Dobrovolszkij Georgij Timofejevics, akinek életrajzát ebben a cikkben ismertetjük, pilóta-űrhajós, alezredes. Ő volt a Szojuz-11 és a Szaljut orbitális állomás parancsnoka.
Család
Dobrovolszkij Georgij Timofejevics (családja Odesszában élt) 1928. június 1-jén született. Volt egy testvére, Sándor. Apa, Timofei Trofimovich 1930-ban elhagyta a családot. A kémelhárítás vezetőjeként dolgozott. 1957-ben otthagyta a szolgálatot. George anyja, Maria Alekseevna egyedül nevelte gyermekeit. Nem volt elég pénz, és részmunkaidős állást váll alt egy helyi boltban takarítónőként. Aztán eladóként kapott állást egy tüzériskolában. Sándor testvér 1946-ban született. Szerelőként dolgozott a vonóhálós flottában.
Gyermekkor
Georgy Timofejevich gyermekkora lövészárkok ásásával és sebesült katonák ellátásával telt. Megpróbált bejutni valamelyik partizán különítménybe, de nem vitték el, mivel még kicsi volt. Aztán elvtársaikkal, ugyanazokkal a tinédzserekkel együtt úgy döntöttek, hogy megszervezik a sajátjukat. Találtam néhány fegyvert. A srácok a gépfegyvereket a földbe temették, a pisztolyokat és a gránátokat pedig megtartották.
De levadászták őket. Dobrovolszkijék váratlanul megjelentekA rendőrök átkutatták és megtalálták a fegyvert. George-ot letartóztatták és 25 év kemény munkára ítélték. Főleg azért, mert a kínzások során sem árult el egyetlen elvtársat sem. És megköszönték neki, hogy megszervezték a szökést. Alig egy hónappal később pedig a szovjet csapatok felszabadították Odesszát a németek alól.
Oktatás
Dobrovolszkij Georgij Timofejevics az odesszai középiskola 6. osztályában végzett. Aztán 1941-ben kitört a háború, és a tanulmányokat egy időre félbe kellett szakítani. 1944-ben Georgij Timofejevics először sikeresen vizsgázott a 7. és 8. osztályból, és a 9. osztályba költözött, majd áthelyezték a légierő speciális iskolájába. 1946-ban érettségizett. Két évvel később beiratkozott a Chuguev Military Repülőiskolába. Ennek elvégzése után 1950-ben megkapta a másodfokú vadászpilóta szakmát.
Szolgálatot kezdett a Szovjetunió légierejében. Dobrovolsky kombinálta a továbbképzéssel. A Marxizmus-Leninizmus Egyetemen tanult. 1952-ben érettségizett. Ezután Grigorij Timofejevics beiratkozott a Légierő Akadémiájára (jelenleg Gagarinról elnevezett VVA) levelező tanfolyamokra. A diploma megszerzése után parancsnoki és személyzeti szakot kapott.
Katonáskodás
1950 óta Dobrovolsky először egyszerű pilótaként szolgált. Két évvel később idősebb lett. Besorozták a 123. légvédelmi vadászhadosztály 965. légiezredébe. 1952-ben csatlakozott a 71. vadászrepülőhadtesthez. 1955 óta Georgij Timofejevicset nevezték ki politikai ügyekért felelős századparancsnok-helyettesnek, és ugyanazon év őszén repülési parancsnoknak. 1960-ban navigátori és helyettesi beosztást kapott. század parancsnoka. Egy évvel később kinevezték főnöknekpolitikai osztály. 1962-ben Georgij Timofejevics Dobrovolszkij felkerült a legjobb repülési parancsnokok listájára.
Űrhajós képzés
1962-ben, a Légierő Akadémia elvégzése után Dobrovolsky orvosi vizsgálaton esett át a Központi Kutatási Repülőkórházban. Az orvosi repülési bizottság beengedte Georgij Timofejevicset az űrbe. Egy évvel később csatlakozott az űrhajósok sorához.
1963 januárjában először beíratták diákként a Központi Kollektív Használati Központba. Aztán még két évig általános speciális űrkiképzésen vett részt. 1965. január közepén Georgij Timofejevics sikeresen megszerezte a légierő űrhajós bizonyítványát, és tíz nappal később a második különítmény űrhajósa lett.
1966 őszének elejétől Georgij Timofejevics Dobrovolszkijt csoportban képezték ki. A kiképzést a Hold körülrepülés programja szerint végezte a Szojuz 7K-L1 űrszonda. 1967-től 1968-ig az Almaz különprogram keretében folytatódott az űrrepülés előkészítése. 1971-ben egy hónapig tanult a Salyut repülési programja szerint. Georgij Timofejevics is a parancsnoki posztra készült, szükség esetén leváltani. Ebben az esetben Dobrovolszkij a Szojuz-11 űrhajósok tartalékcsapatát vezette volna. Ebbe a csoportba V. Volkov és V. Patsaev tartozott.
A Szojuz-11 legénysége
A Szojuz-11 legénysége fokozatosan formálódott. Az 1960-as évek végén egyszerre csak két ember repült az űrbe. De az amerikaiak voltak az elsők, akik egyszerre hármat indítottak. A Szovjetunió úgy döntött, hogy lépést tart, és elkezdte kiválasztani a 3 fős legénységet. A főcsapatban A. Leonov, V. Kubasov és P. Kolodin szerepelt. A másolatban - Dobrovolszkij, Patsaev és Volkov.
A Dobrovolsky első és utolsó repülése
Dobrovolszkij Georgij Timofejevics, akinek felesége két lányt szült, továbbra is hazáját szolgálta. 1971. június 4-én ülést tartott az Állami Bizottság. A Szojuz-11 fő legénységét tartalékos váltotta fel. Az ok V. Kubasov tüdejében jelentkező áramszünet. Georgij Dobrovolszkij vezényelte a legénységet. 1971. június 6. A Szojuz-11 három űrhajóssal moszkvai idő szerint 7:55-kor indult.
Másnap a hajó sikeresen kikötött az orbitális állomáson. Így a világon először jelent meg egy tudományos személyzettel rendelkező állomás. A Dobrovolsky legénysége hatalmas mennyiségű tesztmunkát végzett az összes állomásrendszeren, és sok kutatást és kísérletet végzett. Nagy távlatokat nyitottak a földrajz, a meteorológia és a geológia, valamint az óceánok, a Föld erőforrásai és növényzete tanulmányozása előtt.
A repülés 23 napig tartott. 18 óra 21 perc és 43 mp. Aztán egy váratlan tragikus esemény történt, amely az expedíció összes tagját megölte. Amikor a hajó visszatért az orbitális állomásról a Földre, először megszakadt a kommunikáció az űrhajósokkal. Amikor a Szojuz-11 leszállt, élettelen testeket kellett eltávolítani a repülőgépből.
Az orvosok azonnal megállapították a halál okát: szívmegállás. És mind a hármat egyszerre. Az okokra később jöttünk rá. Aztán azonnal újraélesztő csapatokmegpróbálta életre kelteni az űrhajósokat. Ráadásul a testek hőmérséklete normális volt. De a szívek soha nem működtek.
A halál okát a „fekete doboz” dekódolásának köszönhetően később találták meg. Kiderült, hogy 150 km-es magasságban nyomáscsökkenés volt. A nyomás meredeken csökkenni kezdett, és 40 másodperc múlva majdnem nulla lett. 43 másodperccel a nyomáscsökkentés után mindhárom űrhajós szíve egyszerre állt le.
A hivatalos adatok szerint az ok a szellőzőszelepek idő előtti kinyitása. Hibát találtak az űrhajó tervezésében. A szerelők a szükséges 90 kg-os erő helyett golyóscsapokat csavartak rá - összesen 60-65 kg. Ennek eredményeként nagy reset történt, ami a szelepeket működésre kényszerítette. De nem bírták a terhelést, és összeomlottak. A hajóban 20 mm átmérőjű lyukat alakítottak ki. Az űrhajósok először a 23. másodpercben veszítették el eszméletüket. És akkor megállt a szívük.
Dobrovolszkij Georgij Timofejevics. Magánélet: feleség és gyerekek
Georgy Timofeevich felesége Ljudmila Timofejevna. Tanárként dolgozott. George és Ljudmila két lánya született. Az első, Marina, még mindig a Moszkvai Állami Egyetemen dolgozik. Ő egy angoltanár. A második lánya Natalia.
Rangok és díjak
Dobrovolszkij Georgij Timofejevics 1971-ben megkapta a Szovjetunió hőse és pilóta-kozmonautája címet, de posztumusz. Aranycsillag és Katonai Érdeméremmel, valamint Lenin-renddel tüntették ki. Szolgálata alatt Georgij Timofejevicset további hét emlékéremmel tüntették ki. 1972-től napjainkigtrambulin versenyeken speciális Dobrovolsky Kupát játszanak. Hamvait a Kreml falában őrzik.
