Borisz Panin Nyizsnyij Novgorod állampolgára (gorkij lakos), húszévesen behívták a hadseregbe katonai szolgálatra. 1942. októbertől 1943. augusztus 4-ig részt vett a Nagy Honvédő Háború harcaiban. Kevesebb mint egy év alatt egy huszonkét éves srác annyi bravúrt hajtott végre, megvédve hazáját a náciktól, hogy megkapta a Hős Aranycsillagát.
Gyermekkor a Volgán
Borisz 1920-ban született a nagy orosz folyó partján. Milyen lehet egy fiú, aki ilyen kiterjedt helyeken nőtt fel? Természetesen elkeseredetten, ügyesen, fizikailag megedzetten. És ez egyértelműen kiderült Borisz Panin rövid életrajzából, akinek rokonai mind folyómenők voltak.
Hatéves koráig szüleivel hajókon járt a Volga mentén, és amikor eljött az ideje, belépett a 4-es iskolába. Ez az épület ma is a Bolshaya Pecherskaya utcában áll, homlokzatán Nyizsnyij Novgorod lakosai. emléktáblát helyezett el az elhunyt honfitárs emlékére.
A fiú sok időt szentelt a sportnak. Érdeklődése változatos volt. Télen korcsolya és síléc, nyáron - a folyó. De leginkább repülni akart. Sok társához hasonlóan ő is körökbe járt, és természetesen azt választotta,ejtőernyő és sikló.
Az álmodhoz
A hétéves terv végén a srác a város híres gyárába ment. Frunze. Itt, mielőtt behívták volna a hadseregbe, szerelőként dolgozott.
Az évek során álma nem tűnt el, hanem éppen ellenkezőleg, közelebb került a valósághoz. Boris Panin életrajza akkor kezdődött, amikor az ország erősödött a repülőgépek építésében és fejlesztésében. A tervezőirodák civil és katonai járművek megalkotásán dolgoztak, a gyárak új sorozatokat kezdtek gyártani, hősünk pilótáink nevét az egész világ ismerte. Szinte minden városban a nagyvállalatok repülési köröket hoztak létre, amelyekben a fiatalok elsajátították a repüléstechnika és az ejtőernyőzés alapjait.
Természetesen honfitársai, Neszterov és Chkalov nem állhattak félre, és az elsők között hoztak létre légklubot a scserbinki repülőtéren. Borisz minden szabadidejét ott töltötte. 1940-ben, amikor beköszöntött a tervezet, a katonai nyilvántartási és sorozási hivatalban egyetlen dolgot kért, hogy küldjék repülőiskolába. Az álma valóra vált. Engels városában az ország legjobb katonai repülőiskolájában végzett.
Háború
1941 nyarának végén a tegnapi kadétot, ma pedig Borisz Panin katonai pilótát a rjazanyi régióbeli Szkopin városába küldték, ahol légezredet alakítottak. Az egységükben dolgozó kollégák visszaemlékezései szerint különböző életkorúak gyűltek össze: akiket a háború nem engedett nyugdíjba, és olyanok, akiknek „elég volt hetente egyszer borotválkozni”.
A háborús évek egyetlen erővé gyűjtötték az embereket. A 82. repülőezred nagy utat tett meg a harcban, kitüntetésben részesültőrségi rangot kapott, Szuvorov és Kutuzov III. fokozattal tüntették ki, kilenc Szovjetunió hősét nevelte fel. De nem mindenki élte túl a háború végét.
Első küzdelem
A srácok 1942 októberében kapták meg első tűzkeresztségüket a kalinini fronton. Súlyos csaták zajlottak az ellenség Rzsev-Szicsev csoportosulásának felszámolásáért, a hadművelet eredménye változó jellegű volt.
A Pe-2 zuhanóbombázó legénysége, amelyben Panin parancsnokon kívül a navigátor, Dmitrij Matvejevics Adamyants ifjabb hadnagy és Vaszilij Petrovics Jermolajev művezető lövész-rádiós volt, gyorsan megtanult harcolni. A csata sok trükkjét el kellett sajátítani a repülés során.
Alig egy év szolgálat alatt a srácoknak lehetőségük volt megvédeni a szovjet eget a volhovi, az északnyugati és a voronyezsi fronton.
Pe2 bombázó
A búvárbombázót, amelyet népi becenévvel „Pawn”-nak hívnak, V. M. Petljakov által vezetett tervezők egy csoportja fejlesztette ki nem sokkal a háború előtt. A tesztek során a repülőgép magas repülési jellemzőket mutatott, fegyverzete négy géppuskából és 600 kg-os bombaterhelésből állt. Az első járművek részenként 1941 tavaszán kezdtek megérkezni.
A "Pawn"-t a háború elejének egyik legígéretesebb harci járművének tartották. Más típusoktól eltérően a repülési műszerek teljes skálájával volt felszerelve, erős fegyverekkel, kiváló kilátással a pilótafülkéből és modern hajtóművekkel rendelkezett.
A személyzet képzése ezen a gépen gyorsított ütemben zajlott. A merülőcsata jellemzői voltaktanulj az úton. Képzett pilóták hiánya miatt a Pe-2-t kezdetben vízszintes bombázásra használták, fokozatosan a legénység felfedezte a harcjármű összes új képességét.
Új repülőgép elsajátítása
Borisz Panin, egy húszéves srác magánélete az égbolt iránti nagy szerelméből állt, egy új, nehéz gép elsajátításában, annak rejtett képességeinek feltárásában. Ez az aprólékosság és az ügy végére menő vágy azután többször is megmentette a legénység életét. Gyorsan elsajátította a pilótatechnikát, bátor volt, de körültekintő, ezért a parancsnokság gyakran nehéz feladatokat adott neki.
Van egy kolléga vallomása, aki egy ilyen esetről beszélt. Panin 1943 nyarán a hajtóművek működését javítás után ellenőrizve egy „hordót” végzett a levegőben, műrepülő figurát. Mindenesetre ezt egy nehézbombázó nem tudta volna megtenni. A földön a parancsnok kérdéseket vetett fel az égbolton történtekről. Baleset? Kiderült, hogy Panin zsebében volt egy számítási ív, amelynek ellenőrzése után a tervezők másképp értékelték a repülőgép műrepülő képességeit. Így a nehéz kétmotoros gép Panin kezében többcélúvá vált.
A bombázók gyakran visszatértek a bázisra, mert elégedetlenek voltak repüléseik eredményeivel. Úgy tűnt, már nagyon kevés van hátra a célpont teljes megsemmisítéséhez, de a bombák fogytak, és szülőrepülőre kellett indulniuk. Panin több napig ült a számításoknál, majd engedélyt kért a parancsnoktól, hogy 600-ról 1000 kg-ra növelje a bombaterhelést. Eza repülés sokat változott a katonai alakulatban, az újítónak számos követője volt.
Fight epizódok
Egy jó kedélyű és vidám srác a földön változott a levegőben, és valami eggyé vált az autójával. Gyorsan gondolkodott, az egyetlen helyes döntést hozta, határozott és merész volt.
1943. március 7-én a küldetés felé tartó bombázóink egy csoportja erős tűz alá került egy légvédelmi ütegtől. A bombatámadás veszélyben volt. Borisz Panin letiltotta a Pesheket, és búvárbombázással lefedte az ellenséges üteget. A gépek tovább tudtak haladni céljuk felé.
1943. május 8-án, amikor a harkovi repülőtér felderítő fotózását végezték, tizenegy támadást hajtottak végre Panin gépe ellen. A legénységnek sikerült lelőni az egyik vadászgépet, elbújni a felhők között, majd "szemtelenül" visszatérve befejezni a lövöldözést.
Ugyanazon 1943 nyarán Borisz Panint négy ellenséges harcos megtámadta. Legénysége küldetésből tért vissza, és több ellenséges repülőgéppel kénytelen volt harcba bocsátkozni. Csak ügyes pilótavezetés és az ellenség számára váratlan döntések segítettek a srácoknak élve kijutni ebből a csatából, és kiütötték az egyik ellenséges repülőgépet.
Egy pilótanaplóból
Megőrződött egy fiatal pilóta harci naplója, amelyben leírta csatáit, elemezte a hibákat és örült a győzelmeknek. Oldalain számítások és viták találhatók a Pe-2 új képességeiről.
Az utolsó bejegyzés a belgorodi régió egyik csatájáról. A feltárást elvégeztéka lövész rádiós adatokat továbbított a földre az észlelt ellenséges repülőtérről. A németek légvédelmi tűzzel próbálják megszerezni a felderítőt. A rádiós hangja: "Hét Messers keletről." Panin látja, hogy a gépe félkörbe kerül, elvágva a visszavonulás útját.
A döntés azonnal megszületik, nyugat felé fordul, és elbújik a felhőkben. Azonnal irányt változtat, élesen észak felé fordul. Néhány perc múlva kiemeli a gépet a felhők közül, hogy tájékozódjon. Messerschmittek nincsenek, tovább rohantak nyugat felé, hogy ott elfogják a szovjet autót. A srácok nyugodtan tértek haza.
Díjak és kitüntetések
A háború egy nem teljes évében Borisz Panin 57 bevetést hajtott végre harci küldetéseken. Élete során kapott kitüntetései között szerepel a Vörös Csillag Rend és a Honvédő Háború második fokozata. Július 26-án aláírták a Borisz Panin főhadnagynak a Szovjetunió hőse címet adományozó díjlistát.
Egy fiatal pilóta engedélyt kapott, hogy Moszkvába repüljön egy díjért a Pe-2-es harci gépén. Aztán hazalátogatást ígértek, amiről tájékoztatta a szüleit. Ez volt az utolsó hír Boristól. Néhány nappal később, augusztus 4-én, miközben védte az eget Belgorod felett, legénysége megh alt. A "Hős" címet posztumusz kapta. Boris Panin díjlistája, akinek fényképét megőrizték, teljes leírást ad a fiatal pilótáról. Tömegsírba temették a Belgorod megyei Ilovka községben.
Bosszú
A katonatársakat nagyon megviselte a kétségbeesett srácok halála. A németeknekigazi rémálommá vált az égen búvárrepülőket látni ijesztő feliratokkal: „Bosszút álljunk bajtársainkon!”, „Pánin útjára csapjuk az ellenséget!”, „Panin legénységéért!”. 1957. december 27-én Borisz Panin neve végleg felkerült a 82. bombázó repülőezred névsoraira.
Nizsnyij Novgorodban, nem messze a katonai nyilvántartási és besorozási hivat altól, 1983-ban emlékművet állítottak a pilótának. A bronz mellszobor vörös kő magas lábazatán áll. Utcát neveztek el róla. Borisz Panin hős mindössze 22 éves volt.
