Gondoljuk meg - repülő csészealjak, ez valódi jelenség az akadémiai tudomány szemszögéből, és van-e valami ésszerű magyarázat a jelenségre? Először is emlékezzünk arra, amit mindenki régóta tud. Az akadémikus tudomány bizonyítja, hogy minden mozdulatot meg kell előznie egy taszításnak.
Egyébként ezt a tényt "referencia" mozgásnak is nevezik, amelyben egy mozgó test tömegét, beleértve a forgó mozgású testet is, egy másik tömegtől taszítják.
Zárt rendszerekben az összes külső erő összege mindig ugyanaz marad. Egyszerűen fogalmazva, minden mozgás középpontja, amely a Földön és annak feltárt pályáin történik, a földgömb középpontja. A világ által ma ismert összes tárgyra és járműre ez a törvény vonatkozik.
Az alapvető törvények, amelyeken a tömegek kölcsönhatása egy zárt térben, azaz a Földön alapul, Newton három törvénye, nevezetesen: az energia-megmaradás törvénye, a lendület törvénye és a mozgás törvénye. impulzusok pillanatai. Nál nélE törvények helyes értelmezése alapján nem lehet arra következtetni, hogy a tömegközéppont
a zárt tér, amelyben forgó mozgás történik, állandó marad.
Létezik-e a forgómozgásnak alternatív kinetikus energiája, amely nem külső erők hatásán alapul, vagyis nem "referencia"? Nézzünk egy példát.
Tegyük fel, hogy van egy hengerünk, egy kis golyó forog a henger körül egy feltételes, nagyon erős és súlytalan gömbben. Ha enyhe lökéshullámot hoz létre a labda mögött (robbanás), akkor Newton második törvénye szerint a golyó forgási sebességének változásának a rá ható erővel (vagyis a robbanás erejével) arányosan kell bekövetkeznie.), és a mozgást egy egyenes vonal mentén kell irányítani, amely felé a robbanóerő csatlakozott.
Mi fog történni ebben a konkrét példában? Newton második törvénye nem különbözteti meg az irányokat transzlációs vagy forgási irányokban. Ezért a henger forgó és transzlációs mozgását egyenlőnek kell tekinteni a hengerre kifejtett erővel. Kiderült, hogy egy tárgy körül forgó test transzlációs és egyenes vonalú mozgást tud átadni erre a testre, amelynek iránya egybeesik a kifejtett erő irányával.
Tehát egy objektum egyenes vonalú és transzlációs mozgása okozhatja azt az energiát, amelyet a munka egy másik tárgy forgó mozgása során termel. Példánkban a hengernagy tömege van a labdához képest. Ha ez nem így lenne, akkor a henger központi tengelyének mozgása egy forgó golyó mozgásával egyenértékű lenne. Példánkat vizsgálva azonban feltételezhetjük, hogy olyan tehetetlenségnek van joga létezni, amelyben a henger középpontjára ható erő egyenes vonalú és transzlációs mozgást okoz benne.
Így az egyik tárgy forgó mozgása egy másik objektum egyenes vonalú és transzlációs mozgását idézheti elő, és nem sérül mindhárom Newton-törvény.
A modern tudomány már eljutott arra a pontra, hogy képes létrehozni egy „támogatás nélküli” motort, amely egy folyamatos, zárt és ciklikus energiatermelési folyamatot alkalmaz, amely forgó mozgást hoz létre. Ez a szállítási mód bármilyen járműben használható, a kerékpártól a repülő csészealjig, és ennek a folyamatnak a költséghatékonysága összehasonlíthatatlan lesz.
