A cikk elmagyarázza, mi az a vízvonal, miért van rá szükség, és mikor vezették be először a törvényt, amely előírja valamelyik fajtájának használatát.
Szállítások
Nagyon hosszú ideig a hajó volt az egyetlen és viszonylag gyors utazási mód. Természetesen használatuk számos korlátozással járt, de egyszerűen nem volt kényelmesebb és biztonságosabb alternatíva.
Idővel, amikor a többé-kevésbé megbízható navigációs eszközöket feltalálták, az emberek utazhattak a kontinensek között, ami igazi áttörést jelentett. Fokozatosan, amikor a hajóépítők javítani tudták a hajók kialakítását, a vízvonal jelei hibátlanul kezdtek megjelenni rajtuk. De mi is az a vízvonal és miért van rá szükség? Ebben a cikkben ezt fogjuk megérteni.
Definíció
A szó a holland nyelvből származik, ami teljesen logikus. Végül is ez a királyság az elsők között volt, amelyet flottájának kiváló minősége jellemez.
A vízvonal az a vonal, amely mentén a víz nyugodt felszíne érintkezésbe kerül egy hajó vagy más úszó hajó testével. Ha ezt a kifejezést a hajótervezés szempontjából tekintjük, akkorA vízvonal a hajótest egy vízszintes sík szerinti metszete a rajzon. Tehát most már tudjuk, mi az a vízvonal.
Vízvonalak típusai
A Waterline a következő típusú:
- Konstruktív - ez az a vonal, amelyet az elméleti rajz készítésének alapjául veszünk. Az előzetes számítások alapján a hajó különböző vízkiszorítási típusait mutatja.
- A terhelési vízvonalat azért hozták létre, hogy meghatározzák a hajó munkaterhelése miatt megengedett maximális lemerülését. Általában a hajó ilyen vízvonala egybeesik a konstruktív vízvonallal.
- A kalkulált merülés a merülést mutatja, amely alapján a hajó elméleti jellemzői meghatározásra kerülnek.
- A jelenlegi nem vonatkozik a hajótestre, ez egy olyan fogalom, amely meghatározza a hajó aktuális lemerülési szintjét a terheléstől vagy a víz típusától függően.
Ha a jelenlegi vízvonalról beszélünk, akkor azt számos tényező határozza meg, például a hajótest alakja, az építési anyag sűrűsége, súlya, a víz hullámai és mások..
A vízvonal területe felhasználható a hajótest teljességi együtthatójának kiszámításához. A terheléstől, időjárástól, vízsűrűségtől és egyéb tényezőktől függően azonban a vízvonal területe erősen változhat, és ezzel együtt az edény gurulása és stabilitása is. Ha a hosszáról beszélünk, akkor ez lineáris dimenzióként szolgál a vízkiszorítású hajók Froude-számának, és így elméleti sebességének meghatározásában. Most már tudjuk, mi az a vízvonal.
Azonban nézzük meg ezt közelebbrőla fajtája, mint egy tehervonal.
Sor betöltése
1890-ben minden teherhajón kötelezővé vált egy ilyen jelölés. Más típusú vízvonalaktól eltérően a célnak gyakorlatibb szerepe van.
Az a tény, hogy egy ilyen vízvonal bevezetése előtt sok kereskedelmi hajó elsüllyedt a túlterhelés miatt, ami befolyásolta a vízsűrűség különbségét, régiótól, évszaktól, sótartalmától és egyéb dolgoktól függően. Aztán bevezették a rakományvízvonalat. Segítségével a berakodásért felelős személy az útvonalra, az időjárási viszonyokra, a víztípusra és egyéb paraméterekre hivatkozva kiszámítja a hajó megengedett legnagyobb terhelését. Az alábbi képen látható egy példa az ilyen jelekre.
Egyszerűen fogalmazva, a rakományvonalat azért vezették be, hogy nyomon kövessék a hajó terhelését, és ha a víz a vízvonal alatt van, akkor minden rendben van. De amint már említettük, ez a víz típusától, az évszakoktól és egyéb paraméterektől függ. 1890-ben Nagy-Britanniában törvényt fogadtak el, amely előírja a terhelési vonal használatát.
