Alekszej Maresjev, a legendás szovjet pilóta bravúrját, aki mindkét lábát elveszítette a második világháborúban, ma már mindenki ismeri. A hős akaratereje és életre való törekvése először a halált, majd a fogyatékosságot tudta legyőzni. Ellentétben az ítélettel, amelyet úgy tűnt, maga a sors hozott, Maresjevnek sikerült túlélnie, amikor lehetetlennek tűnt, hogy visszatérjen a frontra egy harcos élére, és egyben teljes életet éljen. Maresjev bravúrja remény és példa sok ember számára, akik nemcsak háborús, hanem békeidőben is tragikus körülmények áldozataivá váltak. Emlékeztet arra, hogy mit érhetnek el azok, akik nem veszítették el az erőt a harchoz és a magukba vetett hitet.
Maresyev Alekszej Petrovics: gyermekkor és fiatalság
1916. május 20-án született Péter és Jekaterina Maresyev családjában, akik Kamysin városában (ma Volgográd régióban) éltek, a harmadik fiúgyermek megszületett. Alekszej három éves volt, amikor apja beleh alt az első világháború elején szerzett sebekbe. Az anyának, Jekaterina Nikiticsnának, aki takarítónőként dolgozott a gyárban, nehéz dolga volt, hogy gyermekeit, Pétert, Nyikolajat és Alekszejt talpra nevelje.
A nyolc osztály elvégzése után AlexeyMaresyev belépett az FZU iskolájába, ahol lakatos szakmát kapott. Három évig egy fűrészüzemben dolgozott szülőhazájában, Kamyshinben fémesztergályként, és ezzel egyidőben a munkáskaron tanult. Már akkor is vágyott arra, hogy pilóta legyen.
Kétszer megpróbált beiratkozni egy repülőiskolába, de visszaadták neki az iratait: a malária gyermekkorában elszenvedett súlyos formája súlyosan aláásta az egészségét, amelyet reuma bonyolított. Kevesen hitték akkor, hogy Alekszej pilóta lesz – sem édesanyja, sem a szomszédok nem kivételek –, ő azonban makacsul törekedett a céljaira.
1934-ben a Komszomol Kamysin kerületi bizottságának irányításával Maresjev a Habarovszki területre ment, hogy megépítse Komszomolszk-on-Amur-t. Dízel szerelőként dolgozik, a repülőklubba is jár, és repülni tanul.
Három évvel később, amikor Maresjevet behívták a hadseregbe, a 12. légihatár-különítményhez küldték a Szahalin-szigetre. Innen Batajszk város repülőiskolájába kapott beutalót, amelyet hadnagyi fokozattal végzett. Ott nevezték ki oktatói posztra. A háborúig Batajszkban szolgált.
A háború kezdete és a bravúr története
1941 augusztusában Alekszej Maresjevet a frontra küldték. Az első bevetésre Krivoy Rog közelében került sor. Amikor a jövő év tavaszán a pilótát áthelyezték az északnyugati frontra, már négy lelőtt ellenséges repülőgép volt a számláján.
1942. április 4-én a Staraja Russa (Novgorodi régió) területén vívott légicsata során lelőttek egy vadászgépetMaresyev, és ő maga is megsérült. A pilóta kénytelen volt leszállni az erdőben – az ellenséges hátország területén.
Tizennyolc napon át Alekszej Maresjev kétségbeesetten küzdött a halál ellen, és eljutott az első vonalba. Amikor megsebesült, majd fagyos lábait felhozták, tovább kúszott, kérget, bogyót, tobozt evett… Alig élve találta meg két fiú a Valdai-vidéki Plav (Plavni) faluból az erdőben. A falubeliek otthon rejtették el a pilótát, és megpróbáltak kiszabadulni, de a sérülések és a lábak fagyási következményei túl súlyosak voltak. Maresjevnek műtétre volt szüksége.
Május elején egy repülőgép szállt le a falu közelében. Andrej Dehtyarenko, az a századparancsnok vezette, amelyben Maresjev szolgált. A sebesült pilótát Moszkvába szállították egy katonai kórházba.
Az orvosok könyörtelen ítélete és… a szolgálatba való visszatérés
Minden, ami ezután történik, nem más, mint Maresyev egyetlen hosszú, szüntelen bravúrja. A gangrénával és vérmérgezéssel kórházba került orvosok csodával határos módon megmentették a pilóta életét, de mindkét lábszárát amputálni kellett. Alekszej még mindig a kórházi ágyban fekve fárasztó edzésbe kezd. Nem csak arra készül, hogy protéziseken álljon, és megtanuljon mozogni rajtuk. Tervei szerint olyan tökéletesen elsajátítja őket, hogy visszatérhessen a repüléshez. 1942-ben tovább edzett egy szanatóriumban, és lenyűgöző fejlődést ért el, ami vasakaratának és bátorságának az eredménye.
Jövő év elején Maresjevet orvosi vizsgálatra küldik, amely utánbeutalót kapott a csuvasiai Ibreszinszkij repülőiskolába. 1943 februárjában sikeresen végrehajtotta első próbarepülését, miután megsebesült. Egész idő alatt figyelemre méltó kitartással arra törekedett, hogy a frontra küldjék.
Csatat újra
A pilóta kérését 1943 júliusában teljesítették. De a 63. gárda vadászrepülőezred parancsnoka először félt elengedni küldetésekre. Miután azonban századának parancsnoka, Alekszandr Csiszlov, aki szimpatizált Maresyevvel, magával kezdte a bevetésekre, ami sikeresnek bizonyult, megnőtt a pilóta képességeibe vetett bizalom.
Miután Maresjev művégtagokon emelkedett a levegőbe, a háború vége előtt további hét ellenséges gépet lőtt le. Hamarosan Maresyev bravúrjának híre elterjedt az egész fronton.
Ebben az időben Alekszej Petrovics először találkozott Borisz Polevel, a Pravda újság frontvonali tudósítójával. A pilóta Maresyev bravúrja ihlette Polevoyt, hogy megalkossák híres könyvét "Az igazi férfi meséje". Ebben Maresyev a főszereplő prototípusaként szerepelt.
1943-ban Maresjev megkapta a Szovjetunió hőse címet.
A háború vége. Az élet utána Maresjev újabb bravúrja
Egy évvel később Alekszej Maresjevnek felajánlották, hogy hagyja el a harci ezredet, és menjen a Légierő Felsőoktatási Igazgatóságára felügyelő-pilótának. Egyetértett. Ekkor már nyolcvanhét bevetésen és tizenegyen voltlelőtték az ellenséges repülőgépeket.
1946-ban Maresyev Alekszej Petrovicsot elbocsátották a katonai repüléstől, de folyamatosan kitűnő fizikai formáját őrizte. Korcsolyázott, síelt, úszott és kerékpározott. Személyes rekordját Kujbisev közelében állította be, amikor ötvenöt perc alatt átúszta a Volgát (2200 métert).
Maresjev nagyon híres volt a háború utáni években, többször meghívták különböző ünnepi eseményekre, részt vett az iskolásokkal való találkozókon. 1949-ben Párizsba utazott, ahol részt vett az Első Béke Világkongresszuson.
Emellett folytatta tanulmányait, 1952-ben diplomázott az SZKP Központi Bizottságának Felsőfokú Pártiskolájában, majd négy évvel később megvédte doktori disszertációját a történelem területéről.
1960-ban megjelent a "Kurszki dudorról" című könyv, amelynek szerzője Alekszej Maresjev (fotó lent).
Maresjev sok időt szentelt a társadalmi munkának. Tagja volt a Háborús Veteránok Bizottságának, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának helyettesévé választották, emellett a Nagy Honvédő Háború Összoroszországi Fogyatékosügyi Alapját vezette.
Család
Aleksej Petrovics Maresyev házas volt. Galina Viktorovna Maresyeva (Tretyakova), felesége, a légierő vezérkarának alkalmazottja volt. Két fiuk született. Senior, Victor (1946), jelenleg a Maresiev Alapítvány vezetője. A fiatalabbik, Alekszej (1958), egykori rokkant gyermek, 2001-ben h alt meg.
Halál
Két nappal korábbana nagy pilóta hivatalos születésnapján, 2001. május 18-án Maresjev nyolcvanötödik évfordulója alkalmából koncertet kellett tartani az Orosz Hadsereg Színházában. Nem sokkal az esemény kezdete előtt Alekszej Petrovics szívrohamot kapott, ami után megh alt.
Aleksej Maresjevet a moszkvai Novogyevicsi temetőben temették el.
Egy hős emléke
Maresjev katonai és munkaügyi érdemeit számos kitüntetéssel jutalmazták. A Szovjetunió Hőse Arany Csillaga és hazája számos állami kitüntetése mellett számos külföldi rend és érem birtokosa lett. Emellett az egyik katonai egység díszkatonája, szülőhazája Kamysin, Orel, Komszomolszk-on-Amur és sok más város díszpolgára is lett. Egy közalapítvány, számos utca, iskola, hazafias klub és még egy kis bolygó is viseli a nevét.
Aleksej Maresjev emléke, akaratereje, életszeretete és bátorsága, amely méltán hozta el számára a férfilegenda dicsőségét, örökre megmarad az emberek szívében, példaként szolgálva a jövő nemzedékeinek neveléséhez.
