A Cook-szoros sok éven át hírhedtségével, nehéz navigációjával és nehéz hajózási körülményeivel nagyon fontos kommunikációs érték Új-Zéland gazdasága és társadalmi élete számára.
A maori törzsek legendái
Az új-zélandi szigetcsoport, ahol a Cook-szoros található, egy terület a világ végén. Eurázsiától és a nagy szigetektől való távolsága miatt a bolygónak ez a szeglete sokáig egy félreeső hely maradt, ahová emberi láb nem tette be a lábát. Az első lakosok - a maorik, akik a második évezred elején Polinéziából érkeztek ide, a szigetcsoport északi és déli szigetei közötti szorost Raukawa Moana-nak ("Keserű levelek") nevezték. Számos legenda kapcsolódik ehhez a fontos vízi úthoz az őslakosok körében. Egyikük szerint a szorosot a nagy vezér, Kup fedezte fel, egy hatalmas polipot üldözve. Egy bátor harcos megölt egy tengeri szörnyet, amely sok problémát okoz a tengerpart lakóinak a Tori-csatornában.
Az európai térképeken
Az első európaiak Abel Tasman holland navigátor expedíciójából csak 1642-ben jelentek meg ebben a régióban. De a terület komoly feltárásamajdnem 130 évvel később a kiváló angol utazó és térképész, James Cook. A történelem során először az európai térképeken látható a nagy korallzátony és a Cook-szoros (a Királyi Haditengerészet kapitányáról nevezték el), több száz mérföldre az ausztrál kontinens keleti partjától.
Az első telepesek az Óvilág országaiból a XΙX. század 40-es éveiben jelentek meg a szigeteken. Így alakultak ki Wellington, Nelson, Wanganui modern városai. 1858-ban állították fel az első világítótornyot - egy tizenegy méteres, nyolcszögletű öntöttvas tornyot. A bálnavándorlási útvonalak közelsége miatt a múlt század közepéig számos bálnavadászati bázisállomás helyezkedett el a szoros partjain. A második világháború erődítményei a mai napig fennmaradtak.
Földrajzi adatok
Mi az a Cook-szoros? Ez egy természetes hajózható artéria, amely az utolsó jégkorszak tektonikus metamorfózisaként alakult ki. Összeköti a Csendes-óceán és a Tasman-tenger vizeit. A hossza körülbelül 107 km. A szélesség 22 és 91 km között változik. Az uralkodó mélység 80-100 méter, a maximum 1092 m.
Az erős viharszelek a szorosban nem ritkák. Szubtrópusi óceáni éghajlat uralkodik. Az átlaghőmérséklet télen +8˚С, nyáron - +16˚С. A csapadék (akár 1445 mm/év) eső formájában hullik. A hó csak néhány magas hegyvidéki területen esik.
Navigációs feltételek
A déli és északi szigetek meredek partjai, teljes hosszbantöbb mint 1,2 ezer km, ahol a Cook-szoros az egyetlen rés, természetes "szélcsatornát" alkotnak ezen a területen. A főleg déli szelek itt ijesztő sebességre képesek felgyorsulni. Az erős árapály-áramok és számos víz alatti szikla súlyosbítja a helyzetet. Több száz tengerész és több tucat hajó talált utolsó menedékre a szoros vizein.
A legtragikusabb a Wellington - Lyttelton útvonalon közlekedő TEV Wahine komp katasztrófája (1968). Ekkor 53 ember lett a mélytenger áldozata. Hírhedt a Cook-szoros és hazánk lakói. Itt süllyedt el 1986 februárjában a „Mikhail Lermontov” szovjet személyszállító hajó, miután csapdába ütközött. A körút minden résztvevőjét megmentették. de az áldozatok gyászos névsorát a legénység tagja – P. Zaglyadimov szerelő – egészítette ki. A szakértők továbbra is vitatkoznak arról, hogy mi okozta a hajótörést – a körülmények végzetes kombinációja vagy a pilóta hibája.
Egyébként a Pelorus-Jack delfin lett ennek a vízterületnek a leghíresebb és legnépszerűbb pilótája. Az emlősöt véletlenül megölte egy hajó propellerje.
Nakkendős cérna
A Cook-szoros szerepét a szigetország társadalmi és gazdasági életében nagyon nehéz túlbecsülni. Számos kompjárat köti össze a fővárost a nagyobb városokkal. Például utazás WellingtonbólPicton (70 km) körülbelül három órát vesz igénybe. A "Cook Street" legígéretesebb kompszolgáltatás képviselői szerint átlagos éves rakományforgalma körülbelül negyedmillió autó és akár 4 millió tonna különféle rakomány. Ugyanebben az időszakban több mint egymillió utas vette igénybe a társaság szolgáltatásait. Elektromos áram- és kommunikációs vezetékek a szoros fenekén húzódnak.
Az anyatermészet gyakran módosítja a kompátkelőhelyek működését; az erős hurrikán szél miatt a szigetek közötti kommunikáció megszakad.
Jelen és jövő
Régóta létezik egy projekt egy alagút építésére a Cook-szoros alatt, amelynek teljes hossza körülbelül 67 km. Az ötlet konkrét szerkezetté való megvalósításának fő akadálya nem a munka és a szerkezetek magas költsége, hanem a térség szeizmikus veszélye. Talán ez a közeljövő kérdése. Továbbra is remélhető, hogy az alagút megépítése okozza a legkevesebb kárt a természet érintetlen szépségében, valamint az egyedülálló emlősök és halak élőhelyén. A szorost régóta kedvelik a cetfélék, a delfinpopulációk, az óriási tintahalak, a szőrfókák, a cápák és a medúzák.
És befejezésül egy kicsit a lemezekről. A történelem több mint 70 rajongót ismer, akiknek nincs szükségük kompokra, hogy átkeljenek a szoroson. Barry Davenport volt az első európai, aki 16 tengeri mérföldet úszott 1962-ben. 11 óra 20 percbe telt, mire ezt megtette. A nők közül az amerikai Lynn Cox indult elsőként a tengeri maratonon (1975, 12 óra 7 perc). Azt is meg kell említeniAz új-zélandi Philip Rush, aki nyolc ilyen úszást hajtott végre (ebből kettő ugyanazon a napon, 1984. március 13-án).
