Mont Blanc Európa térképén közvetlenül Franciaország és Olaszország határán található. Belsejében tizenegy és fél kilométer hosszú alagutat építettek. Ezen keresztül történik a kommunikáció e két állam között. A csúcs a Nyugati-Alpok része, és nagyon népszerű turisztikai célpont. Ez különösen igaz a síelőkre, akik számára egy egész üdülőhely épült - Chamonix. A "Mont Blanc" név francia nyelvről szó szerint fordítva azt jelenti: "fehér hegy".
Méretek
A Mont Blanc magassága 4810 méter. Körülbelül 50 kilométer hosszan és 30 szélességben húzódott. Teljes területe valamivel több mint kétszáz négyzetkilométer. Az azonos nevű hegyrendszer, amely magában foglalja a csúcsot is, olyan területet foglal el, amely Luxemburg feléhez hasonlítható.
Helyszín
Az a kérdés, hogy hol található a Mont Blanc, vagy inkább melyik állam területén, régóta vitatott. 1723-tól az európai napóleoni háborúkig egész területét úgy tekintettéka Szardíniai Királyság tulajdona. 1860. március 24-én az olaszországi Torinóban aláírtak egy törvényt, amely szerint a csúcs Olaszország és Franciaország határán volt. Ezt a dokumentumot ma mindkét állam kormánya elismeri. A Mont Blanc koordinátái az északi szélesség 45 foka és 50 perce, valamint a keleti hosszúság 6 foka és 51 perce. Ezen a helyen halad át az országok közötti államhatár. Jelenleg a hegy nagy része a francia Saint-Gervais-les-Bains város területén található.
A csúcs meghódítása
A csúcsra való feljutás első történelmi emlékei 1786. augusztus 8-ra nyúlnak vissza. Aztán Michel Gabriel Packard leigázta. Az utazó Jacques Balma asszisztenssel párhuzamosan emelkedett. Megjegyzendő, hogy ezt több sikertelen próbálkozás előzte meg. Ami az első nőt illeti, aki meghódította a „fehér hegyet”, Maria Paradis volt 1808. július 14-én. Érdekes tény, hogy kampányát ugyanazzal a Jacques Balmával hajtotta végre, aki később több hasonló expedíción is részt vett. Ilyen tevékenységét Victor Amedeus, harmadik király is feljegyezte. Most Chamonix területén még Jacques Balma emlékműve is található.
Turizmus és hegymászás
Mont Blanc jelenleg a turizmus és a hegymászás egyik fő európai központja. Az éves látogatások számát tekintve a természeti eredetű objektumok között a harmadik helyen áll a világon. Sokprofi hegymászók és amatőrök álmodoznak a csúcs megmászásáról. Mint fentebb említettük, a híres francia síközpont, Chamonix lábánál található. A másik oldalon az olasz megfelelője - Courmayeur. Megjegyzendő, hogy az extrém szerelmesek mellett a hely iránti állandó érdeklődést a legkülönfélébb tevékenységekre szakosodott tudósok is kifejezik. Például az egyik legjelentősebb eredményük a történelem előtti idők mumifikált emberi maradványainak felfedezése, amely 1991-ben történt. A kutatók szerint körülbelül ötezer évig hó- és jégréteg alatt feküdtek.
Másás a Mont Blancon
Mount Blanc, ahol sokféle szépség található, nagyon vonzó sok turista számára. Meghódítani azonban nem olyan egyszerű. Ha valaki fel akar mászni a csúcsra, fizikailag jól fel kell készülnie. Sőt, ezt egyedül nem teheti meg - itt professzionális hegymászók támogatására és segítségére van szüksége. A hódítás még ebben az esetben is körülbelül tizenkét órát vesz igénybe. Sok idegenvezető azt javasolja, hogy legalább a síelés kedvéért mássz fel ide, és egy életre szóló felejthetetlen élményben lesz része.
Aiguille du Midi
Annak ellenére, hogy a Mount Blanc egy nagyon vonzó és festői szépségű hely, nem mindenki tudja megmászni, mert nem mindenki rendelkezik hegymászó készségekkel. A leglenyűgözőbb kilátásaz Aiguille du Midi csúcsáról nyílik, amely a hegység szívében található. Van egy speciális kilátó is. Azonban akár öt óráig is eltarthat, mire ideérünk, és visszajutunk.
Az egész utazás Chamonix központjából indul, ahol a kábelállomás található. Húsz perc múlva siklóval innen az első megálló. A hely 2317 méteres tengerszint feletti magasságban található. Innen indul szinte minden hegymászó expedíció. A felvonó következő szakasza a legmeredekebb a bolygón. 3842 méteres magasságban egy megfigyelőplatformot építettek, amelynek ugyanaz a neve. Itt elég hideg van, ezért ajánlott meleg ruhát előre vinni. Ezután egy két szikla között lebegő hídon át kell átmenni a szomszédos csúcsra, majd felmászni további 42 métert egy liftben.
Megjegyzendő, hogy a felvonó szinte egész évben üzemel. A kivétel a november elejétől december közepéig tartó időszak. Ezenkívül erős szél és egyéb kedvezőtlen időjárási körülmények esetén zárva tart.
Mont Blanc alagút
1814-ben Szardínia királya kapta az első kérést, hogy építsenek alagutat a hegyen belül. Az építkezés azonban csak 1959-ben kezdődött, és nyolc évig tartott. Az alagút teljes hossza 11,6 kilométer. Egyik része francia területen (1274 méteres magasságban), másik része olasz területen (1381 méter magasságban) található. 1999. március 24-én nagy tragédia történt -benne egy teherautó gyulladt ki, ami nagy tüzet okozott. A hőmérséklet elérte az ezer fokot, így sok elakadt autó a szó szó szoros értelmében megolvadt. A halottak között 39 ember volt. Rajtuk kívül több mint harmincan szenvedtek. Egy körülbelül egy évig tartó vizsgálat után a létesítmény felújításon esett át.
Most a Mont Blanc által áthatolt alagúton való áthaladás fizetős, és körülbelül negyven euróba kerül. Nem mindenki használja útnak, utazásai során inkább a kerülőutat részesíti előnyben. A „horog” hossza ebben az esetben 130 kilométer.
Tragikus hírnév
Nagyon kellemetlen statisztikák kapcsolódnak ehhez a csúcshoz, amely gyakran elriaszt sok turistát és hegymászót. Az a tény, hogy az első helyen áll a világon olyan mutató tekintetében, mint a halálozás. Különböző forrásokból származó információk szerint több ezren h altak meg a lejtőn, miközben megpróbálták meghódítani a csúcsot. A bolygó egyetlen más csúcsán sem h altak meg ennyit. A hivatalos statisztikák szerint évente tíz-száz ember nem tér vissza innen.
Ezen kívül a történelem során kétszer is a Mont Blanc volt az oka repülőgép-szerencsétlenségeknek. Az első eset 1950-ben történt. Ekkor egy indiai cég pilótája nem tudta helyesen kiszámítani a genfi repülőtéren történő leszállás útvonalát, aminek következtében a gép mintegy 4600 méteres magasságban lejtőnek ütközött. A tragédia eredménye a halál48 fő. 1966-ban újabb repülőgép-szerencsétlenség történt. A helyzet nagyrészt megismétlődött: ugyanennek az indiai cégnek az igazgatósága nagyjából ugyanott zuhant le. Ezúttal 117 ember h alt meg, köztük az utasok és a személyzet tagjai.
