Az Eiffel-toronynak, Párizs szimbólumának bonyolult története van. Eleinte kategorikusan elutasították, majd megszokták, és ma már elképzelhetetlen Franciaország fővárosa e csodálatos épület nélkül.
Helyszín
Párizs híres szimbóluma, amely az egész világ számára ismerős megjelenést kölcsönöz a városnak, a Champ de Mars-on található, egy egykori katonai felvonulási területen, amelyet gyönyörű parkká alakítottak át. Sikátorokra van osztva, kis tavakkal és virágágyásokkal díszítve. A toronnyal szemben van a Jénai híd. A finom áttört építmény Párizs számos pontjáról látható, bár Eiffel eredetileg nem tervezte. A toronynak egy funkciót kellett volna betöltenie: a világkiállítás szokatlan bejárata legyen.
A projekt jóváhagyása és a szerkezet hozzárendelése
Az Eiffel-torony története a 19. század végén kezdődött. 1889-ben a világkiállítást Franciaország fővárosában rendezték meg. Ez az esemény nagy jelentőséggel bírt az ország számára. A Bastille megtámadásának századik évfordulójára szentelték, és 6 hónapig tartott volna.
A kiállítás egyik célja a technikai újítások bemutatása, így a pavilonok alkotói versenyeztek, kinek a projektje lenne többtükrözik a jövőt. A kiállítás bejáratának boltívnek kellett volna lennie. Az építészek azt a feladatot kapták, hogy készítsenek egy olyan építmény tervet, amely bemutatja az ország műszaki erejét és a mérnöki vívmányokat.
A párizsi kormányzat javaslata a pályázaton való részvételre a város összes mérnöki és tervezőirodájához érkezett, köztük Gustave Eiffelhez is. Nem voltak kész megoldásai, és úgy döntött, hogy valami megfelelőt keres a leállított projektekben. Ott talált egy vázlatot a toronyról, amelyet Maurice Queshlen, az alkalmazottja készített. Emile Nouguier segítségével véglegesítették az épület tervét, amelyet az Eiffel nyújtott be a pályázatra. A körültekintő mérnök először szabadalmat kapott rá a projekt készítőivel együtt, majd megvásárolta Keshlentől és Nougiertől. Így a toronytervrajzok kizárólagos tulajdonjoga Gustave Eiffelre szállt.
Sok érdekes és ellentmondásos projektet nyújtottak be a pályázatra, és az Eiffel-torony története talán el sem kezdődött volna. A mérnök módosította a tervet, hogy dekoratívabbá tegye, és a verseny végén a fennmaradó négy jelentkező közül a bizottság őt választotta.
Eiffel-torony – az építkezés megkezdésének éve és az építés szakaszai
Az óriási építmény építése 1887. január 28-án kezdődött. Két évig, két hónapig és öt napig tartott. Akkoriban ez példátlan sebesség volt. Mindent a rajzok legnagyobb pontossága magyarázott, amelyeken a több mint 18 ezer szerkezeti részlet méretét szigorúan pontosan feltüntették. KivéveA munkatempó minél gyorsabb felgyorsítása érdekében Eiffel a torony előre gyártott részeit használta fel. Két és fél millió szegecset használtak a szerkezet minden részletének összekapcsolására. A szegecsfuratokat már az előre előkészített részekbe fúrták, és a legtöbbjük be is volt szerelve, ami nagyban felgyorsította az összeszerelést.
Eiffel gondoskodott arról, hogy az előre elkészített gerendák és a szerkezet egyéb részei ne nyomjanak 3 tonnánál többet – így könnyebb volt darukkal megemelni őket. Amikor a torony magassága meghaladta az emelőberendezések méretét, az építész által tervezett mobildaruk jöttek segítségül, amelyek a leendő liftek számára kialakított sínek mentén haladtak.
Gustave Eiffel számára a legnehezebb dolga nem a legtetején, 300 méteres magasságban végzett munka volt, hanem a torony első emelvényének megépítése. A homokkal töltött fémhengerek négy ferde támasz súlyát bírták. Fokozatosan kiengedve a homokot a megfelelő pozícióba lehetett őket állítani. Amikor ez megtörtént, az első platformot szigorúan vízszintesen telepítették.
A torony ára csaknem 8 millió frank volt. Az építési költségek a kiállítás időtartama alatt (6 hónap) megtérültek.
A szerkezet súlya és mérete
Milyen magas volt először az Eiffel-torony? 300 méter volt, és a méretét tekintve sokkal elképesztőbb volt. Szabadság-szobor (93 méter gránit talapzattal).
És hány méter magas most az Eiffel-torony? Új antenna felszerelése után 24 méterrel magasabb lett. A torony össztömege 10 ezer tonna. Minden egyes festéssel az épület tömege további 60 tonnával nő.
A torony sorsa a kiállítás után és a párizsiak hozzáállása hozzá
Az Eiffellel kötött megállapodás szerint a tornyot az építés után 20 évvel le kellett bontani. Sikere átütő volt – a kiállítás ideje alatt több mint kétmillióan akarták megnézni a zseniális épületet, amelynek a világon nincs párja. Az év során az építési költségek nagy részét sikerült megtéríteni. De a kiállítás látogatóinak csodálatában a párizsi alkotó értelmiség nem osztozott. Az Eiffel-torony (Franciaország nem tudott ellentmondásosabb véleményt más építményről) felháborodást és irritációt váltott ki a művészek és írók körében. Csúfának tartották, mint egy gyárkémény, és attól tartottak, hogy tönkreteszi Párizs évszázadok óta kialakuló egyedi karakterét.
Az Eiffel-torony története véget is érhetett volna a lebontásával, ha nem a rádiózás korszaka. Az épületre rádióantennákat szereltek fel, és az épület jelentős stratégiai értékre tett szert. A torony lebontása most szóba sem jöhetett. 1906-ban egy rádióállomást helyeztek el az Eiffel-toronyban, 1957-ben pedig egy televíziós antenna jelent meg a tetején.
Az Eiffel-torony leírása és tervezési jellemzőinek okai
A szerkezet alsó szintje piramis. Ő aznégy ferde támasz alkotja. Rajtuk nyugszik a torony első négyzetes (65 méter átmérőjű) platformja. A tartókat íves áttört boltozatok kötik össze. Fent, négy oszlopon található a második emelvény. A torony következő négy oszlopa kezd összefonódni, és egy hatalmas oszlopmá egyesül. Ez tartalmazza a harmadik platformot. Fölötte egy világítótorony és egy kicsi, több mint egy méter átmérőjű platform.
Az első helyen egy étterem kapott helyet, az építész elképzelése szerint. A második emeleten volt egy másik étterem és gépolaj tartályok a liftek kiszolgálására. A harmadik helyszínt (csillagászati és meteorológiai) laboratóriumok kapták.
Eiffelt kritizálták a torony szokatlan formája miatt. Valójában a zseniális mérnök és építész pontosan tudta, hogy egy ilyen magas építmény esetében a fő veszély az erős szél. A torony kialakítását és formáját úgy tervezték, hogy ellenálljon a nagy szélterhelésnek.
Eiffel-torony: érdekes tények Párizs híres jelképéről
Adolf Hitler Franciaország német csapatok általi megszállása idején Párizsba látogatott, és kifejezte óhaját, hogy felmásszon az Eiffel-toronyra. Ám közvetlenül érkezése előtt a lift meghajtása súlyosan megsérült, és katonai körülmények között nem lehetett megjavítani. A német vezető soha nem tudott felmászni a toronyba. A francia főváros felszabadítása után néhány órával később működni kezdett a lift.
Az Eiffel-torony építésze nagyon aggódott a biztonsági kérdések miatt, mivel a munkát nagyon magasan végezték. Az építkezés teljes története során egyetlen munkás sem h alt meg – ez így vanigazi eredmény ezekre az évekre.
Az Eiffel-toronyhoz kellemetlen események is társulnak – 2009-ben az öngyilkosok körében a harmadik helyet szerezte meg.
Másfél év munkába és 60 tonna festékbe kerül a torony újrafestése.
A torony annyi áramot fogyaszt naponta, mint egy 100 házból álló kis falu.
Párizs híres szimbólumának saját szabadalmaztatott színe van - "barna eiffel". A lehető legközelebb áll a szerkezet szerkezeteinek valódi bronz árnyalatához.
A híres toronynak több mint 300 példánya van a világon. Ezek közül több Oroszországban található: Moszkvában, Krasznojarszkban, Permben, Voronyezsben és Irkutszkban.
Eiffel-torony a kultúrában
A híres épület többször is művészek, költők, írók és rendezők érdeklődésének tárgyává vált.
Az Eiffel-torony történetét dokumentális források rögzítik, lehetséges jövőjét pedig nem egyszer mutatták be apokaliptikus filmekben. Az egyik legérdekesebb film a The Future of the Planet: Life After Humans című dokumentumfilm. Azt mutatja, hogy karbantartás nélkül az Eiffel-torony sokáig nem tud ellenállni fő ellenségeinek: a rozsdának és a szélnek. Körülbelül 150-300 év múlva a felső része a harmadik platform szintjén összeomlik és leesik.
De leggyakrabban az Eiffel-torony látható a művészek vásznán. A párizsi mindennapi életet ábrázoló zsánerképeiről ismert Jean Beraud elkészítette az Eiffel-torony közelében című festményt, amelyen egy párizsi meglepettennézi a hatalmas épületet. Marc Chagall sok munkát szentelt Eiffel megalkotásának.
Következtetés
A világ egyik legismertebb épülete az Eiffel-torony. Franciaország méltán büszke Párizs e csodálatos jelképére. A torony tetejéről csodálatos kilátás nyílik a városra.
Bármelyik nap megcsodálhatja – Gustave Eiffel zseniális alkotása hétvégente várja a látogatókat.
