Minden ország, amely aktívan részt vett a második világháborúban, volt egy bizonyos lemaradás a sugárhajtású repülőgépek fejlesztésében, mielőtt az elkezdődött volna. A háború alatt a sugárhajtású harci repülés létrehozására irányuló erőfeszítések nem álltak le. De teljesítményük elhalványul ahhoz a mérethez képest, amelyben a Wehrmacht második világháborús repülőgépeit gyártották.
Háború előtti alapozás
A sugárhajtás mindig felkeltette a fegyverkovácsok figyelmét. A porrakéták használata az ókorig nyúlik vissza. Az irányított repülésre képes repülőgépek megjelenése azonnal meghozta a vágyat, hogy ezt az innovációt kombinálják a sugárhajtás képességeivel. Az a vágy, hogy a katonai potenciált fejlett technológiai szinten biztosítsák, a legvilágosabban a Birodalom tudományos és technológiai politikájában tükröződött. Versailles által bevezetett korlátozásokA szerződés megfosztotta Németországot a katonai felszerelés evolúciós fejlesztésének tizenöt évétől, és forradalmi megoldások keresésére kényszerítette. Ezért közvetlenül azután, hogy a Birodalom felhagyott a katonai korlátozásokkal és a Luftwaffe létrehozásával, a Richthofen tudományos programok vezetője 1934-ben azt a feladatot kapta, hogy készítsen egy német sugárhajtású repülőgépet a második világháborúban. A kezdetekre csak a briteknek sikerült technológiai áttörést elérniük egy turbóhajtómű prototípusának megalkotásával. De ezt nem a technikai előrelátásnak köszönhetik, hanem F. Whittle feltaláló kitartásának, aki saját forrásait fektette bele.
Prototípusok és minták
A háború kitörése más hatással volt a sugárhajtású repülés fejlesztési programjaira. A britek, felismerve a légi fenyegetettségekkel szembeni sebezhetőségüket, meglehetősen komolyan vették egy új típusú harci repülőgép kifejlesztését. A Whittle-motor alapján 1941 áprilisában tesztelték a prototípust, amely elindította a második világháború brit sugárhajtású repülőgépeit. A gyenge technológiai bázissal rendelkező Szovjetunió, amely iparának egy részét elvesztette és kiürítette, meglehetősen lomha kísérleteket végzett rakéta- és kisteljesítményű sugárhajtóművekkel, amelyek inkább oktatási érdeket jelentettek. Az amerikaiak és a japánok a nagy lehetőségek ellenére nem sokat léptek előre azonos szintről. Második világháborús repülőgépeik külföldi tervek alapján készültek. Németország már a háború legelején megkezdte a sorozatgépek repülő prototípusainak létrehozását és a valódi gépek működésének kidolgozását.harci repülőgépek. 1941 tavaszán felszállt a Henkel He-178 sugárhajtómű, két HeS-8A turbóhajtóművel, amelyek tolóerőt akár hatszáz kilogrammig is fejlesztettek. 1942 nyarán repült a második világháború első német sugárhajtású repülőgépe, a kétmotoros Messerschmitt Me-262, amely kiváló kezelhetőséget és megbízhatóságot mutatott.
Első epizódok
A második világháború első sorozatgyártású sugárhajtású repülőgépei, amelyek szolgálatba álltak, a Messerschmitt Me-262 és az angol Gloster Meteor voltak. Egy legenda szerint a Messerschmitt repülőgép kiadásának késése Hitler szeszélyeihez kapcsolódik, aki vadászbombázóként akarta látni. Miután megkezdték ennek a gépnek a gyártását, 1944-ben a németek több mint 450 repülőgépet gyártottak. 1945-ben a gyártás körülbelül 500 repülőgépet tett ki. A németek sorozatot is indítottak és megkezdték a Non-162 tömeggyártását, amelyet a parancsnokság a Volkssturm mozgósító harcosának tekintett. A harmadik típusú sugárhajtású vadászgép, amely részt vett a háborúban, az Arado Ar-234 volt. A háború vége előtt 200 darabot gyártottak. A britek hatóköre érezhetően gyengébb volt. A Gloucesterek teljes katonai sorozata 210 járműre korlátozódott. Az Egyesült Államok és Japán második világháborús sugárhajtású repülőgépei Anglia és Németország átvitt technológiáira épültek, és kísérleti sorozatokra korlátozódtak.
Harci használat
Harci élménycsak a németeknek sikerült sugárhajtású repülőgépeket igénybe venniük. Repülőgépeik elsöprő légi fölénnyel próbálták megoldani az ország ellenségtől való megvédésének problémáját. A második világháború angol sugárhajtású repülőgépei, bár Németország területe felett és Anglia német cirkálórakétákkal szembeni védelmében használták őket, csak néhány harci epizódjuk volt. Főleg kiképzésként használták őket. A Szovjetuniónak nem volt ideje a második világháború sugárhajtású repülőgépeinek létrehozására. A Szovjetunió aktívan fejlesztette a trófea alapjait saját gazdag katonai tapasztalatai alapján.
