1965 márciusában megtörtént a Voskhod-2 űrszonda repülése. A P. I. Belyaev és A. A. Leonov űrhajósokból álló legénység nehéz, de nagyon felelősségteljes feladattal néz szembe – a történelem első emberi űrsétájának végrehajtása.
A kísérlet közvetlen megvalósítása Alekszej Leonovra esett, és március 18-án sikeresen megbirkózott vele. Az űrhajós kiment a világűrbe, 5 méterrel eltávolodott a hajótól, és összesen 12 perc 9 másodpercet töltött azon kívül.
A Voskhod repülése nem volt vészhelyzetek és vicces esetek nélkül. Nehéz leírni, mennyi mentális és fizikai erőt kellett költeniük azoknak, akik ezt a grandiózus kísérletet – az ember világűrbe való kilépését – készítették elő. A repüléssel és annak előkészítésével kapcsolatos érdekes tények és kevéssé ismert részletek képezték ennek a cikknek az alapját.
Ötlet
Az ötlet, hogy egy férfi űrsétája lehetséges, még 1963-ban támadt Koroljevben. A tervező azt javasolta, hogy hamarosan egy ilyen élmény nemcsak kívánatos, hanem feltétlenül szükséges is. Kiderült, hogy igaza volt. A következőbenAz űrhajózás évtizedek óta gyorsan fejlődött. Például az ISS normál működésének fenntartása általában lehetetlen lett volna külső telepítési és javítási munkák nélkül, ami ismét bizonyítja, mennyire szükséges volt az első emberes űrséta. Az 1964-es év volt a kísérlet hivatalos előkészületeinek kezdete.
De aztán, 1964-ben, egy ilyen merész projekt megvalósításához komolyan meg kellett fontolni a hajó tervezését. Ennek eredményeként a jól bevált Voskhod-1-et vették alapul. Az egyik ablakát kijárati zárra cserélték, a személyzet létszámát háromról kettőre csökkentették. Maga a zsilipkamra felfújható volt, és a hajón kívül helyezkedett el. A kísérlet befejezése után, leszállás előtt el kellett válnia a hajótesttől. Így jelent meg a Voskhod-2 űrszonda.
Volt egy másik, komolyabb probléma. Egy ilyen veszélyes kísérletet először állatokon kellett tesztelni. Ezt azonban elvetették, mivel úgy gondolták, hogy az állat számára egy speciális öltöny kifejlesztése túl bonyolult és költséges. Ráadásul a legfontosabb kérdésre sem adna választ: hogyan fog viselkedni az ember a világűrben? Úgy döntöttek, hogy azonnal kísérleteket végeznek embereken.
Ma az űrhajósok több órára elhagyhatják a hajót, és nagyon összetett manipulációkat hajthatnak végre a világűrben. De az 1960-as években teljesen fantasztikusnak, sőt öngyilkosnak tűnt.
Crew
Kezdetben a repülésre készülő űrhajósok csoportjában,Leonovból, Gorbatkoból és Hrunovból állt. Beljajevet egészségügyi okokból kizárták az űrhajós alakulatból, és csak Gagarin kérésére került be a repülési előkészítő csoportba.
Ennek eredményeként két legénység alakult ki: a fő - Belyaev, Leonov - és a tartalék - Gorbatko, Hrunov. Ennek az expedíciónak a legénységével szemben különleges követelményeket támasztottak. A csapatnak egészében kellett dolgoznia, az űrhajósoknak pedig pszichológiai szempontból kompatibilisnek kellett lenniük egymással.
A teszt eredményei azt mutatták, hogy Beljajev nagy kitartással és higgadtsággal rendelkezik, egyetlen helyzetben sem képes elveszíteni a fejét, Leonov pedig éppen ellenkezőleg, impulzív, impulzív, de ugyanakkor szokatlanul bátor és bátor. Ez a két, karakterükben annyira eltérő ember tökéletesen tudott párban dolgozni, ami elengedhetetlen feltétel volt az első emberes űrséta végrehajtásához.
Edzések
Az első három hónapban az űrhajósok tanulmányozták az új hajó felépítését és berendezéseit, majd hosszú súlytalansági edzés követte. Ehhez egy agilis repülőgépre és egy nagyon tapaszt alt pilótára volt szükség, aki magabiztosan tud műrepülő manővereket végrehajtani. Egy órás repülés során a repülőgép összesen körülbelül 2 percig volt képes szimulálni a súlytalanságot. Ez idő alatt az űrhajósoknak volt idejük a teljes tervezett program kidolgozására.
Kezdetben MIG ikrekkel repültek, de az övvel átkötött űrhajósok nem tudtak mozogni. Úgy döntöttek, hogy egy tágasabb Tu-104LL-t választanak. A repülőgép belsejében a tér egy részének makettjelégzsilippel ellátott hajó, ezen a rögtönzött szimulátoron zajlott a fő képzés.
Kényelmetlen öltönyök
Ma a Kozmonautikai Múzeumban ugyanaz a szkafander látható, amelyben Leonov egy férfi űrsétát hajtott végre. A világ újságjain elterjedt egy mosolygós kozmonauta fotója sisakban, „USSR” felirattal, de senki sem tudta elképzelni, mennyi erőfeszítésbe került ez a mosoly.
Kifejezetten a Voskhod-2 számára speciális szkafandereket fejlesztettek ki, amelyek a félelmetes Berkut nevet viselték. Volt egy további lezárt kagylójuk, és az űrhajós háta mögé egy életfenntartó rendszerrel ellátott táskát helyeztek el. A jobb fényvisszaverés érdekében még az öltönyök színét is megváltoztatták: a hagyományos narancssárga helyett fehéret használtak. A Berkut össztömege körülbelül 100 kg volt.
Minden edzés már szkafanderben zajlott, amelyek ellátórendszere sok kívánnivalót hagyott maga után. A levegőellátás rendkívül gyenge volt, ami azt jelenti, hogy a legkisebb mozdulatnál az űrhajóst azonnal izzadság borította a feszültségtől.
Ezen kívül az öltönyök nagyon kényelmetlenek voltak. Olyan sűrűek voltak, hogy a kéz ökölbe szorításához csaknem 25 kilogramm erőfeszítést kellett tenni. Ahhoz, hogy ilyen ruhában bármilyen mozgást végezhessen, folyamatosan edzeni kellett. A munka elhasználódott, de az űrhajósok makacsul törekedtek a dédelgetett cél felé, hogy lehetővé tegyék az ember számára, hogy kijusson a világűrbe. Leonovot egyébként a legerősebbnek és legtartósabbnak tartották a csoportban, ami nagymértékben meghatározta fő szerepét a kísérletben.
Bemutató előadás
A Szovjetunió egyik nagy barátja, Charles de Gaulle a kiképzés kellős közepén Moszkvába repült, és Hruscsov úgy döntött, hogy dicsekedni fog neki a szovjet űrhajózás sikereivel. Úgy döntött, megmutatja a franciának, hogyan dolgozzák ki az űrhajósok az ember űrsétáját. Azonnal világossá vált, hogy ezen az „előadáson” az a legénység vesz részt, amelyet valódi repülésre küldenek. Gagarin parancsára ebben a döntő pillanatban Hrunovot Beljajev váltja fel. Hrunov szerint nem értette a leváltás indítékait, és sokáig haragot érzett Gagarinra ezért a megmagyarázhatatlan tettért.
Később Gagarin elmagyarázta álláspontját Hrunovnak, úgy gondolta, hogy kell adni Beljajevnek egy utolsó esélyt, hogy felrepüljön az űrbe. Az ifjú Hrunov később többször is megtehette ezt, ráadásul Beljajev lélektani szempontból jobban illett Leonovhoz.
Probléma az indítás előtt
A rajt előtti napon nagy volt a baj. Egy biztonsági őr hanyagsága miatt váratlanul leesett és eltört a hajóból a tömítettség ellenőrzésére kiakasztott felfújható légzsilip. Nem volt tartalék, ezért úgy döntöttek, hogy azt használják, amelyen az űrhajósok sokáig edzettek. Ez az eset végzetes is lehetett volna, de szerencsére minden megoldódott, az újrafelhasznált légzsilip fennmaradt, és megtörtént az első emberes űrséta.
Spacewalk
Sok elmélet született az emberi viselkedésről a világűrben. Az ellenzők azt állították, hogy egy űrhajós lépett ki az űrbőlAzonnal ráhegesztett hajó megfosztja a mozgási képességétől, vagy akár teljesen megőrül. Nagyon nehéz elképzelni, mi más lehet egy férfi űrsétája. 1965 könnyen lehetett a szovjet űrprogram nagy kudarcának éve. Ezeket a pesszimista elméleteket azonban csak a gyakorlat tudja megerősíteni vagy cáfolni.
Emellett akkoriban még nem fejlesztettek ki mentési rendszereket. Az egyetlen dolog, amit az űrhajósok számára tettek, az engedély volt, ebben az esetben csak nyissa ki a fedelet, és húzza ki a kezét.
Amikor az űrszonda a kijelölt pályára lépett, Leonov elkezdett készülni a kilépésre. Minden a terv szerint ment, amikor eljött az X-óra, az űrhajós finoman kilökődött, és kiúszott a légzsilipből a világűrbe.
A szkeptikusok legszörnyűbb jóslatai nem váltak be, és az űrhajós elég jól érezte magát. Végrehajtotta a teljes előírt programot, és ideje volt visszatérni a hajóra. Ezzel volt néhány probléma. A súlytalanságtól duzzadt öltöny nem engedte, hogy Leonov belépjen a légzsilipbe. Aztán anélkül, hogy bárkivel megkérdezett volna, önállóan csökkentette a nyomást az öltönyben, és először berohant a légzsilipbe, és nem fordítva, ahogy tervezte. Befejeződött az első emberi űrséta, és Alekszej Leonov örökre beírta nevét az űrhajózás történetébe.
PE az ereszkedésben
A "Voskhod-2"-nek sok hiányossága volt, és a repülési program sikeres befejezése után vészhelyzet történt. A kijárati légzsilip kioldásakor a napcsillag tájolásérzékelők elakadtak. Amikor a hajó16. Föld körüli pályáját tette meg, az MCC-től parancs érkezett a leszállásra. De a hajó tovább repült, mintha mi sem történt volna. Amikor elindult a 17. forradalomra, világossá vált, hogy az automatikus helyzetszabályozó rendszer nem működik, és a legénységnek kézi vezérlésre kellett váltania. A repülés, amelynek fő feladata egy emberi űrséta volt, katasztrófával végződhetett volna.
Hihetetlen erőfeszítések árán Beljajev és Leonov visszanyerte az irányítást a hajó felett, de így is késtek a motorok leállításával majdnem egy percet. Ennek eredményeként a tervezett leszállóhely messze elmaradt, és az ereszkedő a sűrű permi erdőkben landolt.
Mentőakció
Az űrhajósok két hosszú napot töltöttek a téli erdőben. Igaz, az egyik helikopter még mindig megpróbálta ledobni meleg ruháját, de nem sikerült, és a köteg elveszett a hófúvásban.
A helikopter nem tudott leszállni mély hóban a fák között, és az űrhajósok nem rendelkeztek a szükséges felszereléssel a fák kivágásához, vagy a hó vízzel való feltöltéséhez és egy ideiglenes jeges leszállóhely kialakításához. A mentőcsapat végül gyalog elérte a megfagyott űrhajósokat, és ki tudta őket hozni a sűrűből.
A felkészülési nehézségek és a repülés közbeni kellemetlen események ellenére Beljajev és Leonov megbirkózott fő feladatukkal – emberes űrsétát hajtottak végre. Ennek az eseménynek a dátuma a szovjet űrhajózás történetének egyik legjelentősebb mérföldköve lett.
