A piros autó, a Ferrari Enzo igazi legendává vált, a különleges és kivételes autók legmagasabb mércéjévé. És most ezek a technológiai művészeti alkotások nem veszítették el vonzerejüket és relevanciájukat.
A Ferrari Enzo a közönséges utakra tervezett közönséges autók gyártásával kezdte. De ahogy később bevallotta, ez a produkció lehetővé tette számára, hogy pénzt takarítson meg igazi álma, élete szenvedélyének megvalósítására. Mindig is a leggyorsabb versenyautókat akarta építeni, csapatot építeni, hogy versenyezzen és megnyerje őket.
Enzo Ferrari, akinek életrajza az egyik legfényesebb sikertörténet, 1898-ban született. A múlt század ötvenes-hatvanas éveiben Olaszországban népszerűek voltak az informális versenyek – olyan barátok versenyei, akik üres utakon vezették autóikat. Akkor még nem volt sebességkorlátozás, így a résztvevők mindegyike igyekezett megelőzni a többieket. Az olasz zseni ezekre a célokra építette csodagépeit. Különleges érzéke és tehetsége lehetővé tette számára, hogy korlátlan lehetőségekkel megelőzze a nagy autógyártókat. Végül is csak hat ember dolgozott a Ferrari Enzo vállalatnál, akik tudták, hogyan kell csinálni mindent.
Enzo szokatlan nevet adott csapatának – Scuderia Ferrari. Vállalkozását az istállóhoz hasonlította, mert ahhoz, hogy a ló nyerjen, gondos gondozásra van szüksége. És az állatnak is jól kell ennie és egészségesnek kell lennie, éreznie kell a tulajdonos szeretetét és gondoskodását. Mindezt egy egész csapat szakember biztosítja számára - lovászok, lovasok, edzők, akiknek harmonikusan kell dolgozniuk.
Enzo Ferrari idejében, akinek a fotója ebben a cikkben látható, az autókat kézzel szerelték össze. Ezért minden vállalkozás sikere sok tekintetben az alkalmazottak tapasztalatától függött. A ló emblémával ellátott piros autó megalkotója a legjobb szakembereket gyűjtötte maga köré, akik szorgalmasan dolgoztak egy közös ügyön. Enzót magát a hiperaktivitás, a kimeríthetetlen energia, a hihetetlenül kemény munka és az igényesség jellemezte. Mindig a munkát helyezte előtérbe. Ezek azok az elvek, amelyek lehetővé tették számára, hogy ilyen magasságokat érjen el.
A Ferrari Enzo mindig is gondosan válogatott alkalmazottakat, és dédelgette a csapatszellemet. Szívvel szurkoltak a közös ügynek, nemcsak együtt dolgoztak, hanem vacsoráztak, pihentek is. Gyakran a műhelyben aludtak. Így amikor a Scuderia Ferrari autók nyertek, a csapat minden tagja hősnek érezte magát. De együtt éltek át kudarcokat is, megosztva a bűntudatot mindenki között. Megbeszélték hibáikat és azokat az intézkedéseket, amelyek lehetővé teszik, hogy minden problémát kiküszöböljenek. És minden vereség csak erősebbé tette a csapatot, közelebb vitte a valódi diadalhoz.
Ha ránézelFerrari autó, látod az ideálist, kegyelmet, álmot. Ez az a tökéletesség, ami csak a lóhoz hasonlítható, ami a márka emblémája. Le a kalappal le a kalappal annak zseniális alkotója előtt, aki a világnak a szabadság érzetét adta, aki több mint ötezer versenyt nyert meg a világban. És a világ hálás neki, hogy egy nagyszerű ügyet hozott létre, amely a halála után is folytatódott.
