A víz gyakran olyan tipikus vészhelyzeteket kínál a hajóknak, mint a tűz, a víz behatolása, a rossz látási viszonyok vagy általában a helyzet. A jól koordinált legénység tapaszt alt kapitányok irányításával gyorsan kezeli a problémákat. Ellenkező esetben tengeri katasztrófák történnek, amelyek emberéleteket visznek magukkal, és fekete nyomot hagynak a történelemben.
Elég sok ilyen katasztrófa és tragédia van. Néhányuk azonban külön figyelmet érdemel.
A titokzatos "Armenia" hajó torpedózása
A legnagyobb tengeri katasztrófák a 20. században történtek, főleg a háború éveiben. Az orosz flotta történetének legsúlyosabb tragédiája az Örményország hajó elvesztése. A hajót a sebesültek szállítására használták a Krímből a német katonák offenzívája során. Miután több ezer szevasztopoli sebesültet felpakoltak a hajóra, a hajó megérkezett J altába. Úgy gondolták, hogy ez a város el van ítélve, ezért az NKVD tisztjei több nehéz dobozt helyeztek el a hajón. Voltak pletykák, hogy aranyat tartalmaznak. Ezutána sok kalandozót vonzott.
1941. november 7-én a Heinkel He-111 torpedóbombázó megtámadta a hajót, majd a hajó gyorsan elsüllyedt. Egyelőre nem tudni, hány embert szállított. Az áldozatok számáról csak hozzávetőleges becslés van megadva (7-10 ezer fő).
Azt is meg kell jegyezni, hogy az edényt még nem találták meg. Mivel abban a pillanatban hajózott el J alta partjainál, amikor a németek már bevonultak a városba, a hajó kapitánya senkit nem tájékoztatott további útvonaláról. Ezért nem tudni pontosan, hogy „Örményország” melyik útvonalon haladt.
Tragédia a B alti-tengeren
A B alti-tengeren a búvárok és búvárok gyakran találkoznak roncsokkal. De a Cap Arkona vonalhajó és a Tilbek teherhajó roncsa tragédia, amely csaknem 8000 emberéletet követelt. Ez az egyik legnagyobb tengeri katasztrófa.
Mindkét hajót megtámadta a RAF. Foglyokat szállítottak a koncentrációs táborokból. A fedélzeten SS-katonák és egy német legénység is tartózkodott. Az utolsónak egyébként sikerült megszöknie. Mindenki mást, főleg a csíkos overallt viselőket német hajók lőtték le.
A brit légiközlekedés tehát nagyszabású katasztrófát követett el, aminek semmi haszna nem volt a háborúban. Védekezésükre a brit légierő azt mondta, hogy a bombázás véletlenül, tévedésből történt.
A legendás Titanic
Mindenki, aki tanulmányozza az elsüllyedt hajókat, vagy hallott róluk valamit, mindig összekapcsolja a történetet"Óriási". Nincs azonban benne semmi titokzatos vagy egyedi. A hajó kapitányát értesítették a jéghegyek veszélyéről, de úgy döntött, figyelmen kívül hagyja az információt. Hamarosan üzenetet kapott, hogy egy hatalmas jégtömb áll előtte. Nem volt idő irányt váltani. Ezért a kapitány úgy döntött, hogy a jobb oldalát támadja.
A hajót "elsüllyeszthetetlennek" nevezték, amikor még a kikötőben volt. Mondanom sem kell, egy kicsit passzolt hozzá. A súlyos károk ellenére a hajó sokáig a felszínen maradt. Ebben az időszakban a legközelebbi "Carpathia" hajónak sikerült megmentenie. Emiatt több mint 700 utast sikerült megmenteni. A halottak száma körülbelül 1000.
Így, ha a 20. század leginkább "felkapott" tengeri katasztrófáit vesszük figyelembe, akkor a Titanic halála lesz az első helyen. Ez egyáltalán nem az áldozatok számának és az üdvösségről szóló megható történeteknek köszönhető, hanem annak, hogy a nemesség utazott a hajón.
Lusitania Liner
1915-ben a tengeri katasztrófák is felkerültek a listára egy brit utasszállító repülőgép lezuhanásával. Május 7-én a Lusitaniát megtámadta egy német tengeralattjáró. A torpedó a jobb old alt érte, és sorozatos robbanásokat okozott. Ennek eredményeként a hajó pillanatok alatt elsüllyedt.
A baleset Kinsale (Írország) közelében történt, 13 kilométerre tőle. Valószínűleg a szárazföld ilyen közelsége elegendő ember számára lehetővé tette a szökést.
A bélés teljes lezuhanása 18 perc alatt következett be. Voltak kb2000 ember, akik közül több mint 700-nak sikerült megszöknie. 1198 utas és legénység zuhant le az egykori nagy vonalhajó roncsaival.
Egyébként ezzel a tragédiával kezdődik az angol-német összecsapás a vízben. Mindkét ország megpróbál károkat okozni egymásnak, néha akár "véletlenül is" a haditengerészettel kapcsolatban.
Kurszk atomjégtörő
A legutóbbi katasztrófa az oroszok emlékezetében a Kurszk halála. Ez a tragédia sok családnak okozott szerencsétlenséget és bánatot, akik nem számítottak arra, hogy örökre elválnak szeretteiktől. Végül is az atommeghajtású hajó csak egy gyakorlóúszást végzett.
Az elsüllyedt tengeralattjárók mindig is érdekesek voltak. 2000. augusztus 12-én a Kurszk felkerült a listára. Ennek jelenleg 2 oka van. Az első esetben azt feltételezik, hogy egy lövedék robbant fel a torpedószobában. Azt azonban senki sem tudja megmondani, miért történt ez. A második esetben az amerikai haditengerészet, pontosabban a memphisi tengeralattjáró támadása. Ami a Kurszk halálának valódi okának eltitkolását illeti, a kormány úgy döntött, hogy elkerüli a nemzetközi konfliktust. Így vagy úgy, de jelenleg nincs pontos információ arról, hogy miért süllyedt el az atommeghajtású hajó.
118 ember lett a tragédia áldozata. Lehetetlen volt segíteni a haldokló embereken a Barents-tenger fenekén. Ezért senkinek sem sikerült túlélnie.
A legparadoxabb halál
A legnagyobb tengeri katasztrófákat nemcsak a nagyszabású emberáldozatok, hanem egyediségük is jellemzi. Sok közülük olyan körülmények között fordul elő, mint az első pillantásraelég lehetetlennek tűnik. Paradox katasztrófa a Dona Paz komp és olajszállító tartályhajó elsüllyedése 1987 végén.
A tény az, hogy a komp kapitánya a kabinjában ült és tévét nézett, miközben a hajót egy tapasztalatlan tengerész irányította. Egy olajszállító tartályhajó haladt feléje, amellyel néhány perc múlva ütközés történt. Ennek eredményeként szinte az összes utas élve megégett, mivel globális tűz kezdődött. A keletkezett tüzes csapdából lehetetlen volt kiszabadulni. Több mint 80 tonna olaj ömlött a tengerbe, ami után azonnal kigyulladt. Ki gondolta volna, hogy a vízen meghalhat a tűz?
Mindkét hajó kevesebb mint fél óra alatt teljesen a víz alá került. Nem voltak túlélők, az elemek 4375 embert vittek el.
Következtetés
Minden tengeri katasztrófa olyan tragédia, amely bánatba merül, és elvágja az emberek sorsát. A flotta fizikai károkat okoz, különösen, ha egy hadihajó elveszik. De erkölcsi kár is megfigyelhető, mert senki sem akarja elveszíteni szakterületén dolgozó kollégáit és testvéreit.
De minden tengeri katasztrófa is egyfajta kísérlet, csak nem tervezett. Az incidens után a flottának minden oldalról elemeznie kell a helyzetet, azonosítania kell a körülményeket és az okokat. Ezután olyan intézkedéseket kell kidolgozni, amelyek segítenek kiküszöbölni egy adott katasztrófa megismétlődésének lehetőségét.
