A történészek mostanáig azon vitatkoznak, hogy hol zajlott le a Nagy Honvédő Háború legnagyobb tankcsata. Nem titok, hogy a történelem a világ számos országában túlzott politikai befolyásnak van kitéve. Ezért nem ritka, hogy egyes eseményeket dicsérnek, míg másokat alábecsülnek vagy teljesen elfelejtenek. Tehát a Szovjetunió története szerint a Nagy Honvédő Háború legnagyobb tankcsatája Prokhorovka közelében zajlott. Része volt a döntő ütközetnek, amely a Kurszki dudoron zajlott. Egyes történészek azonban úgy vélik, hogy a két szembenálló fél páncélozott járművei közötti leggrandiózusabb összecsapásra két évvel korábban három város – Brody, Luck és Dubno – között került sor. Ezen a területen két ellenséges harckocsi-armada futott össze, összesen 4,5 ezer járművel.
A második nap ellentámadása
Ez a Nagy Honvédő Háború legnagyobb tankcsatájajúnius 23-án történt – két nappal a náci-német hódítók szovjet földön történt inváziója után. Ekkor sikerült a Vörös Hadsereg gépesített alakulatának, amely a kijevi katonai körzet részét képezte, végrehajtani az első erőteljes ellentámadást a gyorsan előrenyomuló ellenség ellen. G. K. egyébként ragaszkodott ennek a műveletnek az elvégzéséhez. Zsukov.
A szovjet parancsnokság terve elsősorban az volt, hogy kézzelfogható csapást mérjen a Kijev felé rohanó 1. német harckocsicsoport oldalairól, hogy először körülkerítse, majd megsemmisítse azt. Az ellenség feletti győzelem reményét az a tény adta, hogy ezen a területen a Vörös Hadseregnek szilárd harckocsifölénye volt. Ráadásul a háború előtti kijevi katonai körzetet az egyik legerősebbnek tartották, ezért a fasiszta Németország támadása esetén a megtorló csapás végrehajtójának fő szerepét rábízták. Ide került minden katonai felszerelés első helyen, méghozzá nagy mennyiségben, és a személyzet képzettségi szintje volt a legmagasabb.
Maga a háború előtt 3695 harckocsi volt itt, miközben a német fél mindössze nyolcszáz páncélozott járművel és önjáró tüzérségi berendezéssel haladt előre. A gyakorlatban azonban a kiválónak tűnő terv csúnyán megbukott. Egy elhamarkodott, elhamarkodott és előkészítetlen döntés a Nagy Honvédő Háború legnagyobb tankcsatáját eredményezte, ahol a Vörös Hadsereg elszenvedte első és súlyos vereségét.
Páncélozott járművek összecsapása
Mikora gépesített szovjet egységek végre elérték a frontvonalat, azonnal bekapcsolódtak a csatába. Azt kell mondanom, hogy a háború elmélete csak a múlt század közepén engedte meg az ilyen csatákat, mivel a páncélozott járműveket az ellenséges védelem áttörésének fő eszközének tartották.
"A tankok nem harcolnak a tankok ellen" - ez volt ennek az elvnek a megfogalmazása, amely mind a szovjet, mind a világ többi hadseregében közös. A páncélozott járművek elleni harcra a páncéltörő tüzérséget vagy a jól beépült gyalogosokat hívták be. Ezért a Brody - Lutsk - Dubno régióban történt események teljesen megtörték a katonai alakulatokkal kapcsolatos elméleti elképzeléseket. Itt zajlott le a Nagy Honvédő Háború első legnagyobb közeledő harckocsicsatája, melynek során a szovjet és a német gépesített egységek frontális támadásban találkoztak egymással.
A sikertelenség első oka
A Vörös Hadsereg elvesztette ezt a csatát, és ennek két oka volt. Az első a kommunikáció hiánya. A németek nagyon ésszerűen és aktívan használták. A kommunikáció segítségével összehangolták a fegyveres erők valamennyi ágának erőfeszítéseit. Az ellenséggel ellentétben a szovjet parancsnokság nagyon rosszul irányította harckocsiegységeinek akcióit. Ezért azoknak, akik beszálltak a csatába, saját veszélyükre és kockázatukra kellett cselekedniük, ráadásul minden támogatás nélkül.
A gyalogosoknak kellett volna segíteniük őket a páncéltörő tüzérség elleni harcban, ehelyett a páncélozott járművek után rohanni kényszerülő puskás egységek egyszerűen nem tudták lépést tartani az elöl haladó járművekkel. Az átfogó koordináció hiánya oda vezetett, hogy az egyik alakulat offenzívát indított, ésa másik éppen eltávolodott a már elfogl alt pozícióktól, vagy ekkor kezdett újra csoportosulni.
A sikertelenség második oka
A szovjet gépesített hadtest Dubno melletti vereségének következő tényezője a harckocsi-csatára való felkészületlenség. Ez ugyanannak a háború előtti elvnek a következménye volt, hogy „a tankok nem harcolnak tankokkal”. Ezenkívül a gépesített hadtest nagyrészt gyalogsági kísérő páncélozott járművekkel volt felszerelve, amelyeket az 1930-as évek elején bocsátottak ki.
A Nagy Honvédő Háború legnagyobb harckocsicsatáját a szovjet fél elvesztette a szovjet harcjárművek sajátosságai miatt. A helyzet az, hogy a Vörös Hadsereg szolgálatában álló könnyű tankok vagy golyóálló, vagy töredezésgátló páncélzattal rendelkeztek. Nagyszerűek voltak az ellenséges vonalak mögötti mély razziákhoz, de teljesen alkalmatlanok a védelem áttörésére. A náci parancsnokság figyelembe vette felszerelésük összes gyengeségét és erősségét, levonta a megfelelő következtetéseket, és úgy tudta levezetni a csatát, hogy semmissé tegye a szovjet tankok minden előnyét.
Érdemes megjegyezni, hogy a német tábori tüzérség is nagyon jól működött ebben a csatában. Általában nem volt veszélyes a közepes T-34-esekre és a nehéz KV-kra, de a könnyű harckocsikra halálos veszélyt jelentett. A szovjet felszerelések megsemmisítésére a németek ebben a csatában 88 mm-es légvédelmi fegyvereket használtak, amelyek néha még az új T-34 modellek páncélzatát is átszúrták. Ami a könnyű tankokat illeti, amikor lövedékek találták el őket, nemcsak megálltak, hanem „részben isösszeomlott.”
A szovjet parancsnokság téves számításai
A Vörös Hadsereg páncélozott járművei Dubno közelében a levegőből teljesen fedetlenül szálltak harcba, így a német gépek menet közben a gépesített oszlopok felét megsemmisítették. A legtöbb harckocsi páncélzata gyenge volt, még a nehézgépfegyverekből kilőtt robbanások is áttörték. Ráadásul nem volt rádiókommunikáció, a Vörös Hadsereg tankhajói kénytelenek voltak a helyzetnek megfelelően és saját belátásuk szerint cselekedni. De minden nehézség ellenére csatába indultak, és néha még győztek is.
Az első két napban lehetetlen volt előre látni, hogy ki nyeri a Nagy Honvédő Háború legnagyobb tankcsatáját. Eleinte folyamatosan ingadozott a mérleg: az egyik oldalon volt a siker, aztán a másik oldalon. A 4. napon a szovjet tankereknek még jelentős sikereket sikerült elérniük, és az ellenséget egyes területeken 25, sőt 35 km-rel is visszaszorították. Június 27-én azonban a nap végére érezni kezdett a gyalogsági egységek hiánya, amely nélkül a páncélozott járművek nem tudtak teljes mértékben működni a terepen, és ennek eredményeként a szovjet gépesített hadtest haladó egységei gyakorlatilag megsemmisültek.. Emellett sok egységet körülzártak és védekezésre kényszerítették. Hiányzott belőlük az üzemanyag, a kagyló és a pótalkatrészek. Gyakran előfordul, hogy a tankerek visszavonulva szinte sértetlenül hagyták a felszerelést, mivel sem idejük, sem lehetőségük nem volt megjavítani és magukkal vinni.
A vereség, amely közelebb hozta a győzelmet
Ma az a vélemény uralkodik, hogy ha a szovjet fél védekezésre indulna, az késleltetheti a német offenzívát, és akár vissza is fordíthatja az ellenséget. A legtöbb esetben ez csak egy fantázia. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a Wehrmacht-katonák abban az időben sokkal jobban harcoltak, emellett aktívan kommunikáltak a hadsereg más ágaival. De ez a legnagyobb tankcsata a Nagy Honvédő Háború alatt még mindig pozitív szerepet játszott. Meghiúsította a náci csapatok gyors előrenyomulását, és arra kényszerítette a Wehrmacht parancsnokságát, hogy vonja be a Moszkva elleni támadásra szánt tartalék egységeit, ami meghiúsította Hitler „Barbarossa” grandiózus tervét. Annak ellenére, hogy még sok kemény és véres csata várt ránk, a Dubno melletti csata még mindig sokkal közelebb vitte az országot a győzelemhez.
Szmolenszki csata
A történelmi tények szerint a Nagy Honvédő Háború legnagyobb csatáira már a náci megszállók támadása utáni első hónapokban került sor. El kell mondani, hogy a szmolenszki csata nem egyetlen ütközet, hanem a Vörös Hadsereg valóban nagyszabású védekező és támadó hadművelete a fasiszta betolakodók ellen, amely 2 hónapig tartott és július 10-től szeptember 10-ig tartott. Fő célja az volt, hogy legalább egy időre megállítsa az ellenséges csapatok áttörését a főváros irányába, hogy a főhadiszállás jobban kidolgozhassa és megszervezhesse Moszkva védelmét, és ezáltal megakadályozza a város elfoglalását.
Annak ellenérehogy a németek számbeli és technikai fölényben is voltak, a szovjet katonáknak mégis sikerült őket visszatartani Szmolenszk közelében. Hatalmas veszteségek árán a Vörös Hadsereg megállította az ellenség gyors előrenyomulását a szárazföld felé.
Csata Kijevért
A Nagy Honvédő Háború legnagyobb csatái, beleértve az ukrán fővárosért vívott csatákat is, hosszú távúak voltak. Tehát Kijev ostroma és védelme 1941 júliusa és szeptembere között zajlott. Hitler, aki Szmolenszk közelében tartotta pozícióit, és hitt a hadművelet kedvező kimenetelében, csapatainak egy részét Kijev irányába helyezte át, hogy mielőbb elfoglalja Ukrajnát. lehetőleg, majd Leningrád és Moszkva.
Kijev feladása súlyos csapást mért az országra, mivel nemcsak a várost, hanem az egész köztársaságot is elfogl alták, amely stratégiai szén- és élelmiszertartalékokkal rendelkezett. Ezenkívül a Vörös Hadsereg jelentős veszteségeket szenvedett. Becslések szerint körülbelül 700 ezer embert öltek meg vagy fogtak el. Amint láthatja, a Nagy Honvédő Háború legnagyobb csatái, amelyek 1941-ben zajlottak, a szovjet főparancsnokság terveinek hangos kudarcával és hatalmas területek elvesztésével végződtek. A vezetők hibái túl sokba kerültek az ország számára, amely ilyen rövid idő alatt több százezer polgárt veszített el.
Moszkva védelme
A Nagy Honvédő Háború olyan jelentős csatái, mint a szmolenszki csata, csak bemelegítést jelentettek a megszálló csapatoknak, akik a Szovjetunió fővárosának elfoglalására törekedtek.kikényszeríti a Vörös Hadsereg megadását. És meg kell jegyezni, hogy nagyon közel jártak céljukhoz. Hitler csapatainak sikerült nagyon közel jönniük a fővároshoz – már 20-30 km-re voltak a várostól.
I. V. Sztálin tisztában volt a helyzet súlyosságával, ezért kinevezte G. K. Zsukov a nyugati front főparancsnoka. November végén a nácik elfogl alták Klin városát, és ezzel véget is ért a sikerük. A fejlett német harckocsidandárok messze előrehaladtak, és hátuljuk is messze elmaradt. Emiatt a front erősen megfeszítettnek bizonyult, ami hozzájárult az ellenség áthatoló képességének elvesztéséhez. Emellett erős fagyok is beköszöntöttek, amelyek gyakori okai voltak a német páncélozott járművek meghibásodásának.
Mítosz megdöntve
Amint láthatja, a Nagy Honvédő Háború első nagy csatái megmutatták a Vörös Hadsereg rendkívüli felkészületlenségét az ilyen erős és tapaszt alt ellenség elleni katonai műveletekre. Ám a durva tévedések ellenére a szovjet parancsnokságnak ezúttal sikerült egy erőteljes ellentámadást megszerveznie, amely 1941. december 5-ről 6-ra virradó éjszaka kezdődött. A német vezetés nem számított ekkora visszavágásra. Az offenzíva során a nácikat akár 150 km távolságra is visszadobták a fővárosból.
A moszkvai csata előtt a Nagy Honvédő Háború összes korábbi jelentős csatája nem okozott ilyen jelentős veszteségeket az ellenségtől. A fővárosért vívott harcok során a németek azonnal több mint 120 ezret veszítettek el katonáikból. Moszkva közelében volt a mítoszaa náci Németország legyőzhetetlensége.
A hadviselő felek tervei
A Nagy Honvédő Háború második legnagyobb harckocsicsatája egy olyan művelet, amely a kurszki csata védelmi szakaszának része volt. A szovjet és a fasiszta parancsnokság számára is világos volt, hogy a konfrontáció során gyökeres változás következik be, és tulajdonképpen az egész háború kimenetele eldől. A németek 1943 nyarára nagy offenzívát terveztek, amelynek célja az volt, hogy stratégiai kezdeményezést szerezzenek, hogy a társaság kimenetelét a maguk javára fordítsák. Ezért Hitler főhadiszállása előre kidolgozta és jóváhagyta a „Citadella” hadműveletet.
Sztálin főhadiszállásán tudtak az ellenséges offenzíváról, és kidolgozták saját ellenlépési tervüket, amely a Kurszk kiemelkedésének ideiglenes védelméből és az ellenséges csoportok maximális kivéreztetéséből és kimerítéséből állt. Ezt követően azt remélték, hogy a Vörös Hadsereg képes lesz ellentámadást, majd stratégiai offenzívát indítani.
A második legnagyobb tankcsata
Július 12-én a Belgorodtól 56 km-re található Prohorovka pályaudvar közelében a szovjet csapatok ellentámadása hirtelen megállította az előrenyomuló német harckocsicsoportot. Amikor a csata elkezdődött, a Vörös Hadsereg tankereinek előnye volt, mivel a felkelő nap elvakította az előrenyomuló német csapatokat.
Ezen túlmenően a csata rendkívüli sűrűsége megfosztotta a fasiszta felszerelést fő előnyétől – a nagy hatótávolságú erős fegyverektől, amelyek gyakorlatilag használhatatlanok voltak.ilyen rövid távolságokra. A szovjet csapatoknak pedig lehetőségük volt pontosan tüzelni, és eltalálni a német páncélozott járművek legsebezhetőbb pontjait.
Következmények
Legalább 1,5 ezer egység katonai felszerelés, a repülést nem számítva, mindkét oldalon részt vett a prohorovkai csatában. Csupán egy csatanap alatt az ellenség 350 harckocsit és 10 ezer csapatát veszítette el. A következő nap végére sikerült áttörniük az ellenséges védelmet és 25 km-rel mélyebbre hatolniuk. Ezt követően a Vörös Hadsereg offenzívája csak fokozódott, a németeknek visszavonulniuk kellett. Sokáig azt hitték, hogy a kurszki csata ezen epizódja volt a legnagyobb harckocsicsata.
A Nagy Honvédő Háború évei tele voltak csatákkal, amelyek nagyon nehéznek bizonyultak az egész ország számára. De ennek ellenére a hadsereg és a nép méltósággal túljutott minden megpróbáltatáson. Az ebben a cikkben leírt csaták, akármilyen sikeresek vagy sikertelenek is voltak, még mindig menthetetlenül közelebb voltak a mindenki által áhított és régóta várt Nagy Győzelem meghódításához.
