repülőgép maximális repülési magasságát, hogy elérje a 100 kilométeres határt.
- Alacsony üzemanyag-fogyasztás. A motornak nagyon kevés teljesítményre van szüksége, mivel a járművek tehetetlenségből repülnek.
- A gép képes lesz az egészet repülniév további tankolás nélkül.
- Ha egy autót kvantummotorral szerelnek fel, és viszont hideg fúziós üzemanyaggal fűtenek, az autó tízmillió kilométert tudna megtenni anélkül, hogy megállna a benzinkutakon.
- Ez a motor elektromos energiával működik.
Természetesen ez a motor pozitív tulajdonságainak hiányos listája, mert mindez csak elméletben létezik. És csak a megvalósítás után derül ki száz százalékig, hogy mire képes.
Alkalmazás
Érdemes most megemlíteni, hogy hol alkalmazható ez a motor. Természetesen számára a fő környezet a tér. Erre készül, de vannak még más alkalmazási területek. A rakétákon kívül az autókat, a tengeri szállítást, a vasúti közlekedést, a repülőgépeket és a víz alatti járműveket kvantummotorral lehet majd felszerelni. Tökéletesen illeszkedik a hagyományos lakóhelyiségek áramellátásához is. Építőanyagok árammal történő szinterezésére is alkalmas.
Így ez a felfedezés hatalmas szegmenseket fog tartalmazni, amelyek többszörösen megkönnyítik az életét és több millió ember életét javítják.
Energiaforrások
Természetesen nem szabad megfeledkeznünk a kvantummotor táplálásáról sem, mert bármennyire is tökéletes, a működéséhez alapanyagra van szükség. És ennek a forrásnak hihetetlenül erősnek kell lennie. A hidegfúziós reaktor, amely viszont nikkellel működik, tökéletes a biztosításhoz.
Ez a reaktor sokkal jobb, mint a meglévők, mert a hidegfúziós üzemmódban mindössze egy kilogramm nikkelből annyi energia szabadulhat fel, mint egymillió kilogramm benzinből.
Összehasonlító jellemzők
A fentiek mindegyike természetesen a motor minden műszaki vonatkozását és előnyeit közvetíti, de ahogy mondani szokás, ehhez képest minden ismert. Mi történik, ha párhuzamot vonunk a modern rakétahajtóművek és Vlagyimir Szemenovics Leonov kvantummotorja között?
Tehát a modern űrmotorok egy kilowatt teljesítményre képesek egy newtonnal egyenlő tolóerő elérésére, ami egytized kilogramm erőnek felel meg. A kvantummotor többszörösen felülmúlja a rakétát. Ugyanennek az egy kilowattnak a tolóereje ötezer newton, ami ötszáz kilogrammos erőnek felel meg. Mint látható, Leonov fejlesztése képes megsokszorozni a hatékonyságot, ami viszont új technológiai korszakot ad az emberiségnek.
