2011. szeptemberét egy nagyszabású tragédia jellemezte – egy egész jégkorongcsapat megh alt egy repülőgép-balesetben. Közvetlenül körülbelül 5-10 méteres magasságból való felszállás után a gép lezuhant, és úgy tűnt, a legcsekélyebb esélye sem volt a túlélésre annak, aki azon a szerencsétlenül járt járaton tartózkodott. De valóban csoda történt, 45 ember között volt egy szerencsés - Alexander Sizov repülőmérnök. Hihetetlenül képes volt túlélni a hajó balesetét.
Megszakított járat
A jól ismert Lokomotiv jégkorongcsapat szeptember 7-én Minszkbe ment, hogy olyan mérkőzést játsszon, amelyre soha nem került sor. A felszállás normál időjárási körülmények között zajlott, és úgy tűnt, semmi sem ut alt bajra. A repülésnek előző nap kellett volna megtörténnie, de a Nemzetközi Politikai Fórum kapcsán elhalasztották. A repülőgép a kifutópálya mellett próbált felemelni a földről. Ahogy a térfigyelő kamerák is mutatták, feltűnt, hogy a vonalhajónak valamiért nem volt elég tapadása, és a kifutón kívül kötött ki. A legénység kétségbeesett lépést tett, mégpedig nem a kifutóról, hanem a földről próbált felszállni. Felszállni a földrőla gépnek csak kis magasságban sikerült felszállnia, de nagy sebességgel nekiütközött a világítótorony árbocának, majd egy kicsit tovább repülve lezuhant.
Az egyetlen túlélő - Alexander Sizov
Eleinte csak kettőnek volt esélye a túlélésre - Alexander Galimov jégkorongozónak és egy személynek a legénységből. Alexander Sizov repülőmérnök volt. De sajnos Galimov egy idő után megh alt a kórházban, de Sizov szerencsésebb volt. Meglehetősen hosszú rehabilitációs tanfolyamon esett át, és több mint 1,5 hónapot töltött a Sklifosovsky Sürgősségi Orvostudományi Kutatóintézetben. Többszörös bordatörést, nyílt koponyaagyi sérülést diagnosztizáltak nála, agykárosodással, csípőtöréssel és égési sérülésekkel.
Válos állapotban került kórházba, de az orvosok optimista előrejelzéseket adtak. Idővel állapotában pozitív dinamikát észleltek. Alexander Sizov sebészeti beavatkozásokon esett át, beleértve a plasztikai műtétet bőrátültetés céljából. Elbocsátása után elismerte, hogy a történtek ellenére szeretne visszatérni a szakmai tevékenységhez.
Sizov emlékei a katasztrófa előtti utolsó percekről az első interjújában
Alekszandr Sizov üzemmérnök, egy szörnyű repülőgép-szerencsétlenség túlélője, a kórházi rehabilitáció alatt adta meg első interjúját. A repülőgép-szerencsétlenség előtti utolsó percekről mesélt az újságíróknak. Mindenre emlékezett, ami akkor történtrepülőgépen, és lélektanilag nehéz volt visszaemlékeznie ennek az egész Oroszországot megrázó tragédiának a képeire.
Mint mondta, már a felszállás előtt egyértelmű volt, hogy vészhelyzet alakult ki a fedélzeten, és valami elromlott. A gép sokáig nem tudott felszállni a kifutóról, majd rájött, hogy már a kifutón kívül vannak, és a földről szállnak fel. Aztán a gép elkezdett az oldalára borulni, majd jött az a szörnyű felismerés, hogy mindjárt lezuhannak.
Repülőbaleset
Abban a pillanatban, amikor a gép a földre esett, Alekszandr Sizov nem használta a biztonsági övet. Erős ütést érzett valami nehezével a teste jobb oldalán. Ekkor Sizov úgy érezte, hogy a vízben van, mivel a baleset során a repülőgép egyik része, nevezetesen a kabin a vízbe esett, a farok pedig a folyóparton volt. A baleset utáni első percek mintha kitörölték volna az emlékezetből. Aztán a rendőrök elmesélték neki, hogyan próbálta kirángatni kollégáját a tűzből – innen eredt az égési sérülések is.
A csodálatos megváltásról
Aznap az utasülésen ült a jobb oldali utolsó sorban, tehát a hajó farrészében volt. Nem kapcsolta be a biztonsági övet, és talán ez mentette meg az életét. A vonalhajó balesete során Sizovot a vészkijáratba dobták. Ennek köszönhetően még időben ki tudott szabadulni az égő roncsok közül. Már a meggyulladt petróleumtól lángoló vízben ébredt. Üdvösségéről csak mint csodáról beszél, mert ő, mint senki más, tud rólaléptékű tragédia, amelyből sikerült élve kiszabadulnia. A gépből gyakorlatilag semmi nem maradt, a repülőgép-baleset után a Yak-42 úgy nézett ki, mint egy csavart vasdarab. Egy magasból lezuhant repülőgép ilyen sérülésével a túlélés valóban ajándék felülről. A kórházban is meg kellett küzdenie az életéért - súlyos állapotban, sok sérüléssel került oda, de, mint mondja, családja szeretete és támogatása segítette felépülni az ütésből.
Sizov véleménye
Elmondása szerint a gép repülés előtti állapota minden elvárásnak megfelelt – személyesen is részt vett a gép átvizsgálásában. Emellett cáfolja az egyik verziót, hogy a repülést azért hajtották volna végre, mert akkoriban erősen túlterhelt volt a repülőtér. Alekszandr Sizov szerint a repülőgép-baleset nem a repülőgép üzemzavarai miatt következett be, a repülés előkészületei a megszokott módon zajlottak. A légiközlekedési eszközök állapotára és a repülésre való felkészülésre abszolút nem lehetett panasz – mondta a sajtónak –, ami kizárja az okot, ami a fő rendszerek és mechanizmusok meghibásodása. Cáfolja a poggyászok helytelen elhelyezéséről szóló egyik létező verziót is, miszerint minden a szabályok szerint történt.
Vizsgálati verzió
A hivatalos verzió az emberi tényező volt, nevezetesen a gép gyorsítása közbeni akaratlan fékezés. A repülőgép sebessége felszállás közben kisebb volt a kelleténél. Ez a rendkívüli állapot azzal a ténnyel jár, hogy a hajózó személyzet nem rendelkezett elegendő képesítéssel a hajó üzemeltetéséhez, és nem rendelkezett a szükségesa rajtaütések száma a kiképzés és átképzés folyamatában. A vizsgálati bizottság hivatalos képviselője szerint a hajó vezetésére való felvételt jogellenesen adták ki. A tárgyaláson rádióbeszélgetések leiratait közölték, amelyekben a „Mit csinálsz?” mondat hangzott el, és az is kiderült, hogy a parkolót, ahol akkor a Jak-42-nek kellett volna lennie, elfogl alták egy másik repülőgép.
Élet egy repülőgép-baleset után
Sizov Sándor a mai katasztrófa után, miután fizikailag felépült az incidensből, továbbra is szakmájában dolgozik - ugyanúgy elfogl alt a repülésben, mint korábban. 2011-ben 52 éves volt, és megtapaszt alta második születését. Sokáig tartott, mire magához tért a tragédia után, ezzel lélektanilag még egy idő után sem lehet teljesen megbirkózni. Nem szeret emlékezni arra a szörnyű napra, és igyekszik kerülni, hogy beszéljen róla. Szerinte még több év után sem lehet teljesen felépülni a tragédiából.
Sizov Sándor most hű maradt szakmájához, egy kivétellel - most nem akar a levegőbe emelkedni. Jelenleg repülőgép-szerelőként dolgozik a Jakovlev Kísérleti Tervezőirodánál. Nem szándékozik otthagyni a munkáját, amelynek az életét szentelte. Feleségével, Svetlana Konstantinovnával és fiával, Antonnal a Moszkva melletti Zsukovszkijban él, és nem szereti beengedni a sajtót az életébe. Alapvetően nem kommunikál újságírókkal, és nem szeret interjúkat adni ebben a témában.
