A "Vladimir Monomakh" tengeralattjáró az orosz haditengerészet ambiciózus projektjének, a Project 955 Boreynek a része. A nukleáris tengeralattjárók sorozatában, amely a főparancsnokság tervei szerint nyolc hajóból áll, ez a harmadik cirkáló. A hajó lehetséges szolgálati helye a csendes-óceáni flotta. Sorozatszám - K-551.
Víz alatti sorozat
Az 1990-es évek zaklatott éveiben az orosz fegyveres erők felszereltségi szintje sok kívánnivalót hagyott maga után, különböző okok miatt: a finanszírozás jelentős csökkentésétől és a többszörösen megnövekedett korrupcióig a személyi állomány és a parancsnokság csökkentése. A század vége felé azonban a helyzet fokozatosan javulni kezdett. Ennek egyik jele volt a 955 Borey projekt. Ez a nukleáris rakétarendszerrel felszerelt stratégiai tengeralattjáró negyedik generációja - SSBN.
A sorozat nyolc cirkálót tartalmaz, amelyeket jelentős történelmi múltról neveztek elOroszország alakjai, akiknek nevéhez kulcsfontosságú események kapcsolódnak. Az első és fő hajó - "Yuri Dolgoruky" - belépett az északi flotta arzenáljába, az "Alexander Nevsky" cirkálót a Csendes-óceáni flottához rendelték. A tervek szerint a "Vladimir Monomakh"-t oda is küldik 2016 elején. Két további tengeralattjáró - "Prince Vladimir" és "Prince Oleg" - különböző fokú megvalósításban van. 2014 decemberében megkezdődött a Generalissimo Suvorov hajó építése.
A Vladimir Monomakh nukleáris tengeralattjáró 2006 márciusában kezdte meg működését, ekkor került sor a tengeralattjáró ünnepélyes lerakására.
Építés
A "Vladimir Monomakh" tengeralattjáró, amelynek jellemzői lehetővé teszik, hogy a legkevésbé legyen látható az ellenséges radarok számára, úgymond március 19-én kapta meg első "téglát". Építési bázisként a szeverodvinszki (Arhangelszki régió) hajóépítő vállalkozást, nevezetesen az „Északi Gépgyártó Vállalkozás” („Sevmash”) gyártószövetség hajógyárait választották, amely akkor még az állam tulajdonában volt. A "Vlagyimir Monomakh" nevet Vlagyimir Vszevolodovics kijevi nagyherceg nevével kapta a tengeralattjáró, aki jelentősen megerősítette és megerősítette a Kijevi Ruszt.
Az orosz haditengerészeti erők főparancsnoka Vlagyimir Masorin admirális személyesen vett részt a leendő sorozatcirkáló ünnepélyes lerakásán. Érdemes megjegyezni, hogy a Vladimir Monomakh tengeralattjárót az orosz tengeralattjáró-flotta századik évfordulóján fektették le. Építkezés nélkülkicsi hat évig bírta. A cirkálót csak 2013 elején vitték vodkára, ezzel egy időben kezdődtek az első tesztek - a kikötés.
Minőségellenőrzés
Vladimir Monomakhot csaknem nyolc hónapig tesztelték. A tengeralattjáró 2013 októberében sikeresen letette a kezdeti, gyári vizsgákat a Fehér-tenger vizein. Az ilyen típusú tesztelések 2014 nyarának közepén kezdődtek és fejeződtek be, összesen alig egy hónapig.
Eljött az ideje a következő tesztsorozatnak, amelynek át kellett volna mennie "Vladimir Monomakh"-on. Egy tengeralattjárót, különösen nukleáris fegyverekkel, hosszadalmas és nagyon alapos teszteknek vetik alá - a pálya közvetlen tesztje a tengeri kísérleti helyszínen. Az első tesztszakasz az északi flotta tartományán körülbelül tíz napig tartott. A "Cápa" sorozatból a "Dmitry Donskoy" tengeralattjáró is részt vett ezeken.
A harci próbák csak szeptemberben kezdődtek, a Fehér-tengeren is lezajlottak. Az utolsó gyakorlatok közé tartozott a Bulava rakéta kilövése a kamcsatkai Kura tesztterületen. A cirkáló mélyen a víz alatt indította el a rakétát. A "Vladimir Monomakh" tesztalany, egy nukleáris arzenállal rendelkező tengeralattjáró, ragyogóan átment minden teszten, és tavaly december 10-én átkerült az orosz haditengerészet fegyvertárába. Kilenc nappal később, amikor a hajót átvették a haditengerészet szolgálatába, kitűzték rá a Szent András zászlót.
Előnyök
Ma a nyolc közüla sorozatból mindössze három hajót építettek és fogadtak be a flotta szolgálatába. Minden Borey-osztályú tengeralattjáró felszíni sebessége 15 csomó, víz alatti sebessége 29 csomó. A megengedett legnagyobb merülési mélység 480 méter, üzemi mélység pedig 400 méter. Ugyanakkor a hajók három hónapig önállóan mozoghatnak. A legénység 107 főből áll, köztük 55 tiszt. A projekt összköltsége 23 milliárd rubel. A hajók fel vannak szerelve Bulava ballisztikus rakétákkal, valamint torpedórendszerrel és cirkáló rakétákkal.
