Az 1920-as évek végén – az 1930-as évek elején a Szovjetunióban az SZKP kezdeményezésére (b) tömeges kollektivizálásra került sor a vidéki területeken. A kollektivizálás folyamatát és a szocialista típusú mezőgazdasági nagyvállalkozások létrejöttét a vidék anyagi és technikai bázisának hiánya nehezítette. A parasztokat nem érdekelte, hogy az államnak dolgozzanak, amely az emberek fizikai munkáját használja fel anélkül, hogy szinte fizetést adna érte.
Mi az MTS a Szovjetunióban?
1929-ben, a XV. Pártkongresszuson elemezték az ország mezőgazdaságának helyzetét. A párt vezetése ismét hangsúlyozta, hogy vidéken nagyüzemi mezőgazdasági termelést kell létrehozni, hogy a város kenyérrel, gabonafélékkel és egyéb termékekkel legyen ellátva. Felismerve, hogy az államnak felszerelést kell biztosítania az újonnan létrehozott kollektív vállalkozások számára a nem gépesített termelési folyamatok arányának csökkentése érdekében, Sztálin pozitívan értékelte az első MTS munkáját. Egyébként mi az MTS rövidítés dekódolása? A Szovjetunió gép- és traktorállomásokat hozott létre, amelyek rövidítése MTS.
Gép- és traktorállomások létrehozásának és fejlesztésének története
Előszöraz Unióban működő gép- és traktorállomást 1927-ben hozták létre. Létrehozás helye - Shevchenkovo falu, Odessza régió, Ukrajna. Ez egyébként nem véletlen, mert az odesszai régió mindig is híres volt a racionalizálási ötletek bőségéről, amelyek megvalósításuk után szinte azonnal megmutatták hatékonyságukat és valós anyagi eredményeket hoztak. A fenti kongresszuson a párt pozitívan értékelte az első szovjet MTS tevékenységét.
Sztálin a traktorállomások hálózatának fejlesztésében látta az egyik alapját a mezőgazdaságban a kollektivizálás pártkoncepciójának megvalósításának. A kongresszus feladata az agrárirány vezetői számára az volt, hogy a töltőállomások rendszerével az egész országot aktívan lefedjék traktoros eszközökkel. Sok párt alkalmazottja személyesen (volt egy kirándulás) látta, mi az MTS. A Szovjetunióban az ilyen vállalkozások száma 1931-ben már 1228 volt. Mivel a kollektivizálás üteme egyre nőtt (1932 volt a kollektív gazdaságok megalakulásának csúcspontja), új műszaki vállalkozások létrehozására volt szükség. Az 1933-as statisztikai adatokat elemezve több mint kétszeresére (2886-ra) nőtt az MTS-ek száma, 1934-ben pedig mintegy 500 állomást nyitott az állam. A párt vezetése sem állt meg ennél, így újabb feladatot tűztek ki. 1937-ben (és mindannyian tudjuk, hány óra volt) az állomások száma 6000. Természetesen az eredmény meg is született, mert a tömeges elnyomás éveiben és a feljelentések virágkorában a pártirányelvek be nem tartása gyakran táborral vagy kivégzéssel büntetik.
Rendeljeninterakció az MTS és a kolhozok között
Mi az MTS a Szovjetunióban maguknak a kolhozoknak? Az egyes kolhozokban a vezetők is szükségesnek látták a munkaerő gépesítését, mert ez a munkatermelékenység és a terméshozam növekedéséhez vezetett. Saját felszerelés nélkül a kolhozok az MTS-szel szemben állami támogatást kaptak.
Hogyan szervezték meg az együttműködést? A gép- és traktorállomás olyan berendezéseket birtokolt, amelyek gyártása is folyamatosan bővült. Traktorokat, kombájnokat és egyéb felszereléseket adtak bérbe a kolhozok számára. A kollektív gazdaságok az MTS-nek fizették a berendezések bérlésének költségeit a termény államnak történő átadásáért kapott pénz terhére. Traktor, kombájn vagy vetőgép meghibásodása esetén az MTS szerelői hívásra érkeztek a kolhozba, megvizsgálták a berendezést és megjavították.
Az MTS tevékenységének politikai vonatkozásai
Az 1930-as években minden gazdasági tevékenység közvetlenül kapcsolódott politikai kérdésekhez. Minden traktorállomáson volt egy politikai osztály, amelyet egy politikai munkáért felelős igazgatóhelyettes vezetett. Az osztály feladatai közé tartozott az MTS pártszervezeteinek és a hozzá tartozó kolhozok irányítása. Az MTS minőségi munkájáért nemcsak az igazgató, hanem a politikai osztály is felelősséget váll alt. Ez nem meglepő, mert a gazdasági mechanizmus működésében az akkori években bekövetkezett bármilyen kudarc szabotázsnak számított, és ez már a politikai oldalon volt.
Mi az MTS a Szovjetunióban, most, reméljük, mindenki számára világos. Technikai alap nélkül a kollektivizálás valószínűleg lehetetlen lenne.
