A Déli-sark felfedezése – a sarkkutatók évszázados álma – utolsó szakaszában, 1912 nyarán, két állam – Norvégia és Nagy-Britannia – expedíciói közötti feszült verseny jellegét öltötte.. Először diadallal, mások számára tragédiával végződött. De ennek ellenére a nagy utazók, Roald Amundsen és Robert Scott, akik vezették őket, örökre bekerültek a hatodik kontinens fejlődésének történetébe.
A déli sarki szélességi kör első felfedezői
A Déli-sark meghódítása még azokban az években kezdődött, amikor az emberek csak halványan sejtették, hogy valahol a déli félteke peremén szárazföldnek kell lennie. A navigátorok közül elsőként Amerigo Vespuccinak sikerült megközelítenie, aki az Atlanti-óceán déli részén hajózott, és 1501-ben elérte az ötvenedik szélességi fokot.
Ez egy olyan korszak volt, amikor nagy földrajzi felfedezéseket tettek. Röviden leírva tartózkodását ezeken a korábban elérhetetlen szélességi fokokon (Vespucci nemcsak navigátor volt, hanem tudós is), folytatta útját egy új, nemrég felfedezett kontinens - Amerika - partjai felé.ma a neve.
A híres angol James Cook a déli szélességi körök szisztematikus feltárására vállalkozott abban a reményben, hogy csaknem három évszázaddal később ismeretlen földet talál. Sikerült még közelebb kerülnie hozzá, miközben elérte a hetvenkettedik szélességi kört, de az antarktiszi jéghegyek és az úszó jég megakadályozta a további dél felé haladását.
A hatodik kontinens felfedezése
Antarktisz, a Déli-sark, és ami a legfontosabb, a jéggel övezett vidékek felfedezőjének és úttörőjének kikiáltásához való jog, valamint az ehhez kapcsolódó hírnév sokakat kísértett. A 19. század során szüntelenül próbálkoztak a hatodik kontinens meghódításával. Részt vettek Mikhail Lazarev és Thaddeus Bellingshausen navigátoraink, akiket az Orosz Földrajzi Társaság küldött, az angol Clark Ross, aki elérte a 78. párhuzamot, valamint számos német, francia és svéd kutató. Ezeket a vállalkozásokat csak a század végén koronázták sikerre, amikor az ausztrál Johann Bull abban a megtiszteltetésben részesült, hogy elsőként vetette meg lábát az addig ismeretlen Antarktisz partján.
Attól a pillanattól kezdve nemcsak tudósok rohantak az antarktiszi vizekre, hanem bálnavadászok is, akik számára a hideg tenger széles halászati területet jelentett. Évről évre fejlődött a tengerpart, megjelentek az első kutatóállomások, de a Déli-sark (matematikai pontja) továbbra is megközelíthetetlen maradt. Ezzel összefüggésben rendkívül sürgősen felmerült a kérdés: ki tud majd megelőzni a versenytársakat, és kinek a nemzeti zászlaja lobog fel elsőként a délia bolygó csúcsa?
Verseny a Déli-sarkra
A 20. század elején ismételten próbálkoztak a Föld bevehetetlen zugának meghódításával, és minden alkalommal sikerült a sarkkutatóknak közelebb jutniuk hozzá. A csúcspont 1911 októberében következett el, amikor egyszerre két expedíció – a britek, Robert Falcon Scott vezette és a norvégok (Roald Amundsen (a Déli-sark régi és dédelgetett álma volt számára)) – hajói szinte egyszerre indultak el. az Antarktisz partjai számára. Csak néhány száz mérföld választotta el őket egymástól.
Érdekes, hogy a norvég expedíció először nem a Déli-sarkot akarta megrohamozni. Amundsen és legénysége az Északi-sark felé tartottak. A Föld északi csücske szerepelt egy ambiciózus navigátor tervei között. Útközben azonban olyan üzenetet kapott, hogy az Északi-sark már alávetette magát az amerikaiaknak - Cooknak és Pirinek. Amundsen nem akarta elveszíteni tekintélyét, és hirtelen irányt változtatott, és délnek fordult. Ezzel kihívta a briteket, akik pedig nem tudtak segíteni, hogy kiálljanak nemzetük becsületéért.
Riválisa, Robert Scott, mielőtt a kutatásnak szentelte volna magát, hosszú ideig tisztként szolgált Őfelsége haditengerészetében, és elegendő tapasztalatot szerzett a csatahajók és cirkálók parancsnoklásában. Nyugdíjba vonulása után két évet töltött az Antarktisz partján, részt vett egy tudományos állomás munkájában. Még kísérletet is tettek arra, hogy áttörjenek a póznáig, de miután három hónap alatt nagyon jelentős távolságot tett meg, Scott kénytelen volt visszafordulni.
A döntő támadás előestéjén
Taktika a cél eléréséhezA sajátos Amundsen-Scott verseny más volt a csapatoknál. A britek fő járműve a mandzsúriai lovak voltak. Alacsony és szívós volt, a sarki szélességi körök körülményeihez leginkább ők feleltek meg. De rajtuk kívül az utazók rendelkezésére álltak az ilyen esetekben hagyományos kutyacsapatok, sőt az akkori évek teljes újdonsága - a motoros szánok. A norvégok mindenben a bevált északi huskykra hagyatkoztak, akiknek négy felszereléssel megrakott szánkót kellett végig húzniuk.
Mindkettőjüknek nyolcszáz mérföldet kellett megtennie egy irányba, és ugyanannyit vissza (persze, ha túlélik). Előttük feneketlen repedésekkel vágott gleccserek, iszonyatos fagyok, hóviharok és hóviharok kíséretében, a láthatóságot teljesen kizárva, valamint fagyási sérülések, sérülések, éhség és mindenféle nehézség, ami ilyenkor elkerülhetetlen volt. Az egyik csapat jutalma a felfedezők dicsősége volt, és a jogot, hogy kitűzhessék államuk zászlaját a rúdra. Sem a norvégok, sem a britek nem kételkedtek abban, hogy a játék megéri a gyertyát.
Ha Robert Scott jártasabb és tapaszt altabb volt a navigációban, akkor Amundsen tapaszt alt sarkkutatóként egyértelműen felülmúlta őt. A sarkvidékre való döntő átkelést az antarktiszi kontinensen való teleltetés előzte meg, és a norvégnak sikerült egy sokkal alkalmasabb helyet választania számára, mint brit társának. Egyrészt az ő táboruk csaknem száz mérfölddel közelebb volt az út végpontjához, mint a britek, másrészt Amundsen úgy alakította ki az útvonalat onnan a sarkig, hogysikerült elhaladnia azokon a területeken, ahol az évnek ebben a szakában a legsúlyosabb fagyok, szakadatlan hóviharok és hóviharok tomboltak.
Győzelem és vereség
A norvég különítménynek sikerült végigmennie és visszatérnie az alaptáborba, betartva a rövid antarktiszi nyár időszakát. Csak csodálni lehet azt a profizmust és ragyogást, amellyel Amundsen vezette csoportját, hihetetlen pontossággal bírta az általa összeállított menetrendet. A benne bízó emberek között nemcsak halottak voltak, hanem olyanok is, akik súlyos sérüléseket szenvedtek.
Scott expedíciójára egészen más sors várt. Az út legnehezebb része előtt, amikor még százötven mérföld maradt a célig, a segédcsoport utolsó tagjai visszafordultak, és öt brit felfedező nehéz szánkókba akasztotta magát. Ekkorra már az összes ló elpusztult, a motoros szánok üzemképtelenné váltak, a kutyákat pedig maguk a sarkkutatók egyszerűen megették – szélsőséges intézkedéseket kellett hozniuk a túlélés érdekében.
Végül 1912. január 17-én hihetetlen erőfeszítések eredményeként elérték a Déli-sark matematikai pontját, de ott szörnyű csalódás várta őket. Körülött minden a riválisok nyomait viselte, akik itt voltak előttük. A hóban szánkófutók és kutyamancsok lenyomatait lehetett látni, de vereségük legmeggyőzőbb bizonyítéka a jég között hagyott sátor volt, amely felett a norvég zászló lengett. Sajnos lemaradtak a Déli-sark felfedezéséről.
Scott írt arról a sokkról, amelyet csoportja tagjai átélteknapló. A szörnyű csalódás igazi sokkba taszította a briteket. A következő éjszakát mindannyian alvás nélkül töltötték. Nehezítette őket a gondolat, hogyan néznének majd azoknak az embereknek a szemébe, akik több száz mérföldes utazás során egy jeges kontinensen, megfagyva és repedésbe zuhanva segítettek nekik eljutni az út utolsó szakaszához, és elindítani a döntő utat. de sikertelen támadás.
Katasztrófa
Azonban mindennek ellenére erőt kellett gyűjteni és visszatérni. Nyolcszáz mérföldnyi visszaút volt élet és halál között. Az egyik köztes táborból üzemanyaggal és élelemmel a másikba költözve a sarkkutatók katasztrofálisan elvesztették erejüket. A helyzetük napról napra reménytelenebb lett. Néhány nappal később a halál először járt a táborban - közülük a legfiatalabb és a fizikailag erősnek tűnő Edgar Evans megh alt. Holttestét a hó temette el, és nehéz jégtáblák borították.
A következő áldozat Lawrence Ots volt, egy dragonyos kapitány, aki a kalandvágytól vezérelve ment a lengyelhez. Halálának körülményei igen figyelemreméltóak - miután megfagyott keze és lába, és ráébredt, hogy bajtársainak terhére válik, éjszaka titokban elhagyta a szállást éjszakára, áthatolhatatlan sötétségbe vonult, önként halálra ítélve magát. A holttestét soha nem találták meg.
A legközelebbi köztes tábor mindössze tizenegy mérföldre volt, amikor hirtelen feltámadt a hóvihar, ami teljesen kizárta a további előretörés lehetőségét. Három angol jégfogságban találta magát, elzárva az egész világtól, megfosztották az élelemtől és bármitőlvagy lehetőség a bemelegítésre.
A sátor, amit felállítottak, természetesen nem szolgálhatott megbízható menedékként. Kint -40 oC-ra csökkent a levegő hőmérséklete, bent, fűtés híján nem sokkal volt magasabb. Ez az alattomos márciusi hóvihar soha nem engedte ki őket a karjaiból…
Posztumusz sorok
Hat hónappal később, amikor az expedíció tragikus kimenetele nyilvánvalóvá vált, mentőcsoportot küldtek a sarkkutatók keresésére. Az áthatolhatatlan jég között sikerült találnia egy hóval borított sátrat három brit felfedező holttestével – Henry Bowers, Edward Wilson és parancsnokuk, Robert Scott holttestével.
A halottak holmija között megtalálták Scott naplóit, és a gleccserből kiálló sziklák lejtőin gyűjtött zsákok geológiai mintákat, amelyek eltalálták a mentőket. Hihetetlen, hogy a három angol makacsul húzta ezeket a köveket, még akkor is, amikor alig volt remény a megmentésre.
Jegyzeteiben Robert Scott, miután részletezte és elemezte a tragikus végkifejlethez vezető okokat, nagyra értékelte az őt kísérő társai erkölcsi és akaraterős tulajdonságait. Befejezésül azokhoz szólva, akiknek a kezébe került a napló, azt kérte, tegyenek meg mindent azért, hogy hozzátartozói ne maradjanak a sors kegyére. Scott néhány búcsúsort szentelt feleségének, és ráhagyta, hogy fiuk megfelelő oktatásban részesüljön, és folytathassa kutatási tevékenységét.
Apropómondjuk a jövőben fia, Peter Scott híres ökológus lett, aki életét a bolygó természeti erőforrásainak védelmének szentelte. Nem sokkal azelőtt született, hogy apja utolsó expedíciójára indult, érett öregkort élt, és 1989-ben h alt meg.
A tragédia okozta közfelháborodás
Folytatva a történetet, meg kell jegyezni, hogy két expedíció versenye, amely az egyiknél a Déli-sarkot, a másiknál a halált eredményezte, nagyon váratlan következményekkel járt. Amikor ennek a természetesen fontos földrajzi felfedezésnek az alkalmából rendezett ünnepségek véget értek, a gratuláló beszédek és a taps megszűnt, felvetődött a történtek erkölcsi oldala. Nem volt kétséges, hogy a britek halálának oka közvetve az Amundsen győzelme okozta mély depresszióban rejlik.
Nemcsak a brit, hanem a norvég sajtó is direkt vádakat fogalmazott meg a nemrég kitüntetett győztes ellen. Felvetődött egy teljesen jogos kérdés: vajon a szélsőséges szélességi fokok tanulmányozásában tapaszt alt és nagy tapasztalattal rendelkező Roald Amundsennek volt-e erkölcsi joga ahhoz, hogy az ambiciózus, de a szükséges képességek híján Scottot és társait bevonja a versenybe? Nem lett volna helyesebb meghívni őt, hogy egyesüljenek és dolgozzanak együtt tervének megvalósításán?
Az Amundsen-rejtély
Hogyan reagált erre Amundsen, és hogy magát hibáztatta-e, amiért akaratlanul is megh alt brit kollégája, az örökre megválaszolatlan kérdés. Igaz, sokan azok közül, akik közel állnakIsmerték a norvég felfedezőt, azt állították, hogy látták mentális zavarának egyértelmű jeleit. Különösen a nyilvános kifogásokra tett kísérletei szolgálhattak bizonyítékul erre, amelyek teljesen nem voltak jellemzőek büszke és kissé arrogáns természetére.
Egyes életrajzírók hajlamosak az önmegbocsátatlan bűntudat bizonyítékát látni Amundsen halálának körülményei között. Ismeretes, hogy 1928 nyarán egy sarkvidéki repülésre indult, amely biztos halált ígért számára. A gyanú, hogy előre látta saját halálát, az előkészületeiből fakad. Amundsen nemcsak az összes ügyét rendezte és kifizette a hitelezőit, hanem az összes vagyonát is eladta, mintha nem akarna visszamenni.
A hatodik kontinens ma
Így vagy úgy, a Déli-sarkot ő fedezte fel, és ezt a megtiszteltetést senki nem veszi el tőle. Napjainkban a Föld déli csücskén nagyszabású tudományos kutatások folynak. Ugyanazon a helyen, ahol egykor a norvégok győzelmet vártak, a britek pedig a legnagyobb csalódást, ma az Amundsen-Scott nemzetközi sarkállomás. Nevében ez a két rettenthetetlen szélsőséges szélességi hódító láthatatlanul egyesült. Nekik köszönhető, hogy a Föld déli sarkát ma ismerősnek és elérhető közelségnek tekintik.
1959 decemberében nemzetközi szerződést kötöttek az Antarktiszról, amelyet eredetileg tizenkét állam írt alá. E dokumentum szerint bármely országnak joga van tudományos kutatást folytatni az egész kontinensen a hatvanadik szélességi körtől délre.
Ennek köszönhetően ma az Antarktiszon számos kutatóállomás fejleszti a legfejlettebb tudományos programokat. Ma már több mint ötvenen vannak. A tudósok nemcsak földi felügyeleti eszközökkel rendelkeznek a környezet megfigyelésére, hanem a repülésre, sőt műholdakra is. Az Orosz Földrajzi Társaságnak is megvannak a képviselői a hatodik kontinensen. A meglévő állomások között vannak olyan veteránok, mint a Bellingshausen és a Druzhnaya 4, valamint viszonylag újak - a Russkaya és a Progress. Minden arra utal, hogy a nagy földrajzi felfedezések még ma sem állnak meg.
Egy rövid történet arról, hogy a bátor norvég és brit utazók, dacolva a veszélyekkel, hogyan törekedtek dédelgetett céljukra, csak általánosságban tudja átadni az események összes feszültségét és drámáját. Helytelen párbajukat csak személyes ambíciók harcának tekinteni. Ebben kétségtelenül kiemelt szerepet játszott a felfedezőszomj és a hazája tekintélyének érvényesítésének vágya, az igazi hazaszeretetre építve.
