Hol van Cseljuskin-fok? Ha Eurázsia legészakibb kontinentális pontját keresi a földrajzi térképen, fordítsa tekintetét a Tajmír-félszigetre, amely két, a szárazföldbe benyúló hideg tenger: a Kara (Jeniszej-öböl) és a Laptev (Khatanga-öböl) víztere között húzódik.
Nagy Észak
Ezek a nagy földrajzi felfedezések évei voltak. A második kamcsatkai expedíció fő tagja, Szemjon Ivanovics Cseljuszkin navigátor élete fényében élt: még negyven éves sem volt. Sajnos ennek a bátor és céltudatos személynek a pontos születési dátuma nem ismert. Nyikolaj Csernov (a történelem ismerője és az irodalomkritika szakértője) az életrajzi információk tanulmányozása után az 1704-es évet nevezte el. Vannak más vélemények is. A matematikai és hajózási tudományok iskolájában végzett, a b alti flotta hajóin szolgálatot teljesítő ember tele volt erővel és elszántsággal, hogy minden nehézség ellenére meghódítsa a hóval és jéggel borított tereket, hogy elérje Eurázsia csúcsát.
Még akkor is volt elég probléma, amikor Cseljuskin navigátorként indult a Nagy Északi Expedícióban(1733-1743) Vitus Jonassen Bering (dán származású orosz navigátor) vezetésével. A tudományos kutatás az Admiralitási Tanács jóváhagyásával kezdődött. Oroszországot kellett volna felfedezni Pecsorától Csukotkáig.
A nyitás határán
A második kamcsatkai expedíció során nemcsak természeti és éghajlati katasztrófákkal kellett megküzdenem, hanem bürokratikus közömbösséggel, és néha egyenes szabotázzsal is. Már így is nehéz volt a kutatóknak: minden másodpercben akadt az időjárás miatti forgalom, majd a fehér csendben a halál.
A bürokratikus bürokratikus terhek miatt azonban leállások és emberéletek is előfordultak. Megsértették a csoportok munkához és élethez szükséges mindennel való ellátásának ütemtervét. A nehézségeket azonban sikerült legyőzni. Maradt az utolsó dobás és a szélső északi pont elérése. Így néz ki ma a jéghódítók álma - a Cseljuskin-fok (a cikkben a modern világítótorony fotója látható).
Az eseménynek egybe kellett volna esnie 1741 végével. Később kiderült, hogy az időjárási viszonyok miatt eltolódnak a dátumok. Ennek ellenére az év 12 hónapjában Szemjon Cseljuszkin navigátor és Khariton Laptev hadnagy titáni munkát végzett. Leírták a partokat, amelyek áthaladnak azon helyek között, ahol a Pyasina folyó a Kara-tengerbe ömlik, és az Alsó-Tajmír a Tajmír-öbölbe a Jeges-tenger e peremterében. Chekin földmérő feltérképezte a keleti partot. Maradt az észak áthaladása és „rögzítése”.
szolgákkal megosztva
AzértAz utolsó szakasz végrehajtása során Cseljuskin mintegy 700 rubel állami pénzt kapott. Azokban az időkben ez nem csak szilárd, hanem kolosszális mennyiség volt. Szemjon Ivanovics tudott a Jenyiszej tartományból és kerületből, valamint a Turukhanszk régióból származó szolgálattevők szomorú helyzetéről. Évekig éltek szegénységben pénz és élelem nélkül.
Kockázatos lépésre szánta el magát: a pénz nagy részét az ő támogatásukra költötte. Az uralkodó szolgái erről nem feledkeztek meg, és a megfelelő pillanatban segítettek is. Kirándulni indulva a navigátor öt szánnal és negyven szánhúzó kutyával számolt.
A szokatlan „szállítóflottát” a turuhanszki kozákok, Fjodor Kopilov és Dementy Sudakov erősítették: több élelemmel megrakott csapat (kutya és szarvas) csatlakozott hozzá.
A kutya- és lovaskocsikat is kiemelte a helyi kormányzó. Szemjon a következő terv megvalósításával sietett: érje el Taimyr északkeleti csücskét, forduljon nyugatnak, és sétáljon végig a tengerparton, minden részletet tudományos naplókban rögzítve.
Negyven mérföld naponta
A jövőbeli Cseljuskin-fok felé vezető út bravúrhoz hasonlított. Nagyon hideg volt. Valamivel több mint 42,5 kilométert (40 verszt) tettek meg egy nap. Néha úgy tűnt az utazóknak, hogy a Tajmír-félszigetnek nincs se vége, se széle. Amikor a Khete és Khatanga folyók mentén elhaladva a cseljuszkiniták elérték Popigai téli negyedét, a naptárban 1742. február 15. volt.
Március végén úgy döntöttünk, hogy csoportokra oszlunk. Az élelemmel megrakott a tenger felé ment. Cseljuskin odamentészaki. Az emberek Nikifor Fomin (nemzetileg jakut) vezetésével az Alsó-Tajmir nevű folyó torkolatához tartottak, hogy onnan a Tajmír-félsziget nyugati partja mentén találkozzanak a navigátorral.
A St. Thaddeus-fok elérése után Szemjon Ivanovics világítótornyot állított fel, és erről információt rögzített az utazási naplóban. Gondosan vezetett nyilvántartást: részletesen leírta az időjárást, a kutyák állapotát (nagyon fáradtak voltak). Furcsa módon egyetlen sort sem hagyott arról, min mennek keresztül az emberek, mintha szándékosan figyelmen kívül hagyta volna a témát.
Közel a győzelem
Május hatodikán a régi stílus szerint a navigátor rögzítette, hogy derült az idő, süt a nap. Továbbá jelezte a helyet: 77027 'északi szélesség. Ma már mindenki tudja: a Cseljuskin-foknak a következő koordinátái vannak: 780 északi szélesség és 1040 keleti hosszúság. Vagyis nagyon közel volt a cél!
A napló információi szerint ezen a napon a cseljuszkiták sikeresen végeztek medvevadászatot, pótolták az élelmiszerkészleteket. Ez lehetővé tette számukra, hogy az utolsó öt mérföldön étkezhessenek, különösen mivel akkora hóvihar támadt, hogy a kutatók egy teljes napra megálltak. A rendelkezésükre álló csekély készlettel nem élték volna túl a hideget.
Késő délután, délután öt órakor indultunk újra, felhős időben, ködben, szakadatlan hó alatt. És itt van, a végpont. A köpeny kőnek bizonyult, közepesen magas, meredek parton.
Kelet-észak
A jég körül törmelék és kupacok nélkül feküdt, simán és végtelenül. Cseljuskin Vosztocsnijnak nevezte a párkánytÉszaki. Világítótornyot épített egy rönkből, amelyet kifejezetten magával hozott. A naplót évtizedekkel később olvasók közül sokan meglepődtek a száraz, tárgyilagos előadáson. Szemjon Ivanovics nem hangsúlyozta sem a felfedezés nagyságát, sem az átélt nehézségeket.
A jelenlegi Cseljuskin-fok bátor embereinek hangját nem sokáig jelentették be. A navigátor két társával, Anton Fofanov katonákkal és Andrej Prahovval körülbelül egy órát tartózkodott itt. Aztán elindultak visszafelé Alsó-Tajmírba, a folyó torkolatához.
Szemjon, Ivan fia
Eurázsia északi csücske a Cseljuskin-fok lett a jelentős felfedezés 100. évfordulóján. Jelentősen ösztönözte a földrajzi tudomány fejlődését.
1878-ban az Északi-sarkvidék svéd felfedezője, Nils Adolf Eric Nordenskiöld geográfus, geológus és navigátor meglátogatta a „Vega” hajón. Egy kőhalmon lebegő erdőből világítótornyot épített. 1893-ban a norvég Fridtjof Nansen volt az első, aki megkerülte a párkányt.
Van a Cseljuskin-fok a Jeges-tenger partján. Ez egy kis pont a térképen. Ahhoz, hogy ezt elérjék, a második kamcsatkai expedíció tagjainak rendkívüli nehézségeket kellett elviselniük. A hideg és a jég birodalmát, amely a Byrranga-hegység egyik sarkantyújával az óceánba szakad, egyszer egy egyszerű orosz Szemjon, Iván fia vetett fényes pillantást. Neve örökké él.