Az egyetlen női pilóta, aki kétszer is elnyerte a Szovjetunió hőse csillagát. Repülőezredes, az 1941-1945-ös háborúban egy férfi ezred parancsnoka, repülősport rekorder. Milyen emlékek maradtak meg erről a nagyszerű nőről, Valentina Sztyepanovna Grizodubováról? Hogyan alakult az élete, személyes emlékek, a háború emlékei – később a cikkben.
Gyermekkor
Valentina Stepanovna egy mérnök családjában született 1909-ben (más források szerint 1910-ben). Gyermekkorát Harkovban töltötte, apja munkahelyén. Szeretett technikát tanulni, egy erőmű vezetője volt, később egy autószerelő műhelyben dolgozott. Különleges vágya és érdeklődése volt a repüléstechnika iránt. Sztyepan Grizodubov repülés iránti szenvedélye a feleségére szállt át, aki hozzájárult a szovjet repülési iparhoz. Valentina a repülőgépek iránti szenvedélyes szerelmet anyatejével szívta magába. Stepan aktív ember volt,tehetség és ügyes kezek jó pénzt kaptak, amiért saját hangárt épített, ahol a repülőgépet tervezte. A készüléket a kortársak szerint sikerült megépítenie, de a gép csak három-négy métert tudott felszállni.
Valentinát, aki repülési légkörben nőtt fel, megfertőzte a repülés szenvedélye. Most először ült a pilótafülkében az apja mögött. Sztyepan Grizodubov végül érdeklődni kezdett a vitorlázók iránt. Sikerült a vitorlázórepülés egyik vezetőjévé válnia. Magával vitte Valentinát.
Anya úgy gondolta, hogy a lánynak női oktatásra van szüksége, azt tervezte, hogy zeneiskolába küldi. Fiatalkorában Valentina Stepanovna zongorázott. Miután rövid ideig zenészként tanult, Grizodubova elhagyta az iskolát, és szíve parancsára belépett a Műszaki Intézetbe, amelyben a repülési kör nagyon hasznos volt. A körben nem tudtak semmi újat megtanítani neki, mert egész gyerekkorában apjával tanult repülni. Valentina fejében már akkor feltámadt a vágy, hogy pilóta legyen. Álmát követve Penzába ment, ahol egy pilótaiskola működött.
Ifjúság
Költözése után Valentina Stepanovna több éven át pilóták oktatójaként dolgozott repülőiskolákban. Később bekerült a propagandaosztagba. Gorkij. A század célja az volt, hogy a kommunista párt javára izgatottan végigrepülje a Szovjetuniót. Ennek az osztagnak a pilótái abban is részt vettek, hogy népszerű embereket szállítsanak az Unió területére, hogy felszólaljanak a gyűléseken. Így Valentina Stepanovnának sikerült felkeresnie a Szovjetunió összes nagyobb városát, és hasznos kapcsolatokat találni.
Versenyek
Az 1920-30-as évek időszakában. szerte a világon ugrás történt a repülés fejlődésében. Világrekordok születtek. 1928-ban az amerikai C. Lindbergh először repült át az Atlanti-óceánon. Öt évvel később Amelia Earhart női pilóta megpróbálja megismételni a rekordot. A Szovjetunió szükségesnek tartotta, hogy saját eredményeivel válaszoljon. 1937-ben az SSR pilótái először vállalkoztak a Szovjetunió-USA repülésre. A V. Chkalov, A. Baidukov és A. Belyakov pilótákból álló csapatot egyforma örömmel fogadták az SSR-ben és az Egyesült Államokban egyaránt.
1938-ban két repülést terveztek rekordtávolságra. Az ösvény a Távol-Kelet felé vezetett, repülés közben tilos volt a leszállás. Két legénységet készítettek fel erre a küldetésre: férfit és nőt. A férfiszobában V. Kokkinaki és A. Bryandinsky volt. A csapatnak nyáron kellett volna repülnie, a női csoport pedig ősszel. A második útvonal különbsége csak az volt, hogy korábban – Komszomolszk-on-Amurban – ért véget. A férfi csapatnak Spassk-Dalnyba kell repülnie.
Crew
Szigorú volt a legendás repülésben részt vevő osztag kiválasztása. Ennek eredményeként hármat választottak ki: Valentina Grizodubova, Marina Raskova és Polina Osipenko. Valamennyi lány sportoló volt, többszörös női versenygyőztes világszinten. Valentina Stepanovnát nevezték ki parancsnoknak. P. Osipenko - másodpilóta, M. Raskov - navigátor. A repülés végrehajtásához a bombázóból átalakított ANT-37 gépet választották. Grizodubova volt az, aki a legveszélyesebbet kezdeményezteEsemények. A válla mögött akkoriban több világrekord állt a repülési távolságban és sebességben. Maga a repülőgép, amelyen rekordot terveztek felállítani, csodálatra késztette Grizodubovát. Az első repülőgép a Szovjet Szocialista Köztársaságban, amelynek futóművét egy gombnyomással megemelték.
M. Raskova emlékei megőrizték, hogy a fenséges repülőgép sokkal nagyobb volt, mint azok, amelyekkel korábban repültek, kerekei pedig emberi lény méretűek voltak. A hajótest egy nehéz hajóra hasonlított, és ennek a hajónak az irányítását egy lányra bízták - Valentina Grizodubova. Az autó nevét úgy adták, hogy egyezzen: "Szülőföld".
Repülés
1938. szeptember 24. a legénység Moszkvából indult. A gépnek a főváros után egy napon belül a Távol-Keleten kellett volna leszállnia. Ám a bejelentés időpontjában az autó nem jelent meg a repülőtéren. Egy meghatározott ideig tartó várakozás után, amely alatt a legénység semmilyen életjelet nem adott magáról, sürgősen sürgősségi expedíciót állítottak össze az eltűntek felkutatására.
Később kiderült, hogy a repülés során a távolság világrekordja született - 6450 km. A meteorológusok már a rekordrepülés kezdete előtt arra figyelmeztettek, hogy az Urálon túl rossz az idő, több hétre javasolták az esemény elhalasztását. De Sztálin repülni parancsolt. A rossz időjárási viszonyok miatt a gépet le kellett süllyeszteni, hogy a felhők alól lássák a talajt. Éjszaka ahhoz, hogy a csillagok mentén navigálhasson, a navigátornak ki kellett nyitnia egy befagyott ablakot, és oxigénmaszkban kellett megvizsgálnia a helyzetüket. Hőmérséklet csökkenés volt a repülőgép belsejében, és a kommunikációa küldetésirányító központ működése megszakadt. Ennek eredményeként a gépből a tervezett leszállási idő előtt kifogyott az üzemanyag.
Grizodubovának sürgősen le kellett tennie az autót a sűrűben. Tekintettel a veszélyre, hogy éles csúcsok és faágak megsértik a repülőgép elejét, ahol a személyzet navigátora tartózkodott, katapulásra utasították. Marina Raskova kiugrott a gépből több tíz kilométerre attól a helytől, ahol Grizodubova és Osipenko leszállt az autóval. A gép a legénység ügyességének köszönhetően egy puha, mocsaras tisztáson landolt, és szinte nem esett kár. Később továbbra is használták.
Megváltás
Kilenc napot kerestek a lányok a mély erdőben. A mentési akciót eszeveszetten és ügyetlenül hajtották végre. A szervezők írástudatlan lépései következtében két keresőrepülőgép repülés közben lezuhant Osipenko és Grizodubova előtt. Az egyik halott a férfi repülőtávverseny győztese, Alekszandr Bryandinsky tesztpilóta volt. Grizodubovát és Osipenkót korábban találták meg, és a navigátornak több mint egy hétig kellett kóborolnia a tajgában. A lánynál csak egy doboz gyufa, egy csokoládé és egy fegyver volt nála. Nappal leszállt gépet keresett, éjjel pedig a medvék lépteit és a hiúzok ugatását hallgatta. Marinak szerencséje volt, és épségben találták.
November 17-én a Valentina Stepanovna vezette Szovjetunió női legénységének távol-keleti repülését a közvetlen leszállás nélküli repülési távolság új világrekordjaként ismerték el. A mutatott bátorságért Grizodubova (és teljes parancsnoki állománya) megkapta a rendet és a kitüntetést, hogya Szovjetunió első női hőse.
1941-1945
Mint profi és velejéig hazafi, Valentina nem állt félre, és megvédte hazáját a náci betolakodóktól. A 101. repülőezred parancsnokságával bízták meg. Figyelemre méltó, hogy Marina Raskova a női osztály parancsnokságát, Grizodubova pedig férfiakat kapott beosztottként. Ez egyértelműen mutatja a hatóságok hozzáállását ehhez a hősies nőhöz, és jól mutatja erős akaratú és határozott jellemét. Raskova később hősiesen elesett a csatában.
Valentina több mint kétszáz harci repülést hajtott végre. Grizodubova ezredes fejére nagy jutalmat helyeztek. Valentina maga emlékeztetett arra, hogy a háború során többször is bizonyítania kellett pilótaként és parancsnokként. A hadseregben és még inkább a parancsnokságban dolgozó nőket megvetően kezelték. A beosztottak szerették és tisztelték a szigorú, de tisztességes ezredest. A harcok során ezrede az ellenség hátulját bombázta, a tűz alá került zónákból több mint 4000 gyereket sikerült kiszednie.
Közbenjáró
A Németország és a Szovjetunió közötti béke megkötése után Grizodubovát nevezték ki helyettesnek. A NII-17 (Műszermérnöki Intézet) vezetője. Az első nő, a Szovjetunió Hőse egy igazi kommunistát személyesített meg, olyan mércét, amelyet a hatalmon lévők látni akartak. Példaként állították elő, Valentina Stepanovna és Sztálin kapcsolata nagyon kedvező volt. A kutatási és menedzseri tevékenység mellett asszisztenciával is foglalkozott. különbözőérzékenység, az ő nevében levélkötegek érkeztek a Kremlbe. A borítékokra ez volt írva: „Moszkva. Kreml. Valentina Grizodubova. A hős nő segített megtalálni az elnyomott hozzátartozókat, figyelembe véve a legfelsőbb hatóságokkal fennálló jó kapcsolatokat, segíthetett a foglyok kiszabadításában.
A kortársak visszaemlékezései szerint Valentina Sztepanovna Grizodubovának volt egy különleges bordó mappája. Ebben listát vezetett azokról, akiknek sikerült megmentenie. Az 1948-tól 1951-ig tartó időszakban a papa 4767 névvel bővült azoknak az embereknek a névvel, akiket sikerült kirángatni a Gulag börtönéből és visszaadni rokonaikhoz. Az egyik megmentett a híres tervező - Szergej Pavlovics Koroljov, akinek története széles körben ismert a nyilvánosság számára. A Szovjetunió első női hőse soha nem volt arrogáns az eredményeivel kapcsolatban. Csak azt nehezményezte, hogy egy embert sokkal könnyebb kihozni a börtönből, mint visszavinni a társadalomba (munkát és otthont találni).
Sztálin halála után
Később, 1972 óta Grizodubovát nevezték ki helyettesnek. A Moszkvai Műszermérnöki Kutatóintézet vezetője. Hosszú éveken át a Szülőföld érdekében dolgozott, 1986-ban elnyerte a Szocialista Munka Hőse címet. Így Valentina Stepanovna lett az egyetlen nő a Szovjetunió kétszeres hőse. Sajnos vagy szerencsére Valentina Sztyepanovna megtalálta a Szovjetunió összeomlását, nehezen élte meg az elmúlt években. Gyűlölte, hogy a népek vezetőjének, Joszif Sztálinnak a nevét sár borította. Grizodubova Gorbacsov és Jelcin politikája ellen volt. A Szovjetunió eme csodálatos első női hősének emlékművét felállítjákKutuzovszkij kilátás Moszkvában. És a név és az érdemek örökre az SSR történetében maradnak.
A nők háborús hősök
A Szovjetunió női hőseinek listája, amely a női pilóták hármasával kezdődött, az ellenségeskedés időszakában új nevekkel bővült. A szörnyű idő nemcsak az erősebbik nemet, hanem sok millió nőt is arra kényszerítette, hogy kiálljon a szülőföld mellett. A háború alatt és néhány évvel később nem szívesen beszéltek a tegnapi lányok hősiességéről. Gyakrabban emlékeztek azokra, akik már megh altak a Szülőföldért. Az SSR egyik hőse posztumusz Ljubov Grigorjevna Sevcova lett. Ez egy lány neve, a "Young Guard" földalatti társaság aktivistája. A háború idején az ellenséges vonalak mögül továbbított információk felbecsülhetetlen értékű hozzájárulást jelentettek Lyubov Grigorjevna győzelméhez. Sevcovát kegyetlenül megkínozták a fogságban, több mint egy hónapig kínozták.
Hasonló sorsra jutott a mai napig a híres Vörös Hadsereg lány. Zoja Anatoljevna Koszmodemjanszkaja fogságban fejezte be napjait, a német katonák kénye-kedve szerint. Ő lett az első lány Hős, akit a második világháború idején elnyertek ezzel a címmel. Halál után ítélik oda.
Miután életét adta, elnyerte a Szovjetunió hőse címet, Natalja Venediktovna Kovšova női mesterlövész. Az ő számlájára több mint kétszáz fasiszta katona. Elesett a csatában barátjával, Maria Polivanovával együtt.
Azok, akik túlélték, inkább nem emlékeztek erre a kemény időszakra. A második világháború női nézetét egyértelműen leírja Svetlana Aleksievich „A háborúnak nincs női arca” című könyve. A mű 2015-ben Nobel-díjat kapott.
A háború után
Sok nő, aki a férfiakkal egyenrangúan küzdött a földjéért, visszatért a békés hivatáshoz a háború után. Baida Maria Karpovna sorsa érdekes. A háború alatt ápolónőként, később orvosoktatóként dolgozott. A Szevasztopolért vívott csaták egyikében egyedül küzdött meg tizenöt ellenséggel, nyolc katonát és egy tisztet szabadított fel. Ezért a hős sztárjához rendelt bravúrért. Az ellenségeskedés végén ez az egyedülálló nő Szevasztopol város anyakönyvi hivatalának vezetője lett, amelyet olyan kétségbeesetten védett a háború alatt.
Elena Grigorjevna Mazanik a Fehérorosz SSR könyvtárának helyettes vezetőjeként dolgozott. Hős címet kapott a Fehéroroszország V. Kuba főbiztosának megsemmisítésére irányuló műveletért. Akna robbantotta fel a saját ágyában. A készüléket Elena Mazanik helyezte oda, aki takarítóként dolgozott a házban.
Befejezésül
A Szovjetunió női hőseinek teljes listája megtalálható az interneten. És csak Isten tudja, mit kellett elviselniük a háború éveiben. A női lélek nem véres időkre van szánva, ezért nem akarnak emlékezni ezekre az évekre. Ellentétben a férfiakkal, akik emlékeznek az egységszámokra, a tábornokok nevére és egyéb kellékekre, a nők emlékeznek a színekre, szagokra, szavakra, emberekre. Érdekes tény: a háború után a frontvonalbeli nők utálták a vörös színt.
Később, a világűr felfedezésével az első női űrhajósok is megkapták a Szovjet Szocialista Köztársaság Hősét. Savitskaya Svetlana Evgenievna lett az első nő, aki kiment a világűrbe. A címet Valentina Tereshkova, az első nő után kapta, aki meghódította az űrt.
Az elmúlt 26 év során 17 női hős kapta meg a díjat. Hőstetteiket a legtöbb esetben a múltbeli háborúkhoz kötik, mind a második világháborúhoz, mind a csecsen háborúkhoz. Nevük örökké halhatatlan marad. És egyikük Valentina Grizodubova – a Szovjetunió hőse, az első nő.
