Romanov nagyherceg Alekszandr Mihajlovics 1866. április 13-án született Tiflisben. Élete nagy részét a flotta és a repülés fejlesztése kötötte ki. A királyi dinasztia e tagját tervezési projektjeiről, a tengeri kereskedelem rövid életű vezető szerepéről és a polgárháború utáni emigráció időszakában végzett erőteljes tevékenységéről emlékeznek meg.
Gyermekkor és ifjúság
A nagyherceg Mihail Nyikolajevics fia és I. Miklós császár unokája volt. III. Sándor cár unokatestvére volt. Az utolsó autokrata II. Miklós az unokatestvére volt. Alekszandr anyja, Olga Fedorovna német származású volt. Lipót badeni herceg lánya volt.
Gyermekkorában a leendő II. Miklós cárnak több legközelebbi barátja volt. Alekszandr Mihajlovicsot egyiküknek tartották. A nagyherceg és a trónörökös gyakorlatilag egyidős volt, két év különbséggel. A Romanov-dinasztia sok kisebb képviselőjéhez hasonlóan Alexander a katonai karriert választotta. Beiratkozott a Metropolitan Naval School-ba, ahol 1885-ben érettségizett. A fiatalember középhajós rangot kapott, és besorozták a gárda legénységébe. A választás nem volt véletlen. A Guards Crew tekintélyes haditengerészeti egység volt a Birodalmi Gárdán belül.
Utazás a világ körül
1886-ban Romanov Alekszandr Mihajlovics világkörüli útra indult, ahol középhajósként kezdte. A nagyherceg a Rynde páncélozott korvettjén körözte a bolygót. Szenteste a hajó belépett a távoli Brazília felségvizeire. Alekszandr Mihajlovics még hivatalos látogatást is tett II. Pedro helyi császárnál. Az uralkodó magaslati rezidenciáján, Petropolisban találkozott az orosz vendéggel, ahol a forró déli nyár zenitjét várta. Néhány évvel később Pedro lemondott a trónról, és Brazília köztársaság lett.
A nagyherceg megállt Dél-Afrikában. Ott ismerkedett meg a holland gazdák életével és kemény munkájával. Fokvárosból indult a Rynda leghosszabb átjárója - Szingapúrba. A hajó 45 napot töltött a nyílt tengeren, és ezalatt a legénysége nem találkozott a szárazföld közeledtével. Alekszandr Mihajlovics visszaemlékezései szerint a szingapúri kínai negyedben minden második ház ópiumbarlang volt, ahol az akkoriban népszerű drog szerelmesei gyűltek össze.
Az akkori király unokatestvére Hongkong felé vezető úton ünnepelte 21. születésnapját. Majd körülbelül két évet Nagaszakiban töltött, ahonnan Indiába, Ausztráliába és a Fülöp-szigetekre utazott. Japánban a nagyherceg meglátogatta a helyi császárt, és még a helyi nyelv alapjait is megtanulta. Rynda 1889 tavaszán tért vissza Európába az egyiptomi Szuezi-csatornán keresztül. Mielőtt otthon lenne, a nagya herceg meglátogatta Viktória angol királynőt, aki a brit-orosz kapcsolatok nehéz időszaka ellenére is szívélyesen fogadta Romanovot.
Alexander Mihajlovicsnak saját Tamara jachtja volt. Több utat is tett rajta. 1891-ben "Tamara" Indiába látogatott. Nem sokkal az utazás után Alekszandr Mihajlovics lett a Revel romboló parancsnoka, aki 1893-ban Észak-Amerikába ment a századdal. A "Dmitry Donskoy" fregattot és más orosz hajókat Kolumbusz felfedezésének 400. évfordulója alkalmából küldték az Újvilágba.
Házasság
1894-ben Alekszandr Mihajlovics nagyherceg már főhadnagyi rangban volt. Röviddel az előléptetés után megnősült. Sándor felesége Ksenia Alexandrovna volt. A nagyhercegnő II. Miklós húga volt. Leendő férjét kora gyermekkora óta ismerte – rendszeresen járt Gatchinába, ahol III. Sándor gyermekei nőttek fel.
A karcsú, magas barna volt a fiatal Xenia egyetlen szerelme. Először bátyjának, Nikolainak mesélt érzéseiről, aki barátját, Alexandert egyszerűen Sandrónak nevezte. A nagyherceg és a nagyhercegnő esküvője 1894. július 25-én volt Peterhofban. A párnak hét gyermeke született – hat fia és egy lánya (Irina, Andrej, Fedor, Nyikita, Dmitrij, Rosztiszlav és Vaszilij).
A flotta gondozása
1891-ben Alekszandr Mihajlovics elkezdte kiadni a "Katonai flották" című referenciakönyvet, amely rendkívül népszerű kiadvány letthazai flotta. Ugyanebben az évben édesanyja, Olga Fedorovna megh alt. A nagyherceg nagy figyelmet szentelt a csendes-óceáni flotta állapotának. Ennek megerősítése érdekében Alexander több évet töltött a stratégiai reform programjának elkészítésével. A dokumentumot 1895-ben mutatták be II. Miklósnak.
Abban az időben a Távol-Kelet nyugtalan volt – Kínában nyugtalanságok voltak, Japán pedig gyorsan modernizálódott, és elkezdte követelni a régió főhatalma címet. Mit tett Alekszandr Mihajlovics ilyen körülmények között? A nagyherceg abból indult ki, hogy a gyorsan fejlődő Japán előbb-utóbb hadat üzen Oroszországnak. Fiatalkorában két évet töltött a Felkelő Nap Országában, és ezalatt személyesen láthatta a szigetbirodalom rövid időn belüli fejlődését.
A nagyherceg figyelmeztetései azonban irritációt váltottak ki Szentpéterváron. A magasabb rangú katonaság és a dinasztia tagjai Japánt gyenge ellenségként kezelték, és nem tartották szükségesnek egy nehéz hadjáratra való felkészülést. Az idő megmutatta, hogy tévedtek. A programot azonban soha nem fogadták el. Ezenkívül a flotta jövőjével kapcsolatos nézeteltérések miatt magát Alekszandr Mihajlovicsot is rövid időre elbocsátották. A nagyherceg 1898-ban visszatért a szolgálatba, és a parti őrség Apraksin tábornok-admirális csatahajójának tisztje lett.
Tervezési eredmények
Az Apraksin szolgáltatása felbecsülhetetlen értékű tapasztalatot adott a nagyhercegnek, amely tervezési munkájának alapját képezte. 1900-ban a katonaság elkészítette a Butakov admirális parti őrség tengerre alkalmas csatahajójának vázlatát. ŐApraksin újragondolása lett. Alekszandr Mihajlovicsszal együtt Dmitrij Szkorcov, a fővárosi kikötő fő hajómérnöke dolgozott a projekten.
A nagyherceg tervezési munkájának másik gyümölcse egy 14 000 tonna vízkiszorítású századi csatahajó terve. Tizenhat fegyvert kapott. Egy azonos projektet Alekszandr Mihajlovicsszal egyidejűleg a híres hajóépítő mérnök, Vittorio Cuniberti hajtott végre. Ez a vázlat lett a Regina Elena osztályú hajók építésének alapja. Cuniberti és a nagyherceg gondolata között csak az volt a különbség, hogy az olasz gondolata – ellentétben Romanov variációjával – mégis megvalósult.
A Minisztertanácsban
1903-ban jó hír érkezett Alekszandr Mihajlovics nagyherceg palotájához. Ellentengernagyrá léptették elő. Ezt megelőzően a nagyherceg két évig a Rostislav századi csatahajó kapitánya volt. Alekszandr Mihajlovics most a bürokratikus szolgáltatásra összpontosított. Belépett a Kereskedelmi Hajózási Tanácsba. Sándor rávette a királyt, hogy alakítsa át ezt az osztályt. 1902 novemberében a Tanács a Kereskedelmi Hajózási és Kikötői Főigazgatóság, sőt minisztérium lett.
Az új osztály inspirálója és fő védelmezője maga Alekszandr Mihajlovics nagyherceg volt. Az orosz flottának külön intézményre volt szüksége, amely meg tudja védeni kereskedelmi érdekeit – vélekedett Romanov. Azonban bármilyen jó szándékú is volt a nemes, komoly ellenállásba kellett néznie a többiek részéről.miniszterek. Nem tetszett nekik, hogy a királyi család egy tagja beavatkozott a kormány munkájába. Kiderült, hogy szinte az egész Miniszteri Kabinet ellenzéki volt Alekszandr Mihajlovicsszal. Kollégái mindent elkövettek, hogy meggyőzzék a császárt a Főigazgatóság feloszlatásáról. Erre 1905-ben került sor. Így a nagyherceg agyszüleménye még három évig sem tartott.
Háború Japánnal
Az orosz-japán háború kitörésével az Orosz Birodalom Haditengerészete komoly próbatétel előtt állt. Alekszandr Mihajlovics, aki élete nagy részét neki adta, élénken részt vett ebben a kampányban. Irányítani kezdte az Önkéntes Flottához tartozó segédhajók hadműveleteit és kiképzését. Ezután egy bizottságot vezetett, amely adománygyűjtést szervezett a katonai századok megerősítésére.
1905-ben, saját minisztériumának felszámolását követően Alekszandr Mihajlovics a nép költségén üzembe helyezett rombolók és aknacirkálók különítményének parancsnoka lett. Amikor felmerült a második csendes-óceáni osztag Távol-Kelet partjaira küldésének kérdése, a nagyherceg ellenezte ezt a döntést, mivel a hajókat nem kellően felkészültnek tartotta. Az orosz-japán háború befejezése után a cár unokatestvére részt vett a hadjárat során legyőzött flotta helyreállítására vonatkozó programok és tervek kidolgozásában.
Admirális és a repülés patrónusa
1909-ben a nagyherceg altengernagy lett. Ugyanebben az évben apja, Mihail Nikolajevics megh alt. Két évtizeden át a Kaukázus alkirálya volt, további 24 évigévfolyam - az Államtanács elnöke. Mihail Nyikolajevicsnek hat gyermeke volt, és Sándor tovább élt minden testvérénél.
1915-ben a nagyherceg tengernagy lett. Tevékenysége azonban nem csak a flottát érintette. Alekszandr Mihajlovics sokat tett a hazai repülés fejlesztéséért. Az ő kezdeményezésére hozták létre 1910-ben a szevasztopoli tiszti repülőiskolát. Ráadásul a cár unokatestvére a császári légierő főnöke volt. Az első világháború alatt a nagyherceg hajókat és repülőgépeket is megvizsgált.
Forradalom és polgárháború
A februári forradalom drasztikusan megváltoztatta az összes Romanov életét. A császári család tagjait eltávolították a hadseregből. Alekszandr Mihajlovicsot elbocsátották a szolgálatból, megtartva egyenruháját. Az ideiglenes kormány megengedte neki, hogy saját krími birtokán telepedjen le. Talán csak egy időben történt délre költözés mentette meg Romanov polgárt. Vele együtt Ksenia Aleksandrovna és gyermekeik a Krím-félszigetre költöztek.
Alexander Mihajlovics az utolsó pillanatig nem hagyta el Oroszországot. A polgárháború alatt a Krím többször gazdát cserélt. Amikor a félszigeten a hatalom átmenetileg a bolsevikok kezébe került, a Romanovok életveszélybe kerültek. Aztán a Krím német megszállás alá került. A breszt-litovszki béke után rövid ideig a fehérek antant külföldi szövetségesei birtokolták. Ekkor Alekszandr Mihajlovics és családja úgy döntött, hogy elhagyja Oroszországot. 1918 decemberében egy brit hajón voltFranciaországba ment.
Emigráció
Alekszandr Mihajlovics Párizsban az Orosz Politikai Konferencia tagja lett. Ezt a struktúrát a szovjet kormány ellenfelei hozták létre, hogy országuk érdekeit képviseljék a versailles-i konferencián. 1918 végén véget ért az első világháború, és most a győztes országok döntenek Európa sorsáról. Oroszországot, amely a bolsevikok hatalomra jutása előtt becsületesen teljesítette az antant iránti kötelességét, a Németországgal kötött különbéke miatt megfosztották versailles-i képviseletétől. A fehér mozgalom támogatói megpróbálták elfogni a lehullott transzparenst, de nem jártak sikerrel. Maga Alekszandr Mihajlovics minden erőforrását felhasználta arra, hogy rávegye az idegen hatalmakat a bolsevikok megdöntésére, de sikertelenül is.
A kivándorlók próbálkozásai, mint tudják, nem vezettek semmire. Sokak közül a nagyherceg Európába távozott, abban a reményben, hogy hamarosan visszatér hazájába. Még mindig messze volt attól, hogy öreg ember legyen, aki nemrégiben lépte át az ötvenéves küszöböt, és szebb jövővel számolt. Más fehér emigránsokhoz hasonlóan Alekszandr Mihajlovics azonban élete végéig idegen országban maradt. Franciaországot választotta lakóhelyéül.
A nagyherceg számos emigráns szervezet tagja volt. Elnöke volt az Orosz Katonai Pilóták Szövetségének, és részt vett a Pjotr Wrangel által létrehozott Orosz Összkatonai Unió tevékenységében. Romanov sok gyereken segített, akik száműzetésben találták magukat a legkiszolgáltatottabb helyzetben.
Unokatestvérem életének utolsó éveiII. Miklós nagybátyjai elmentek, hogy megírják saját emlékirataikat. Nyomtatott formában Alekszandr Mihajlovics nagyherceg emlékiratai ("Emlékiratok könyve") 1933-ban jelentek meg az egyik párizsi kiadóban. A szerző nem sokkal azután h alt meg, hogy műve megjelent a boltok polcain. 1933. február 26-án hunyt el Roquebrune üdülővárosában, a Cote d'Azur mentén. A Tengeri Alpok Xenia Alekszandrovna nagyherceg feleségének nyughelye és maradványai lettek. 27 évvel túlélte férjét, aki 1960. április 20-án h alt meg Windsorban, az Egyesült Királyságban.
Alexander Mihajlovics nagyherceg emlékiratai ma az orosz történelem fordulópontjának legérdekesebb emlékművei. A kommunizmus bukása után magának Romanovnak, valamint a királyi dinasztia sok más képviselőjének emlékét végre helyreállították szülőföldjén. 2012-ben Szentpéterváron bronz mellszobrot állítottak neki. Az emlékmű szerzője Albert Charkin szobrász és az Orosz Művészeti Akadémia elnökségi tagja volt.
