Kül-Európa a világ minden tekintetben nagyon fejlett makrorégiója. A Külföldi Európa közlekedési rendszere a világ egyik legsűrűbb, legágazottabb, minőségibb és legbiztonságosabb rendszereként tűnik ki. Természetesen megvannak a maga sajátosságai. Nézzük meg, melyek a külföld közlekedési rendszerének jellemző vonásai.
Közlekedési eszközök Európában a tengerentúlon
A kommunikáció sokfélesége Európában lenyűgöző. Minden közlekedési mód rendelkezésre áll.
- Gépkocsi. A 20. század végén a szárazföldi közlekedés vezetését az autók kapták. Tekintettel az európai ipari autóipar magas szintjére, Nyugat-Európa országai vezetnek a személygépjárművek arányát tekintve az Egyesült Államok mellett.
- Vasút. A közúti szállításnál rosszabb, de a teherforgalom miatt minden országban nélkülözhetetlen. A vasutak hossza világszerte nagy, de fele a legnagyobb országokra esik: USA, Oroszország, Kanada, India,Európai országok stb. A hálózatsűrűség szempontjából nincsenek európai országok.
- Csővezeték. A kőolaj és a földgáz fogyasztása növekszik, és nagyon fontos a fogyasztókhoz való eljuttatásuk. A külföldi Európa stratégiailag fontos importőr az energiaforrások szállítói számára, ami a csővezetékes szállítás fejlődéséhez vezetett.
- Víz. A külföldi Európa nem elszigetelt terület a világ vízterületétől. A legtöbb ország hozzáfér a tengerekhez, geopolitikailag fontos tengerszorosokhoz.
- Levegő. Az európai űr fejlett légi közlekedéssel büszkélkedhet. Európában könnyű, olcsó és kényelmes repülni. A világ egyik vezető légitársasága európai. A legfontosabb légiközlekedési csomópontok, például Párizs, a külföldi Európa területén összpontosulnak.
Milyen paraméterek alapján történik a szállítás értékelése
Ahhoz, hogy megértsük, melyek az európai közlekedési rendszer jellemzői külföldön, nézzük meg, miért tulajdonítanak általában akkora jelentőséget a közlekedésnek a világon.
Európa az első helyen áll:
- forgalom intenzitása;
- szállítási egységek minősége;
- szerepek a nemzetközi szállításban.
Jellemzők
Vizsgáljuk meg a külföld közlekedési rendszerének jellemzőit.
- Európa közlekedési hálózatokkal való ellátása az Egyesült Államok és Oroszország után az első helyre hozta.
- Magas forgalomkoncentráció, magas nemzetközi forgalom aránya.
- A vasúti közlekedés fejlett, de szerepe a szállításbancsökken, így csak a leginnovatívabb és legkényelmesebb hálózatok maradnak meg. Például a megnövekedett komfortfokozatú és nagy sebességű vonatok: Párizs-Bordeaux elágazás (a vonatok akár 350 km/h sebességet is elérhetnek), a Transrapid Berlin-Hamburg vonal (a vonatok maximális sebessége 450 km/h).
- A külföldi európai országok közlekedési rendszerében a közúti közlekedés dominál, az utak hossza 2,6 millió km, a teljes úthálózat 95%-a aszf altozott.
- Két fő folyami útvonal van itt – a Rajna és a Duna mentén. Ezeken az útvonalakon a rakomány terhelése meghaladja a 100-at, és eléri a 400 millió tonnát évente.
- A legnagyobb közlekedési csomópontok, amelyeken keresztül a tranzit Amerika és Eurázsia, Afrika kontinensei között zajlik: kikötők - London, Antwerpen, Rotterdam, Hamburg stb.; repülőterek - német Frankfurt, francia Orly, brit Heathrow.
Az európaiak nagyon ambiciózusak, és a természeti táj trükkjei nem akadályozzák őket a közlekedési hálózat kialakításában. Ennek bizonyítékai az Alpok mentén és áthaladó alagutak, elképzelhetetlen körülmények között húzódó közúti hidak, többek között a Boszporusz-szoroson, a La Manche csatorna alatti híres víz alatti alagúton keresztül
A közlekedési útvonalak sugárirányúak vagy többközpontúak
Természetesen azt, hogy a külföld közlekedési rendszerének milyen jellemzői vannak, nagyban meghatározzarövid távolságok.
Az állam szerepe
Tekintettel a legmagasabb színvonalú szállításra, a vonatok, repülők, utak kiváló állapotára, teljesen logikus az Európán belüli utazás jelentős költségét feltételezni. Ezért az állam nagy szerepet játszik az összes közlekedési mód támogatásában Európában. Sokat lehet beszélni arról, hogy mik a külföld közlekedési rendszerének jellemzői, ezeket az országok kormányainak masszív beruházásaival érték el, de ami az európaiak számára mindig változatlan marad, az felülmúlhatatlan minőség.
