A modern villamosenergia-felhasználási módszerek megjelenését a fizika és a mérnöki tudományok számos felfedezése előzte meg, több évszázadon keresztül. A tudomány tucatnyi nevet hagyott ránk ebben a korszakos folyamatban. Vannak köztük orosz felfedezők is.
Petrov elektromos íve
Az elektromosság megjelenésének története másképp alakult volna, ha nincs a kísérletező fizikus és a szorgalmas autodidakta Vaszilij Petrov (1761-1834). Ez a tudós, saját, kevéssé értett kíváncsiságától hajtva, sok kísérletet végzett. Legfontosabb eredménye az elektromos ív felfedezése volt 1802-ben.
Petrov bebizonyította, hogy gyakorlati célokra is használható - többek között fémek hegesztésére, olvasztására és világításra. Ezzel egy időben a kísérletvezető egy nagy galván akkumulátort készített. Az elektromosság fejlődésének története sokat köszönhet Vaszilij Petrovnak.
Jablocskov-gyertya
Egy másik orosz feltaláló, aki hozzájárult az energetika fejlődéséhez, Pavel Yablochkov (1847-1894). 1875-ben megalkotta a szén ívlámpát. Mögötte ott ragadt a "gyertya" névJablocskov. A találmányt először a Párizsi Világkiállításon mutatták be a nagyközönségnek. Így íródott meg a fény keletkezésének története. Az elektromosság, abban az értelemben, ahogyan korábban mindannyian értettük, egyre közelebb került.
Yablochkov lámpájának az ötlet forradalmi jellege ellenére több végzetes hibája volt. A forrásról való lekapcsolás után kialudt, és már nem lehetett újraindítani a gyertyát. Mindazonáltal az elektromosság eredetének története joggal hagyta lapjaiban Pavel Yablochkov nevét.
Lodygin izzólámpa
A városi elektromos világítással kapcsolatos első hazai kísérleteket Alekszandr Lodigin végezte Szentpéterváron 1873-ban. Ő volt az, aki feltalálta az izzólámpát. A tömegüzembe újdonság bevezetésére tett kísérlet azonban sikertelen volt – nem sikerült rést elvennie a mindenütt jelenlévő gázlámpáktól. A volfrámszál szabadalmát a külföldi General Electric cégnek adták el.
Az orosz rajongók azonban nem veszítették el lelkesedésüket. Röviddel az első világháború előtt az "Elektromos Világítási Társaság" megkapta az izzólámpák gyártásának jogát. A grandiózus tervek a vérontás, a gazdaság bukása és az általános pusztulás miatt nem valósultak meg. 1917-re már csak gazdag birtokokban, sikeres üzletekben stb. volt izzólámpa. Általában még a két fővárosban is csak az épületek harmadát fedte be ilyen világítás. Az elektromosságot a tömegek hihetetlen luxusként kezelték, és minden egyes új, kivilágított kirakat ezrek figyelmét vonzotta.városiak.
Erőátvitel
Talán az elektromosság oroszországi megjelenésének története másképp alakult volna, ha a XIX-XX. század fordulóján. az áramellátással nem volt ilyen probléma. Ha a gyárak, falvak vagy városok új energiaforráshoz jutottak, akkor alacsony teljesítményű generátorokat kellett vásárolniuk. Még nem voltak kormányzati programok a villamosítás finanszírozására. Ha kiderült, hogy ez a város kezdeményezése, akkor az újdonságra rendszerint a kukákból és a tartalékalapból különítettek el forrást.
Az elektromosság története azt mutatja, hogy az országok csak azután értek el kardinális változásokat a villamosítással kapcsolatban, hogy a teljes értékű erőművek megjelentek bennük. Az ilyen vállalkozások kapacitása már akkor is elegendő volt egész régiók energiaellátásához. Az első oroszországi erőmű 1912-ben jelent meg, és ugyanaz az Electric Lighting Society volt a kezdeményezője annak létrehozásának.
Egy ilyen fontos infrastruktúra építésének helyszíne Moszkva tartomány volt. Az állomás a "Power Transmission" nevet kapta. Alapító atyja Robert Klasson ipari mérnök. A ma is működő erőmű az ő nevét viseli. Eleinte tőzeget használtak tüzelőanyagként. Klasson személyesen választott egy helyet egy tározó közelében (víz kellett a hűtéshez). A tőzegkitermelést Ivan Radchenko irányította, aki forradalmárként és az RSDLP tagjaként is ismertté vált.
Az "Elektrotranszmisszió"-nak köszönhetően az elektromos áram felhasználásának története új fényes old alt kapott. A maga idejében egyedülálló élmény volt. EnergiaMoszkvába kellett volna betáplálni, de a város és az állomás közötti távolság 75 kilométer volt. Ez azt jelentette, hogy meg kellett építeni egy nagyfeszültségű vezetéket, amelynek Oroszországban még nem volt analógja. A helyzetet bonyolította, hogy az országban nem volt jogszabály, amely szabályozná az ilyen projektek megvalósítását. A kábeleknek számos nemesi birtok területén kellett áthaladniuk. A saját készítésű állomás tulajdonosai személyesen járták körbe az arisztokratákat, és vették rá őket, hogy támogassák a vállalkozást. A vezetékeket minden nehézség ellenére sikerült kivitelezni, komoly előzményre tett szert a hazai villamosenergia-történet. Moszkva megkapta az energiáját.
Állók és villamosok
A cári korban és kisebb léptékű állomásokon jelent meg. Az oroszországi elektromosság története sokat köszönhet Werner von Siemens német iparosnak. 1883-ban a moszkvai Kreml ünnepi megvilágításán dolgozott. Az első sikeres tapasztalat után cége (amely később globális konszernként vált ismertté) megalkotta a szentpétervári Téli Palota és a Nyevszkij Prospekt világítási rendszerét. 1898-ban egy kis erőmű jelent meg a fővárosban az Obvodnij-csatornán. A belgák egy hasonló vállalkozásba fektettek be a Fontanka rakparton, míg a németek egy másikba a Novgorodskaya utcában.
Az elektromosság története nem csak az állomások megjelenéséről szólt. Az Orosz Birodalom első villamosa 1892-ben jelent meg Kijevben. Szentpéterváron ezt a legújabb tömegközlekedési típust 1907-ben indította útjára Heinrich Graftio energiamérnök. A projekt beruházói németek voltak. Amikor elkezdődött a háború Németországgal, őka tőkét kivonták Oroszországból, a projektet pedig egy időre befagyasztották.
Első HPP-k
A villamosság hazai történetét a cári időszakban az első kis vízerőművek is fémjelezték. A legkorábban az Altaj-hegységben található Zyryanovsky bányában jelentek meg. Nagy hírnév esett a szentpétervári állomáson, a Bolsaja Okhta folyón. Az egyik építője ugyanaz a Robert Klasson volt. A kislovodszki „Bely Ugol” vízerőmű 400 utcai lámpa, villamosvonal és ásványvíz-szivattyú energiaforrásaként szolgált.
1913-ban már több ezer kis vízerőmű működött a különböző orosz folyókon. Szakértők szerint teljes teljesítményük 19 megawatt volt. A legnagyobb vízerőmű a turkesztáni Hindu Kush állomás volt (ma is működik). Ugyanakkor az első világháború előestéjén egy érezhető tendencia alakult ki: a központi tartományokban a termálfürdők építésére, egy távoli tartományban pedig a víz erejére helyezték a hangsúlyt. Az orosz városok villamosenergia-termelésének története külföldiek nagy beruházásaival kezdődött. Még az állomás berendezése is szinte mind külföldi volt. Például a turbinákat mindenhonnan vásárolták – Ausztria-Magyarországtól az USA-ig.
Az 1900-1914 közötti időszakban. az orosz villamosítás üteme az egyik legnagyobb volt a világon. Ugyanakkor volt egy észrevehető elfogultság. A villamos energiát elsősorban az ipar számára biztosították, de a háztartási gépek iránti kereslet továbbra is alacsony maradt. A fő probléma továbbra is az ország modernizációjának központosított tervének hiánya volt. Mozgáselőre magáncégek végezték, míg a legtöbb - külföldi. A németek és a belgák főként a két fővárosban finanszíroztak projekteket, és igyekeztek nem kockáztatni a pénzeiket egy távoli orosz tartományban.
GOELRO
Az 1920-as októberi forradalom után hatalomra került bolsevikok tervet fogadtak el az ország villamosítására. Fejlődése a polgárháború idején kezdődött. Gleb Krzhizhanovsky-t, akinek már volt tapasztalata a különböző energiaprojektekben, az illetékes bizottság (GOELRO - Oroszország villamosításának állami bizottsága) vezetőjévé nevezték ki. Például segített Robert Klassonnak egy tőzeggel foglalkozó állomáson a moszkvai tartományban. A tervet készítő bizottságban összesen mintegy kétszáz mérnök és tudós vett részt.
A projekt célja ugyan az energiafejlesztés volt, de az egész szovjet gazdaságot is érintette. A sztálingrádi traktorgyár a vállalkozás egyidejű villamosításaként jelent meg. Új ipari régió alakult ki a Kuznyecki szénmedencében, ahol megkezdődött a hatalmas erőforrás-készletek fejlesztése.
A GOELRO terve szerint 30 regionális erőművet (10 HPP és 20 TPP) kellett építeni. Ezen vállalkozások közül sok ma is működik. Köztük van a Nyizsnyij Novgorod, Kashirskaya, Cseljabinszk és Shaturskaya hőerőművek, valamint a Volkhovskaya, Nyizsnyij Novgorod és Dneprovskaya vízerőművek. A terv végrehajtása az ország új gazdasági övezetének kialakulásához vezetett. A fény és az elektromosság története nem csak összekapcsolható a közlekedési rendszer fejlődésével. KöszönetMegjelent a GOELRO, új vasutak, autópályák és a Volga-Don-csatorna. Ezzel a tervvel indult meg az ország iparosítása, és az oroszországi villamosenergia-történelem újabb fontos lapot fordított. A GOELRO által kitűzött célokat 1931-ben érték el.
Energia és háború
A Nagy Honvédő Háború előestéjén a Szovjetunió villamosenergia-iparának teljes kapacitása körülbelül 11 millió kilowatt volt. A német invázió és az infrastruktúra jelentős részének tönkretétele jelentősen csökkentette ezeket a számokat. E katasztrófa hátterében az Állami Védelmi Bizottság a védelmi rend részévé tette az áramot termelő vállalkozások építését.
A németek által megszállt területek felszabadításával megkezdődött a megsemmisült vagy megrongálódott erőművek helyreállításának folyamata. A legfontosabbak az elismert Svirskaya, Dneprovskaya, Baksanskaya és Kegumskaya vízerőművek, valamint a Shakhtinskaya, Krivorozhskaya, Shterevskaya, Stalinogorskaya, Zuevskaya és Dubrovskaya hőerőművek voltak. A németek által elhagyott városok villamos energiával való ellátása eleinte erővonatoknak köszönhetően történt. Megérkezett az első ilyen mobilállomás Sztálingrádba. 1945-re a hazai villamosenergia-iparnak sikerült elérnie a háború előtti termelési szintet. Már az elektromosság rövid története is azt mutatja, hogy az ország modernizációjának útja kanyargós és kacskaringós volt.
További fejlesztés
A Szovjetunióban a béke beköszönte után folytatódott a világ legnagyobb hő- és vízerőműveinek építése. Az energiaprogram a teljes iparág további centralizálásának elve alapján valósult meg. 1960-ra a villamosenergia-termelés hatszorosára nőtt1940-hez képest. 1967-re lezárult a teljes európai országrészt egyesítő egységes energiarendszer létrehozásának folyamata. Ez a hálózat 600 erőművet fogl alt magában. Teljes kapacitásuk 65 millió kilowatt volt.
A jövőben az infrastruktúra fejlesztésében az ázsiai és távol-keleti régiókra helyezték a hangsúlyt. Ez részben annak köszönhető, hogy a Szovjetunió összes vízenergia-forrásának körülbelül 4/5-e itt koncentrálódott. Az 1960-as évek „elektromos” szimbóluma az Angarán épült Bratskaya vízerőmű volt. Ezt követően egy hasonló krasznojarszki állomás jelent meg a Jenyiszejben.
A vízenergia a Távol-Keleten is fejlődött. 1978-ban a szovjet állampolgárok házai áramot kaptak, amelyet a Zeya vízerőmű állított elő. Gátjának magassága 123 méter, a megtermelt teljesítménye 1330 megawatt. A Sayano-Shushenskaya HPP igazi mérnöki csodának számított a Szovjetunióban. A projektet Szibéria nehéz éghajlatának és a szükséges iparral rendelkező nagyvárosoktól való távoli körülmények között valósították meg. Sok alkatrész (például hidraulikus turbinák) a Jeges-tengeren keresztül került az építkezésre, 10 ezer kilométeres utat megtéve.
Az 1980-as évek elején a szovjet gazdaság üzemanyag- és energiaegyenlege drámaian megváltozott. Az atomerőművek egyre fontosabb szerepet játszottak. 1980-ban 5%, 1985-ben pedig már 10% volt a részarányuk az energiatermelésben. Az ipar mozdonya az Obninszki Atomerőmű volt. Ebben az időszakban indult meg az atomerőművek felgyorsult sorozatépítése, de a gazdasági válság és a csernobili katasztrófa lelassította ezt a folyamatot.
Modernitás
A Szovjetunió összeomlása után csökkentek a villamosenergia-ipari beruházások. Az építés alatt álló, de még el nem készült állomásokat tömegesen lepték el. 1992-ben az egységes villamosenergia-hálózat beolvadt az oroszországi RAO UES-be. Ez nem segített elkerülni a rendszerszintű válságot egy összetett gazdaságban.
A villamosenergia-ipar második szele a 21. században jött el. Számos szovjet építési projekt újraindult. Például 2009-ben befejeződött a Bureyskaya vízerőmű építése, amely 1978-ban kezdődött. Atomerőművek is épülnek: B altijszkaja, Belojarskaja, Leningrádi, Rosztovszkaja.
