A vonal hajói páncélozott tüzérségi hadihajók, amelyek nagy lökettérfogattal és jó fegyverekkel rendelkeznek. A Szovjetunió csatahajóit széles körben használták különféle csatákban, mivel könnyen megbirkóznak az ellenség megsemmisítésével egy tengeri csatában azáltal, hogy tüzérségi csapásokat adnak a parton található objektumok ellen.
Jellemzők
A csatahajók erős páncélozott tüzérségi hajók. A Nagy Honvédő Háború kezdetén nagyon sok volt belőlük az ország fegyvertárában. A Szovjetunió csatahajói kiváló minőségű fegyverekkel rendelkeztek különféle fegyverek formájában, amelyeket folyamatosan modernizáltak. Leggyakrabban a fegyverzet nehéz géppuskából, torpedócsövekből állt. Ezek a hajók Leningrád, Szevasztopol és más tengerparti városok védelmét biztosították.
Szevasztopol osztály
Az ebbe az osztályba tartozó csatahajók monitor alakú hajótesttel rendelkeztek, amelyben a szabadoldal területe és a jégtörő szár minimálisra csökkent. Kis hajótesthossz mellett a hajó vízkiszorítása 23 000 tonna volt, de a valóságban elérte a 26 000 tonnát. Tüzelőanyagként szenet használtak, és ha kényszer üzemmódra volt szükségmunka, majd olaj. A Szovjetunió Haditengerészetének ezeket a csatahajóit 42 000 LE-s erőművel szerelték fel. val vel. 23 csomós sebességgel és 4000 mérföldes utazótávolsággal.
Fegyverként a csatahajót puskás fegyverekkel szerelték fel, amelyek lineárisan helyezkedtek el, és 1,8 lövés/perc technikai tűzsebességgel különböztek egymástól. Aknaelhárító fegyverként 16 db 120 mm-es löveget használtak, melyek tüzelési sebessége percenként 7 lövés volt, az összes ágyú a középső fedélzeten volt. A tüzérség ilyen elhelyezése alacsony tüzelési hatékonyságot eredményezett, ami a csatahajó alacsony tengeri alkalmasságával együtt megnehezítette az irányítást.
Ezeket a Szovjetunió csatahajóit még a második világháború előtt modernizálták, ami a hajók sziluettjének javulását is befolyásolta: egy tank felépítményt kaptak, amely szorosan tapadt a hajótesthez, és felülről zárva volt. erős fedélzet. A változások érintették az íjat, az erőműveket és a csapat életkörülményeinek javulását.
Párizsi Kommün
Ez a csatahajó volt a legújabb frissítés. A fejlesztés során a hengerűrtartalma megnőtt, a motor teljesítménye megnőtt és elérte a 61 000 LE-t, a hajó maximális sebessége 23,5 csomó volt. A modernizáció során nagy figyelmet fordítottak a légvédelmi fegyverek megerősítésére: az orrban és a tatban 6 db 76 mm-es légvédelmi ágyú, 16 tüzérségi darab és 14 géppuska jelent meg. Ezeket a Szovjetunió második világháborús csatahajóit Szevasztopol védelmében használták. Minden időreA Nagy Honvédő Háború alatti harci műveletekben a csatahajó 15 hadjáratban vett részt, 10 tüzérlövést hajtott végre, több mint 20 ellenséges légitámadást vert vissza és három ellenséges repülőgépet lőtt le.
A második világháború alatt a hajó Szevasztopolt és a Kercsi-szorost védte. Az első harci cselekményekre 1941. november 8-án került sor, és csak a harcok első időszakában sok harckocsit, fegyvert és bizonyos rakományokat szállító katonai járművet semmisítettek meg.
Marat
Ezek a Szovjetunió csatahajói védték Leningrád megközelítését, és 8 napig védték a várost. Az egyik ellenséges támadás során egyszerre két bomba érte a hajót, ami tönkretette a hajó orrát, és a lövedéktárak felrobbantásához vezetett. A tragikus esemény következtében a legénység 326 tagja h alt meg. Hat hónappal később a hajó részleges felhajtóereje helyreállt, a tat, amely elsüllyedt, a felszínre került. A németek sokáig próbálták megsemmisíteni a sérült csatahajót, amelyet katonaságunk erődként használt.
Egy idő után azonban a csatahajót megjavították és részben helyreállították, de még ez is lehetővé tette számára, hogy ellenálljon az ellenséges tüzérségi tűznek: a hajó helyreállítása után az ellenséges repülőgépek, ütegek és személyzet megsemmisült. 1943-ban ezt a Szovjetunió csatahajóját átkeresztelték "Petropavlovsk"-ra, és még 7 év után is teljesen kivonták a szolgálatból, és áthelyezték egy kiképzőközpontba.
Októberi forradalom
Ez a csatahajó eredetileg ben épültTallinn, de a második világháború kezdetével Kronstadtba helyezték át, amint a németek közeledni kezdtek a városhoz. Az októberi forradalom a város megbízható tüzérségi védelmévé vált, mivel a német hadsereg minden kísérlete a csatahajó elsüllyesztésére sikertelen volt. A háború éveiben a Szovjetunió legnagyobb csatahajója megbízható ellenségnek bizonyult a vízen.
A „Gangut”-tól a „Revolution”-ig
A csatahajó eredeti neve "Gangut" volt. Ezen a néven vett részt a hajó az első világháborúban: fedezete alatt aknamezőket állítottak fel, amelyeken később több német cirkálót is felrobbantottak. A hajó már az új név után lépett fel a második világháború alatt, és a németek minden próbálkozása kudarcot vallott, hogy megbirkózzon vele. A második világháború Szovjetuniójának csatahajóit általában megbízhatóságuk jellemezte: például az októberi forradalmat számos légi és tüzérségi támadásnak vetették alá, és még mindig túlélték. A háború éveiben maga a csatahajó mintegy 1500 lövedéket lőtt ki, számos légitámadást visszavert, 13 repülőgépet lőtt le, és nagy számban megsérült.
A „Gangut” („októberi forradalom”) fő kampányai
Érdekes tény, hogy hadseregünk félelmetes hajói soha nem találkoztak csatában ellenséges csatahajókkal a két világháború – az első és a második – során. Az egyetlen csatát Szevasztopol vívta még a polgárháborúban, amikor a hajó lefedte az Azard rombolót, és visszaverte hét brit romboló támadását.
Általában ésÁltalában a Gangut három katonai hadjáraton vett részt a B alti-tengeren, ahol aknafektetést biztosított, majd új nevet kapott a Vörös Hadsereg szolgálatában, és bekerült a b alti-tengeri haditengerészetbe. A csatahajó a szovjet-finn háborúban is részt vett a szárazföldi erők tűztámogatásaként. A csatahajó legfontosabb feladata Leningrád védelme volt.
1941-ben, szeptember 27-én egy 500 kg-os bomba találta el a hajót, ami áthatolt a fedélzeteken és elszakította a tornyot.
Arkhangelsk
A Szovjetunió nem minden csatahajója szolgált eredetileg hazánkkal a második világháború alatt. Tehát az "Arhangelszk" csatahajó először a brit haditengerészet része volt, majd átkerült a Szovjetunióba. Figyelemre méltó, de ezt a hajót az Egyesült Államokban alakították át, modern radarrendszerekkel felszerelve minden típusú fegyverhez. Ezért Arhangelszk HMS Royal Sovereign néven is ismert.
A két háború közötti években a csatahajót többször is modernizálták, és komolyan. A változtatások pedig főként fegyverrel ellátott kiegészítő felszereléseket érintettek. A második világháborúra ez a csatahajó már elavult volt, de ennek ellenére mégis bekerült az ország flottájába. Szerepe azonban nem volt olyan bátor, mint a többi csatahajóé: az Arhangelszk többnyire a Kola-öböl partjainál állt, ahol tűz offenzívát biztosított a szovjet csapatoknak, és megzavarta a németek evakuálását. 1949 januárjában a hajót az Egyesült Királyságba szállították.
Szovjetunió csatahajó projektjei
A Szovjetunió csatahajói, amelyek projektjeit kidolgoztáka legkülönfélébb mérnökök által mindig is a világ legmegbízhatóbbjai között tartották. Tehát Bubnov mérnök egy szuper-dreadnought projektet javasolt, amely felkeltette a figyelmet a részletek kidolgozásával, a tüzérség erejével, a nagy sebességgel és a megfelelő páncélzattal. A tervezés 1914-ben kezdődött, és a mérnökök fő feladata az volt, hogy három négyágyús tornyot helyezzenek el egy kis hajótesten, ami nem volt elegendő az ilyen fegyverekhez. Kiderült, hogy a hajó ebben a helyzetben megbízható torpedó elleni védelem nélkül maradt. A fő fegyverek ezen a hajón a következők voltak:
- a fő páncélöv, amely a hajó hosszának 2/3-áig terjedt;
- vízszintes foglalás négy szinten;
- kerek toronypáncél;
- 12 ágyú a tornyokban és 24 aknavető ágyú a kazamatákban.
A szakemberek azt mondták, hogy ez a csatahajó egy erős harci egység, amely a külföldi társaival összehasonlítva 25 csomós sebességet tudott elérni. Igaz, a foglalás már az első világháború idején sem volt elegendő, és a hajók modernizálását sem tervezték …
Projektmérnök Kostenko
Oroszország és a Szovjetunió tökéletes csatahajói nem egyszer mentették meg a szovjet csapatokat. Az egyik fejlesztés a Kostenko hajó volt, amelyet a legújabbnak tartanak. Megkülönböztető jellemzői között szerepelt a kiegyensúlyozott fegyverjellemzők, a kiváló sebesség és a kiváló minőségű páncélzat. A projekt a jütlandi csata angol-német tapasztalataira épült, így a mérnökelőre felhagyott a hajók korlátozó tüzérségi felszerelésével. És a hangsúly a páncélvédelem és a mobilitás egyensúlyán volt.
Ezt a hajót négy változatban fejlesztették ki, és az első verzió bizonyult a leggyorsabbnak. A Bubnov verzióhoz hasonlóan a csatahajónak volt egy fő harci öve, amelyet két lemezből álló válaszfal egészített ki. A vízszintes foglalás több fedélzetet érintett, amelyek maga is páncélfedélzetként működött. A foglalás a toronyban, vágás, a hajó körül történt, emellett a mérnök a torpedó elleni védelemre is odafigyelt, ami korábban egyszerű hosszanti válaszfal volt a csatahajókon.
A mérnök 406 mm-es főkaliberű és 130 mm-es fegyverek használatát javasolta fegyverként. Az elsők a tornyokban helyezkedtek el, ami jó lőtávolságot biztosított. Amint már említettük, ennek a hajónak a kialakítása eltérő volt, ami a fegyverek számát is befolyásolta.
Gavrilov projektmérnök
Gavrilov a Szovjetunió legerősebb, úgynevezett végső csatahajóinak megépítését javasolta. A képen látható, hogy az ilyen modellek kis méretűek voltak, de műszaki és működési jellemzőik szempontjából hatékonyabbak voltak. Az általános koncepció szerint a csatahajó volt a végső hajó, amelynek műszaki jellemzői az elérhető szint küszöbén álltak. A projekt csak a legerősebb fegyverparamétereket vette figyelembe:
- 16 406 mm-es főágyú négy toronyban;
- 24 152 mm-es aknavető fegyverek kazamatákban.
Az ilyen fegyverek teljes mértékben megfeleltek az orosz hajógyártás koncepciójának, amikor a lehető legnagyobb tüzérségi telítettség elképesztő kombinációja volt a nagy sebességgel és a páncélzat sérülésével. Egyébként a legtöbb szovjet csatahajón nem ez volt a legsikeresebb. De a hajó meghajtórendszere az egyik legerősebb volt, mivel működése transzformátorturbinákon alapult.
Felszerelés jellemzők
A Szovjetunió csatahajóit a második világháború alatt (a fotó igazolja erejüket) Gavrilov tervei szerint akkoriban a legfejlettebb rendszerekkel szerelték fel. A korábbi mérnökökhöz hasonlóan ő is odafigyelt a páncélokra, és a páncél vastagsága valamivel nagyobb volt. A szakértők azonban megjegyezték, hogy ez a csatahajó még erős tüzérséggel, nagy sebességgel és hatalmas méretekkel is nagyon sebezhető lenne, amikor az ellenséggel találkozik.
Eredmények
Amint a szakértők megjegyzik, a második világháború a Szovjetunió csatahajói állapotának ellenőrzésének bizonyos szakasza lett. Mint kiderült, a harci flotta nem állt készen az atombombák és a nagy pontosságú irányított fegyverek pusztító erejére és erejére. Éppen ezért a háború vége felé a csatahajókat már nem tekintik erőteljes harci erőnek, és nem fordítottak olyan nagy figyelmet a hordozó alapú repülés fejlesztésére. Sztálin elrendelte, hogy a csatahajókat zárják ki a katonai hajóépítési tervekből, mivel nem feleltek meg a kor követelményeinek.
Ennek eredményeként a hajók, mint plAz "októberi forradalom" és a "párizsi kommün" néhány modellt tartalékba helyeztek. Ezt követően Hruscsov szó szerint néhány nehéztüzérségi hajót hagyott az ország szolgálatában, és úgy ítélte meg, hogy hatékonyak a csatákban. 1955. október 29-én pedig a Fekete-tengeri osztag zászlóshajója, a Szovjetunió utolsó csatahajója, a Novorossiysk elsüllyedt Szevasztopol északi öblében. Az esemény után hazánk elbúcsúzott attól a gondolattól, hogy csatahajók legyenek flottájában.
