A Dreadnought típusú hajók részei voltak a világ nagyhatalmai közötti fegyverkezési versenynek az első világháború előestéjén. Az ilyen csatahajók vezető tengeri államok létrehozására törekedtek. Az első volt Nagy-Britannia, amely mindig is híres volt a flottájáról. Az Orosz Birodalom sem maradt rettegés nélkül, amely a belső nehézségek ellenére négy saját hajót tudott építeni.
Melyek voltak a dreadnought osztályú hajók, mi volt a szerepük a világháborúkban, mi történt velük később, a cikkből kiderül.
Osztályozás
Ha megvizsgáljuk az általunk vizsgált témához kapcsolódó forrásokat, érdekes következtetésre juthatunk. Kiderült, hogy kétféle dreadnought létezik:
- A Dreadnought haditengerészeti hajó, amely a csatahajók egész osztályának adta a nevét.
- A Star Wars franchise-ban szereplő űrcirkáló.
Ezekről a hajókról később részletesebben lesz szó.
Osztálydreadnought
Ebbe az osztályba tartozó hajók a huszadik század elején jelentek meg. Jellegzetességük a kivételesen nagy kaliberű (305 milliméteres) homogén tüzérségi fegyverzet volt. A tüzérségi hadihajók nevüket az osztály első képviselőjének nevéről kapták. Ők lettek a "Dreadnought" hajó. A nevet angolból "rettenthetetlennek" fordítják. Ehhez a névhez kapcsolják a huszadik század első negyedének csatahajóit.
Az első a "rendíthetetlen" közül
A haditengerészet forradalmát a "Dreadnought" hajó hozta létre. Ez a brit csatahajó a csatahajók új osztályának úttörője volt.
A csatahajó építése olyan jelentős esemény volt a világ hajógyártásában, hogy 1906-os megjelenése után a tengeri hatalmak elkezdtek ilyen projekteket megvalósítani otthon. Mi tette híressé a Dreadnoughtot? A hajót, amelynek fényképét a cikk bemutatja, tíz évvel az első világháború előtt hozták létre. És már az elején létrejöttek a „szuperdreadnoughtok”. Ezért az olyan nagy csatákban, mint Jütland, a csatahajó nem is vett részt.
Azonban még mindig volt harci eredménye. A hajó döngölt egy német tengeralattjárót, amely Otto Weddigen parancsnoksága alatt állt. A háború elején ennek a tengeralattjárónak sikerült három brit cirkálót elsüllyesztenie egy nap alatt.
A háború végén a Dreadnought hajót leszerelték és fémre vágták.
Űrhajó
BA Star Wars kitalált világában is van egy Dreadnought. Az űrhajót a Régi Köztársaság idején fejlesztette ki a Rendili Starship Corporation. Az ilyen típusú cirkáló lassú volt, és páncélzattal rosszul védett. Az ilyen gépek azonban már régóta szolgáltak sok szervezetet és kormányt.
Az űrhajó fegyverrendszere a következő fegyverekből állt:
- húsz négyes lézer, elöl, bal és jobb oldalon;
- tíz lézer, bal és jobb oldalon;
- tíz elem előre és hátra.
Az optimális működéshez a cirkálónak legalább tizenhatezer fős személyzetre volt szüksége. Az űrhajó teljes terét elfogl alták. A Galaktikus Birodalom idején az ilyen típusú hajókat őrjáratként használták a Birodalom távoli rendszereiben, valamint a teherhajók kíséretében.
A Rebel Alliance más megközelítést alkalmazott ezeknek a cirkálóknak. Az átalakítás után rohamfregattoknak nevezték őket, amelyek több löveggel rendelkeztek, mozgékonyabbak voltak, és mindössze ötezer fős legénységet igényeltek. Az ilyen újrafelszerelés jelentős összeget és időt igényelt, így nem volt sok rohamfregatt. Ezután térjen vissza a való világba.
Dreadnought-láz
Az új csatahajó építése Angliában az első világháború előtti fegyverkezési verseny kezdetéhez kapcsolódott, így a világ vezető országai is elkezdtek hasonló harci egységeket tervezni és létrehozni. Sőt, az akkoriban létező századi csatahajók is elveszítették jelentőségüket a csatában, amelyben a Dreadnought csatahajó is jelen volt.
Megkezdődött a tengeri hatalmak közötti rivalizálás az ilyen hajók építésében, amit "dreadnought-láznak" neveztek. Anglia és Németország ur alta. Nagy-Britannia mindig is a vízen való vezetésre törekedett, így kétszer annyi hajót hozott létre, mint a Foggy Albion. Németország igyekezett utolérni fő riválisát, és elkezdte növelni flottáját. Ez oda vezetett, hogy minden európai tengeri állam kénytelen volt csatahajókat építeni. Fontos volt számukra, hogy megtartsák befolyásukat a világ színpadán.
Az Egyesült Államok különleges helyzetben volt. Az államnak nem volt világosan kifejezett fenyegetése más hatalmak részéről, ezért volt ideje, és a tapasztalatait maximálisan kamatoztatni tudta a dreadnought tervezésében.
A dreadnought tervezésének voltak nehézségei. A fő a fő kaliberű tüzérségi tornyok elhelyezése volt. Minden állam a maga módján megoldotta ezt a problémát.
A "Dreadnought-láz" oda vezetett, hogy az első világháború kezdetére az angol flottának negyvenkét, a németnek pedig huszonhat csatahajója volt. Ugyanakkor Anglia hajóinak nagyobb kaliberű fegyverei voltak, de nem voltak olyan páncélozottak, mint a német dreadnought-ok. Más országok az ilyen típusú hajók számát tekintve jelentősen elmaradtak fő versenytársaiktól.
Dreadnoughts Oroszországban
A sajáttengeri helyzetében Oroszország is megkezdte a dreadnought típusú (hajóosztály) csatahajók építését. Az országon belüli helyzet miatt a birodalom megfeszítette utolsó erejét, és mindössze négy csatahajót tudott létrehozni.
Az Orosz Birodalom LK:
- "Szevasztopol".
- Grunut.
- Petropavlovsk.
- Poltava.
Az azonos típusú hajók közül az első, amelyet vízre bocsátottak, a Szevasztopol volt. Az ő történetét érdemes részletesebben megvizsgálni.
Szevasztopol hajó
A Fekete-tengeri Flotta számára a „Szevasztopol” csatahajót 1909-ben rakták le, vagyis több évvel később, mint brit prototípusa – a híres „Dreadnought” hajó. A "Sevastopol" hajót két évig hozták létre a B alti Hajógyárban. Még később is szolgálatba állhatott – csak 1914 telére.
Az orosz csatahajó aktívan részt vett az első világháborúban Gelsinforsban (Finnország). A bresti béke aláírása után Kronstadtba helyezték át. A polgárháború alatt Petrográd védelmében használták.
1921-ben a hajó legénysége támogatta a kronstadti lázadást, lőtt a szovjet rezsim híveire. A lázadás leverése után a legénységet szinte teljesen lecserélték.
A két világháború közötti időszakban a csatahajót "Párizsi Kommün" névre keresztelték, és a Fekete-tengerre szállították, ahol a Fekete-tengeri Flotta zászlóshajójává tették.
A második világháború alatt a dreadnought 1941-ben részt vett Szevasztopol védelmében. Egy évvel később a tüzérek olyan változást észleltek a fegyvercsövekbena párizsi kommün elhasználódásáról tanúskodott. A Szovjetunió területének felszabadítása előtt a csatahajó Potiban állt, ahol megjavították. 1943-ban visszakapta eredeti nevét, és egy évvel később "Szevasztopol" belépett az addigra felszabadított Krím-félszigeten.
A háború után a hajót kiképzési célokra kezdték használni, egészen addig, amíg a huszadik század ötvenes éveinek végén le nem szerelték.
A szuper-dreadnought-ok megjelenése
Öt évvel a létrehozása után a dreadnought típusú hajó és követői elavulttá váltak. Ezeket az úgynevezett szuperdreadnought-ok váltották fel, amelyek 343 milliméteres kaliberű tüzérségi fegyverrel rendelkeztek. Később ez a paraméter 381 mm-re nőtt, majd elérte a 406 millimétert. Az első a maga nemében a brit Orion hajó. Amellett, hogy megerősített oldalpáncélzattal rendelkezik, a csatahajó összesen huszonöt százalékkal különbözött elődjétől.
A világ utolsó dreadnoughtja
A dreadnoughtok közül az utolsó a Vanguard csatahajó, amelyet az Egyesült Királyságban készítettek a második világháború után, 1946-ban. 1939-ben kezdték el tervezni, de a kapkodás ellenére sem sikerült a háború vége előtt üzembe helyezni. A fő ellenségeskedés befejezése után a csatahajó befejezése teljesen lelassult.
Amellett, hogy az utolsó dreadnoughtnak tartják, a Vanguard a brit csatahajók közül is a legnagyobb.
A háború utáni években a hajót királyi családi jachtként használták. Készültek rajtakörbeutazni a Földközi-tengert és Dél-Afrikát. Kiképzőhajónak is használták. A huszadik század ötvenes éveinek végéig szolgált, amíg tartalékba került. 1960-ban a csatahajót leszerelték és ócskavasként eladták.
