A második világháborús tankok nagyon fontos szerepet játszottak az áhított győzelem elérésében. Ez a két különböző világnézet szembesülésének, a technikai eszközök és a katonák harci szellemének versengésének időszaka volt. Ez a cikk a második világháború legnépszerűbb tankjait tárgyalja: KV-1, IS-2, T-34, Panther, Tiger és Sherman.
Páncélos Óriások
Először az első világháború alatt jelentek meg. Ezek a páncélozott járművek hatalmas tömeggel és méretekkel rendelkeztek, ami megrémítette ellenségeiket, akik gyakran elvesztették a türelmüket és pánikba kezdtek e vasszörnyek láttán. Az első harckocsik viszonylag könnyen át tudtak törni az ellenséges védelmet, áttörve lövészárkokat, lövészárkokat és szögesdrótokat. Mindazonáltal a fenti előnyök mindegyikével alacsony sebességgel, manőverezőképességgel és gyenge manőverezőképességgel rendelkeztek.
A második világháború kezdetére a nehéz harckocsik fejlettebbek lettek. A tervezők figyelembe vették az első gépek megalkotásakor elkövetett hibákat és most isnagy sebességgel és manőverezőképességgel igyekezett felruházni őket. Emellett kiemelt feladatnak tekintették, hogy a harckocsikat megbízható frontpáncélzattal látják el, amelyek képesek ellenállni a tüzérségi és páncéltörő lövedékeknek. A nehézgépjárművek fő gyártói Németország, a Szovjetunió és több olyan ország volt, amelyek részei voltak a Hitler-ellenes koalíciónak.
A Szovjetunióban gyártott nehéz harckocsik
Hazánk volt az egyetlen, amelyik részt vett a második világháborúban, és 1940-re már üzemelt ilyen gép. Ez egy 52 tonnás "Kliment Voroshilov" vagy KV rohamharckocsi volt, melynek oldal- és homlokpáncélzatának vastagsága 70-75 mm között változott. 36 lövedékes 152 mm-es löveggel és három 7,62 mm-es géppuskával volt felszerelve. Összesen 204 KV harckocsit gyártottak, és szinte az összes jármű elveszett az 1941-es első csaták során.
A második világháború következő hasonló tankjai, amelyeket a Szovjetunióban bocsátottak ki, a „József Sztálin” (IS-2) nevű gépek voltak. A tömegük mindössze 46 tonna volt, nem voltak a legnehezebbek, de még mindig méltán nevezik őket "Victory tanknak". Az IS-2 páncélzatának vastagsága 90-120 mm tartományban volt. Nagy manőverezőképességgel rendelkezett, és bizonyos jellemzőiben még a második világháború legjobb nehéz német tankjait is felülmúlta, köztük a 44,8 tonnás Panthert és a 60 tonnás Royal Tigert, ezen a listán szerepelt a Jagdtiger is - a legtöbb nehéz harckocsi - önjáró fegyverek. Súlya 75,2 tonna volt.
A náci Németországban szupernehéz gépeket is fejlesztettek. Ezek az E-100, a "Maus" és a "Rat" kísérleti tankok voltak. Ezek közül az utolsóból soha nem készült fém, azonban a leírásából ítélve valóban elképesztő méretű lehetett.
Német harcjárművek nevei
Amint Hitler átvette a hatalmat Németországban, azonnal nagy figyelmet kezdett fordítani az ország harckocsiiparának fejlesztésére. Két évvel később megkezdődött a könnyű német tankok tömeggyártása a furcsa Pz rövidítéssel. Kpfw. I Ausf. V. A páncélzat gyenge minősége és a gyenge fegyverek miatt sikertelen volt, de megalapozta a Panzerwaffe - Hitler Harmadik Birodalmának páncélos erői - létrehozását.
A Németországban gyártott második világháborús tankok szokatlan, érthetetlen és hosszú elnevezése külön témát érdemel. A helyzet az, hogy németül több szót is lehet kombinálni egybe. Így a panzer kampf wagen kifejezést, ami "páncélozott harcjármű"-nek fordítják, összerakták, majd lerövidítették, majd a következő rövidítést illesztették az autó nevébe: Pz. Kpfw. Ezt követően hozzáadták a modellszámot, amelyet római számmal jelez, és egy módosítást.
A német lánctalpas jármű neve Volkettenkraftfahrzeug. Ezt a hosszú szót lerövidítették, és a tömeget tonnában jelző számot csatoltak hozzá, valamint a prototípus számát, például VK 7201.
A legjobb Panzerwaffe autó
A tigriseket a második világháború leghíresebb német tankjainak tartják. Ismeretes, hogy ennek a gépnek a műszaki kézikönyvét maga Goebbels személyes részvételével állították össze. Kérésére a német tankereknek szánt feljegyzést egy szöveggel egészítették ki, amely szerint az autó 800 ezer birodalmi márkába került a Harmadik Birodalomnak, és mindenki köteles gondoskodni róla. Valóban, egy 10 cm vastag elülső páncéllemezzel felszerelt, többtonnás harckocsit egyszerre hat ember őrzött.
A "Tigris"-nek széles nyomai voltak, ami lehetővé tette az autónak, hogy simán mozogjon és elpusztítsa az ellenségeit menet közben. A KwK 36 módosító harckocsi légelhárító lövege egy 40 x 50 cm-es célt tudott eltalálni tőle 1 km-re.
Híres párducok
Ezek a második világháborús tankok a fejlettebb Tiger sorozatgyártású változatai voltak. Ehhez képest a Panthers kisebb kaliberű főágyúkkal és lényegesen kevesebb könnyű páncélzattal volt felszerelve. Ennek köszönhetően nagy sebességgel bírtak, és az autópályán haladva könnyen manőverezhető, komoly ellenséggé váltak.
Ismert, hogy 2 km-es távolságból a KwK 42-es ágyújából kilőtt lövedék szinte bármely szövetséges harcjármű páncélzatán áthatolhat.
Amerikai tankok
A második világháború meglepte az amerikai hadsereget, mivel mindössze 50 nehéz járművel volt felfegyverkezve. Ezek 35 tonnás M4 Sherman tankok voltak, de 1945-re az amerikai tervezőknek sikerült megalkotniuk a legkiegyensúlyozottabb járművet éstömeggyártásba helyezze. Ekkor már körülbelül 49 ezer darab készült, különféle módosításokkal. Voltak olyan autók, amelyek motorja magas oktánszámú benzinnel működött, és például a tengerészgyalogságnál M4A2-es tankok álltak, amelyek dízel üzemanyaggal működtek. A Sherman fenti módosításai közül az utolsót az amerikai kormány szállította a Szovjetuniónak. A főparancsnokság annyira megtetszett ezeknek a járműveknek, hogy szinte teljesen átadta nekik az olyan szovjet elit egységeket, mint az 1. és 9. gárdahadtest.
A második világháborús amerikai tankokat, mint például az M4A4 Sherman, ötfős legénység számára tervezték. Közülük kettő az autó előtt, három pedig a toronyban helyezkedett el. A páncél elülső részén 50 mm, a testén pedig 38 mm volt. Kezdetben egy 350 literes motor. s., amelyet a Shermanokra szereltek fel, repülésre tervezték, ezért a tartály jelentős magassága. Az "amerikaiakat" egy 76,2 mm-es kaliberű M1 pisztollyal szerelték fel. Emellett több géppuskát is elhelyeztek a fedélzeten.
Harmincnégy
A második világháború legnagyobb tömegben gyártott szovjet tankjai a T-34. Összesen több mint 84 ezret szereltek össze ezekből a különféle átalakítású gépekből. Egyfajta kecsességgel, hatalommal és szuperátláthatósággal jellemezték őket. Abban a nehéz időszakban a Vörös Hadseregnek éppen egy ilyen gépre volt szüksége.
B1941-ben a T-34-nek nem volt analógja. A tankot 500 LE-s dízelmotorral szerelték fel. a 76 mm-es kaliberű F-34 fegyverrel, igazán egyedi páncélzattal és széles lánctalpokkal. Ez az optimális arány ezt az autót kellően védetté, a lehető legmobilabbá és legerősebbé tette.
Legendás autó
A T-34-85-öt a Szovjetunió második világháború legjobb harckocsijaként ismerték el. Ez a "harmincnégy" modernizálása volt, ahol végül kiküszöbölték fő hátrányát - a feszességet, amely lehetetlenné tette a személyzet összes tagjának munkamegosztását. Ehhez a tervezőknek növelniük kellett a torony átmérőjét, és sem az elrendezésben, sem a hajótestben nem történt jelentős változás. Ez azonban lehetővé tette egy nagyobb kaliberű tüzérségi rendszer elhelyezését benne. Most 85 mm volt.
A második világháborús szovjet tankok nagy előnye, hogy nagyon könnyen karbantarthatók. Ezekben meglehetősen gyorsan lehetett cserélni bármilyen egységet, alkatrészt vagy szerelvényt. Mindez a helyes elrendezésüknek köszönhetően vált lehetségessé. Érdemes megjegyezni, hogy a háború elején ennek a tényezőnek nagy jelentősége volt, hiszen számos műszaki hiba miatt több gép hibásodott meg, mint az ellenség által okozott károk miatt.
A T-34-85 harckocsi minden hiányossága ellenére könnyen kezelhető volt, nem csak az üzemeltetés, hanem a karbantartás során is kényelmes. És ez a kiváló manőverezőképességgel, a jó páncélvédelemmel és az erős fegyverekkel együtt nagyrészt ezt szolgáltaa „harmincnégy” sikere a szovjet tankereknél.
