A 19. század utolsó éveiben három csatahajót építettek a b alti flotta számára: Petropavlovsk, Szevasztopol és Poltava. De végül mindegyiket a Távol-Keletre küldték, ahol aztán valaki megh alt az orosz-japán háborúban, valaki pedig, mint például a Poltava századi csatahajó, már az 1920-as években.
Építés
A Poltava csatahajó modelljét a Nicholas I csatahajó rajzai alapján tervezték, amely nagy lenyűgöző tengeri alkalmassággal rendelkezett, de Poltavában a vízkiszorítás növelését tervezték, hogy ezáltal növeljék az utazótávolságot. Ezen kívül egy másik torony két 305 mm-es ágyúval került az új csatahajóra.
1892. május 7-én III. Sándor és családja jelenlétében leállították a Poltavát, bár a kezdeti munkálatok a hajón a híres haditengerészeti mérnökök, I. E. Leontiev és N. I. Yankovsky vezetésével februárban kezdődtek. hogy ugyanabban az évben. Az ezt követő meglehetősen hosszadalmas építkezés ellenére a csatahajót 1894. október 25-én bocsátották vízre.
A "Poltava" csatahajó intézkedései
A létrejövő hajó jellemzői lenyűgözőek voltak: a vízkiszorítás 11,5 tonna volt, egy tonnával több a projekt által vártnál. A tatu merőleges hossza 108,7 méter, szélessége - 21,34 m, orr merülése 7,6 m. Átlagsebessége 16,29 csomó, szénellátása - 700-900 tonna. alacsonyabb rangok.
Első próbák
Csupán négy évvel később, 1898 szeptemberében került sor a Poltava csatahajó első próbáira, ráadásul azon a napon a főkaliberű lövegek kivételével minden tüzérség hiányzott a hajóról. A vihar kezdetével kapcsolatban három órával csökkentették a 12 órán át tartó teszteket. Egy idő után, 1900 júniusában újabb teszteket hajtottak végre, ezúttal teljes fegyverzettel.
Három hónappal később a távol-keleti helyzet kezdett felmelegedni, és ezért a Poltavát oda küldték. A következő tavasszal megérkezett Port Arthurba, és részt vett az ezt követő összes kampányban. 1904 elején, az orosz-japán háború előtt a Poltava legénysége, I. P. százados vezetésével. Uszpenszkij 631 fő volt, ami remek mutató egy tatu esetében.
Az orosz-japán háború kezdete
1904. január 26-án éjszaka a japán rombolók megtámadták a Port Arthur közelében állomásozó orosz századot, amely a csata utánelvesztett két nagy hajót, de sikerült elűznie az ellenséget, aki valamiért a csata kellős közepén zavarba jött és visszavonulni kezdett. A "Poltava" ebben a csatában bombadarabok találták el a fedélzeti torpedócsövet, de valami megmentette a legénységet és a hajót a robbanástól: a legénység mindössze három tagja sérült meg. Magának a csatahajónak sikerült mintegy hetven töltést felszabadítania az ellenséges hajókra. Reggel a csata befejezése után az orosz hajók kihajóztak a belső kikötőbe, melynek bejáratánál a Poltava és a Szevasztopol oldalba ütközött.
Március közepén a Poltava csatahajóról vízre bocsátottak egy gőzhajót, amely dobóaknát indított a japán századra, és elsüllyesztette az egyik tűzhajót. Nem sokkal ezután a hajók legénysége megkezdte a tüzérség szétszerelését és négyágyús üteggel való felszerelését a Quail Hillen, hogy megvédje Port Arthurt, amelyre a japánok támadást készítettek. Június 26-án "Poltava" a Tahe-öbölben tartózkodott, ahonnan más csatahajókkal és cirkálókkal együtt a japán századra lőtt.
Harc a Sárga-tengerben
A nyár elején hat orosz csatahajó és számos más hajó próbált meg áttörni Vlagyivosztokba, de húsz mérföld után hatalmas számú ellenséges hajóval találkoztak, és V. K. admirális parancsára. Witgeft visszafordult. Az admirális ezt azzal indokolta, hogy az orosz hajókon hiányzik a kis- és közepes kaliberű tüzérség többsége. Amikor visszakerült a helyére, Poltava másodszor ment Vlagyivosztokba, és ez új csatához vezetett a japánokkal, amelyet később „csatának a Sárga-tengeren”-nek neveztek. Már a csata elején a vízvonal alatt jobb oldalról befeléA "Poltavát" egy gránát találta el, ami miatt a kekszek részlegét elöntötte a víz. De a lyukat kijavították, és a csapat kiegyenlítette a listát úgy, hogy ugyanannyi vizet öntött az egyik rekeszbe a bal oldalról.
Az ellenségtől szétszóródva az orosz hajók elkezdtek a tenger felé haladni, de a japán század felülkerekedett a sebességben, és így utolérte őket. Deva admirális, az egyik harci alakulat parancsnoka, akinek irányítása alatt állt a Jakumo cirkáló, két oldalról akarta megtámadni a Poltavát és a Szevasztopolt, de a Poltava csatahajó jól irányzott lövést adott le a Jakumóra, elűzve azt. Ennek ellenére a harc folytatódott.
Itt a "Poltava" komoly károkat szenvedett. Néhány lövedék felrobbant a felső fedélzeten, több mint tizenöt embert megsebesítve, további kettőt az orrtorony alatt találtak el, és többen a tatban. A legveszélyesebb a bal kardántengelyt eltaláló szilánk volt, amivel kapcsolatban csökkenteni kellett a sebességet, ami amúgy is alacsony volt.
A Sárga-tengeren zajló csata utolsó szakaszában "Poltava" szinte nem szenvedett, mivel a japán hajók tüzérségi támadásai főként a "Peresvet" és a "Tsesarevich" ellen irányultak.
Az ostromlott Port Arthurban
Késő ősszel a japánoknak sikerült elfoglalniuk a Port Arthur melletti magaslatokat, és onnan lőni az orosz hajókra. November 22-én Poltavát a pincében felrobbant lövedék érte el, aminek következtében Poltava süllyedni kezdett, végül a földre telepedett. Az akkoriban 311 alacsonyabb rendfokozatú és 16 tisztből álló legénységet a japánok elfogták.
1905 júliusábanA japánok befejezték az elfogott Poltava csatahajó javítását, és miután a vízbe emelték, átnevezték Tangónak. A helyreállítás során kicseréltek néhány árbocot, csöveket, szellőzőcsatornákat és torpedócsöveket. Négy évvel később a Tango a parti őrség teljes értékű japán csatahajója lett. Legénységét 750 főre növelték.
Hazatérés
Tíz év után Franciaország és Anglia úgy döntött, hogy elindítják a Dardanellák hadműveletét, amelynek célja a Fekete-tenger egyik szorosának elfoglalása volt. Oroszország vissza akart ütni százada segítségével, de kevés hajó maradt, ezért úgy döntöttek, hogy visszavásárolják a japánoktól saját, egy évtizede elfogl alt csatahajóikat. A Japánnal kötött megállapodás szerint 15,5 millió rubelért az orosz csapatoknak sikerült megvásárolniuk és hazahozniuk három hajót: a Tango, a Soya (orosz Varyag) és a Sagami (orosz Peresvet) hajókat. 1916 márciusában szállították Vlagyivosztokba.
A visszavásárolt hajókat visszakapták eredeti nevükre, a "Tango"-t átnevezték "Chesma"-ra, míg a "Poltava"-t az egyik új dreadnought-nak nevezték el. A V. N. csatahajó új kapitánya Cserkasov azt írta egy jelentésében, hogy a hajó korántsem volt tökéletes állapotban.
A forradalom alatt
Az októberi forradalom után a Chesma csapata a szovjet hatóságok oldalára állt, és márciusban a hajót elfogl alták a britek, akik a csatahajót úszó börtönként kezdték használni. Két év után elhagyták a hajótaz arhangelszki evakuálás során. Amikor 1921 júniusában megtalálták, Arhangelszk kikötőjében helyezték el, és három év tétlenség után úgy döntöttek, hogy Chesmát a Tőzsdei Osztályra küldik, hogy szétszereljék a fémek számára. Ugyanez történt más Poltava-osztályú csatahajókkal is.
